Piranti apa-dadi, ndandani lan ngganti switch kontak VAZ 2107

Kunci kontak minangka salah sawijining unsur utama sistem kontrol peralatan listrik. Kanthi bantuan, mesin diwiwiti ing VAZ 2107, lampu, wiper, kompor, pemanasan jendela mburi, lan liya-liyane. Nanging, akeh masalah bisa ditanggulangi kanthi gampang dhewe.

Kunci pengapian VAZ 2107

Kunci kontak (ZZ) VAZ 2107 minangka piranti jinis elektromekanis. Dumunung ing sangisore dashboard lan dipasang ing krenjang sing dilas ing sisih kiwa poros kolom setir.

Tujuan saka kunci kontak

Fungsi utama ZZ yaiku sinkronisasi sistem listrik nalika wiwitan lan operasi kendaraan. Nalika tombol diuripake ing kunci, saiki wiwit mili menyang relay retractor wiwitan, kanggo sistem kontak, kanggo instrumentation lan piranti cahya, mesin ingkang ndamel benter, etc. Nalika ngalih kontak dipateni, paling saka peralatan electrical rampung. de-energized, nglindhungi baterei saka discharging. Ing wektu sing padha, mekanisme anti-nyolong diaktifake, mblokir setir ing sawijining giliran slightest.

Tombol ing ZZ VAZ 2107 bisa manggoni papat posisi, telu kang tetep:

1. 0 - "Pateni". Kabel listrik mati. Tombol ora bisa dicopot saka kunci, mekanisme anti-nyolong dipateni.
2. Aku - "Ignition". Sistem sparking mesin, eksitasi generator, instrumentasi, lampu ruangan, wiper wiper, kompor lan sinyal giliran kalebu. Tombol ora bisa dicopot saka kunci, mekanisme anti-nyolong dipateni.
3. II - "Mulai". Daya diwenehake menyang wiwitan. Posisi tombol ora tetep, mula kudu dipeksa ing posisi iki. Sampeyan ora bisa njupuk metu saka kastil.
4. III - "Parkir". Kabeh dipateni, kajaba sungu, lampu parkir, wiper wiper lan kompor pemanasan interior. Nalika kunci dibusak saka kunci, mekanisme anti-nyolong diaktifake. Nalika sampeyan nguripake setir ing sembarang arah, bakal dikunci. Klik swara bakal muni kanggo konfirmasi kunci. Kanggo mateni sistem anti-nyolong, sampeyan kudu nglebokake kunci menyang kunci, nyetel menyang posisi "0" lan lancar muter setir ing sembarang arah nganti mbukak kunci.

Tombol kontak nalika nguripake searah jarum jam bisa njupuk sawetara posisi

Nalika mudhun Zhiguli saka gunung utawa nalika nyopir ing kacepetan netral, sampeyan ora kudu mateni mesin lan mbusak tombol saka kunci. Tumindak kasebut bakal nyebabake macet setir lan nggawe kahanan darurat ing dalan amarga kesulitan nyopir mobil.

Diagram sambungan kunci kontak

Ing VAZ 2107 anyar, kabeh kabel menyang saklar kontak dipasang ing siji chip plastik, kang ora angel kanggo nyambung. Kanggo mateni kunci, sampeyan mung kudu mbusak chip iki. Yen kabel dipasang ing kontak kanthi kapisah, sambungan kasebut kudu ditindakake miturut skema ing ngisor iki:

• kabel abang (wiwitan) disambungake menyang terminal 50;
• menyang terminal 15 - kabel biru dobel kanthi garis ireng (ignisi, pemanas, instrumen ing panel ngarep, pemanasan jendela mburi);
• kanggo pin 30 - kabel pink (plus baterei);
• menyang terminal 30/1 - kabel coklat (positif baterei);
• menyang pin INT - kabel ireng (dimensi, lampu rem mburi lan lampu).

Kabel kontak kontak kontak disambungake ing urutan tartamtu

Kunci kontak VAZ 2107 disambungake miturut skema universal kanggo kabeh model VAZ klasik.

Liwat saklar kontak ing VAZ 2107, kabeh komponen lan piranti listrik disambungake kajaba korek rokok, lampu interior lan lampu parkir.

Piranti kunci kontak

Kunci kontak VAZ 2107 - awak silinder kang dumunung ing larva lan mekanisme kontak, karo protrusion kanggo mbenakake setir. Ing salah siji mburi silinder ana recess kanggo tombol, ing liyane - kontak kanggo nyambungake kabel listrik. Saben tombol iku individu, kang menehi jaminan tambahan marang maling. Bèntèng iki kasusun saka rong bagéan disambungake dening leash. Ing sisih ndhuwur ana larva (alat pengunci), ing sisih ngisor ana grup kontak.

Ing siji mburi awak silinder ana recess kanggo tombol, ing sisih liyane - kontak kanggo nyambungake kabel listrik.

Kuncine

Saklar kontak duwe rong tugas:

• sing utama yaiku rotasi disk sing bisa dipindhah saka piranti kontak;
• tambahan - kunci setir nalika kontak mati.
  

  Silinder kunci kontak ora didandani, nanging diganti kabeh

Ngunci ditindakake kanthi nggunakake driji ngunci sing bisa dipindhah, sing, nalika tombol diuripake searah jarum jam, sebagian ditarik ing awak kunci. Nalika tombol diputer ing arah ngelawan, driji ngluwihi, lan nalika tombol ditarik metu, driji lumebu ing recess khusus ing kolom setir. Ing wektu sing padha, swara klik banter keprungu.

Babagan diagnostik lan panggantos modul kontak: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganie-vaz-2107-inzhektor.html

Kanggo ngowahi, tali digunakake, yaiku:

• nyedhiyakake rotasi disk movable saka mekanisme kontak;
• mbenakake kunci ing posisi sing dikarepake kanthi bantuan bolongan, bal lan sumber.

Mekanisme kontak kunci kontak

Klompok kontak kunci kasusun saka rong bagean:

• disk movable karo piring konduktif;
• pad plastik tetep, ing ngendi kontak kabel listrik tetep, duwe protrusions khusus ing titik kontak karo disk movable.
  

  Nutup lan mbukak sirkuit listrik ditindakake kanthi nggunakake disk movable saka grup kontak

Nalika tombol diuripake, piring ing disk nutup utawa mbukak kontak sing dibutuhake ing blok, nguripake utawa mateni kelenjar lan mekanisme sing cocog.

Diagnostik malfunctions saka kunci kontak

Kunci kontak VAZ 2107 cukup dipercaya ing operasi lan biasane gagal mung amarga kekeselen sumber daya. ZZ malfunctions bisa mechanical lan electrical.

Tombol ing kunci kelet utawa ora nguripake

Kadang tombol ing ZZ dadi angel utawa ora nguripake ing kabeh. Iki biasane digandhengake karo lack of lubrication ing silinder kunci - disk movable karo piring wiwit macet. Uga, panyebab kahanan iki bisa uga ngrusak bagean kerja tombol. Masalah bisa ditanggulangi kanthi sementara kanthi nyelehake senyawa anti banyu WD-40 menyang kunci, lan ngganti kunci sing rusak karo sing anyar. Nanging, sawise sawetara wektu, kunci isih kudu diganti.

A risak ing bagean mechanical saka kunci kontak meksa akeh pamilik Zhiguli kanggo ngganti kabeh, amarga biaya kunci lengkap ora akeh beda saka rega bagean rahasia.

Perkakas ora diuripake

Yen piranti listrik ora bisa digunakake nalika tombol diuripake, iki bisa uga amarga kontak sing kobong amarga ora saling menet. Kahanan kasebut bisa didandani kanthi ngresiki kabeh kontak nganggo sandpaper, lan titik sambungan kabel jambon menyang pin 30 saka terminal positif baterei kudu dikencengi nganggo tang.

Starter ora nguripake

Yen wiwitan ora nguripake nalika kontak diuripake, alesan iki paling asring kobong utawa ngeculke pas pasangan kontak tanggung jawab kanggo operasi saka piranti wiwitan. Sampeyan bisa mriksa iki karo multimeter, lan ndandani iku dening ngganti mekanisme tanggung jawab kanggo nyebarake saiki ing kunci. Grup kontak bisa diganti tanpa dismantling ZZ. Sadurunge iki, dianjurake kanggo mriksa operasi relay starter kanthi multimeter.

Lampu lan wiper kaca ora bisa digunakake

Nalika nguripake tombol ora nguripake lampu lan wiper, sampeyan kudu mriksa kondisi kontak saka output INT. Yen kunci bisa digunakake, masalah kasebut kudu digoleki ing kelenjar liyane - switch, switch, kotak sekring, lsp.

Luwih lengkap babagan wiper VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Ndandani kunci kontak VAZ 2107

Njabut kunci kontak VAZ 2107 cukup prasaja. Kanggo nindakake iki, sampeyan mung perlu:

• obeng Phillips;
• awl.

Prosedur kanggo dismantling kunci kontak

Kanggo mbusak saklar kontak, sampeyan kudu nindakake sawetara tumindak ing urutan ing ngisor iki:

1. Copot terminal negatif saka baterei.
2. Loosen ngawut-awut ngamanake tutup kolom setir ngisor lan copot.
   

   Kanggo mbusak kunci, copot sekrup sing ngamanake casing protèktif ngisor saka kolom setir
3. Copot rong sekrup sing ngamanake kunci menyang krenjang.
4. Lebokake kunci menyang kunci, setel menyang posisi "0" lan, kanthi alon-alon goyang setir, mbukak kunci poros setir.
   

   Kanggo mbongkar kunci kontak, bukak setir lan pencet kunci nganggo awl
5. Copot kunci saka jog kanthi nyurung karo awl liwat bolongan ing krenjang ing retainer kunci.
   

   Sawise unfastening kunci gampang ditarik metu saka jog

Video: ngganti kunci kontak VAZ 2107

Ganti kunci kontak VAZ 2107 lan 2106, 2101, 2103, 2104 lan 2105

Disassembly saka ngalih kontak

Ing cilik saka Gagal saka grup kontak, kang ora didandani, nanging kabeh diganti, bisa gampang dibusak saka awak kunci. Prosedur kanggo iki minangka nderek:

1. Gunakake screwdriver utawa awl kanggo pry mati ring retaining lan mbusak mekanisme kontak.
   

   Kanggo narik metu mekanisme kontak, sampeyan kudu unfasten ring retaining karo screwdriver
2. Copot tutup kunci.
   

   Kanggo mbusak larva kunci, sampeyan kudu ngebor pin pengunci ing larva kanthi bor
3. Kanggo mbusak larva (mekanisme rahasia), clamp kunci ing vise lan ngebor pin ngunci nganggo bor nganggo bor 3,2 mm.
   

   Sawise ngebor pin ngunci, mekanisme rahasia kunci gampang dibusak saka kasus kasebut
4. Copot silinder kunci saka kursi.
   

   Disassembly saklar kontak ora angel banget.

Majelis lan instalasi saklar kontak digawa metu ing urutan mbalikke.

Video: mbongkar kunci kontak VAZ 2107 lan ngganti grup kontak

Ngganti grup kontak VAZ.

Milih kastil anyar

Piranti kunci kontak padha kanggo kabeh model VAZ klasik. Nanging, kunci karo pitung kontak dipasang ing mobil sing diprodhuksi sadurunge 1986, lan enem kontak sawise 1986. Kanggo VAZ 2107, kunci apa wae kanggo Zhiguli klasik kanthi enem lead kontak cocok.

Nyetel tombol wiwitan

Sawetara motor nginstal tombol kapisah ing kabin ing panggonan trep kanggo miwiti engine. Disambungake menyang sirkuit wiwitan wiwitan kanthi ngilangi kabel abang menyang terminal 50 ing saklar kontak. Miwiti mobil kaya ing ngisor iki:

1. Tombol dilebokake ing saklar kontak.
2. Tombol dadi posisi "I".
3. Pencet tombol nguripake wiwitan.
4. Sawise miwiti mesin, tombol diluncurake.

Babagan ndandani relay wiwitan: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Ing kasus iki, sampeyan bisa mateni engine mung kanthi nguripake tombol ing arah ngelawan.

Supaya tombol mateni mesin, iku kudu disambungake miturut skema rada dipunéwahi.

Supaya tombol kanggo mungkasi motor, yaiku, kanggo nguripake menyang tombol Start-Stop, sampeyan kudu nggunakake rong relay tambahan:

• relay lampu ngarep RS 711;
• relay wiwitan 113.3747-10 utawa 90.3747-10.

Nalika sampeyan menet tombol, arus saka baterei pindhah menyang relay lampu, nutup kontak, lan banjur menyang wiwitan. Nalika mesin diwiwiti, tombol diluncurake, mbukak kontak relay starter lan ngilangi sirkuit kasebut. Nanging, kabel positif tetep disambungake liwat relay lampu kanggo sawetara wektu. Nalika tombol dipencet maneh, kontak relay lampu mbukak, break sirkuit kontak, lan engine mandheg. Kanggo wektu tundha wiwitan, transistor tambahan kalebu ing sirkuit.

Mangkono, malah motor anyar bisa ngganti kunci kontak VAZ 2107. Iki mbutuhake set alat minimal lan implementasine rekomendasi saka para ahli. Perhatian khusus kudu dibayar kanggo sambungan sing bener saka kabel menyang kontak kunci.