Piranti lan prinsip operasi weker mobil

Saben pamilik mobil ngupayakake nglindhungi mobil sabisa-bisa saka penyusup. Anti-pencurian utama saiki yaiku alarm mobil. Salajengipun ing artikel kasebut, kita bakal ngomong babagan cara kerja alarm mobil, elemen sing kalebu lan fungsi sing digunakake.

Tujuan lan fungsi sinyal

Alarm mobil ora bisa diarani piranti tartamtu. Bakal luwih bener yen ujar manawa iki minangka kompleks piranti sing kalebu macem-macem sensor lan unsur kontrol lan makili siji sistem.

Ing Rusia ana frekuensi sing disetujoni kanggo kabeh weker - 433,92 MHz. Nanging akeh pabrikan ing pasar sing ngasilake sistem kanthi frekuensi sing beda-beda saka 434,16 MHz nganti 1900 MHz (GSM minangka band komunikasi seluler).

Sistem anti-nyolong duwe sawetara fungsi utama:

• ngelingake babagan penetrasi menyang interior mobil kanthi sinyal swara lan cahya;
• ngelingake upaya pengaruhe eksternal lan pendekatan curiga menyang mobil ing parkiran (nyopot roda, evakuasi, dampak, lsp);
• ngandhani driver babagan seng nembus lan track lokasi mobil sing luwih adoh (yen fungsi iki kasedhiya).

Macem-macem kompleks anti-nyolong duwe konfigurasi lan fungsi dhewe - saka dhasar nganti maju. Ing sistem sing gampang, mung fungsi sinyal (sirine, lampu sumunar) sing asring dileksanakake. Nanging kompleks keamanan modern biasane ora mung kanggo fungsi iki.

Komposisi alarm mobil gumantung karo kerumitan lan konfigurasi, nanging umume kaya iki:

• Blok kontrol;
• macem-macem jinis sensor (sensor kanggo mbukak lawang, miring, kejut, gerakan, tekanan, cahya, lan liya-liyane);
• panrima sinyal (antena) saka tombol tombol;
• piranti sinyal (sirine, indikasi cahya, lsp);
• kontrol tombol fob.
  

Kabeh sistem anti-nyolong bisa dipérang dadi rong jinis: alarm pabrik (standar) lan uga dipasang.

Alarm pabrik dipasang dening pabrikan lan wis kalebu ing konfigurasi dhasar mobil. Minangka aturan, sistem standar ora beda karo macem-macem fungsi lan mung diwatesi karo peringatan babagan peretasan.

Sistem sing bisa diinstal bisa nyedhiyakake macem-macem fungsi tambahan. Iku gumantung karo model lan biaya.

Piranti lan prinsip operasi weker

Kabeh unsur alarm bisa dipérang dadi telung jinis:

• piranti eksekutif;
• piranti maca (sensor);
• Blok kontrol.

Alarm diuripake lan dipateni (arming) nggunakake tombol tombol kontrol. Ing sistem standar, kontrol weker dikombinasikake karo kontrol kunci tengah lan ditindakake ing sak piranti bebarengan karo tombol kontak. Uga ngemot label immobilizer. Nanging, iki kalebu sistem sing beda-beda lan bisa digunakake kanthi mandhiri.

Panrima radio (antena) nampa sinyal saka tombol tombol. Bisa statis utawa dinamis. Sinyal statis duwe kode enkripsi permanen lan mula gampang dipateni lan diretas. Saiki, meh ora digunakake. Kanthi enkoding dinamis, paket data sing ditularake terus saya ganti, nggawe proteksi dhuwur saka panelusur angin. Prinsip generator nomer acak digunakake.

Pangembangan dinamis sabanjure yaiku kode interaktif. Komunikasi antarane remot kontrol lan panrima ditindakake liwat saluran rong arah. Kanthi tembung liyane, fungsi "kanca utawa mungsuh" dileksanakake.

Macem-macem sensor gegandhengan karo piranti input. Dheweke nganalisa perubahan ing macem-macem paramèter (tekanan, miring, pengaruh, cahya, gerakan, lsp) lan ngirim informasi menyang unit kontrol. Sabanjure, unit kasebut nguripake piranti eksekutif (sirene, suar, lampu sorot).

Sensor kejut

Sensor cilik sing ndeteksi getaran mekanik saka awak lan ngonversi dadi sinyal listrik. Pelat piezoelektrik ngasilake sinyal listrik. Triggering ana ing level geter tartamtu. Sensor dipasang ing sakubenge awak mobil. Sensor kejut asring dipicu kanthi salah. Alasane bisa uga udan es, geter swara banter (angin gedhe, angin), kepleset menyang ban. Nyetel sensitivitas bisa ngatasi masalah kasebut.

Sensor miring

Sensor menehi reaksi miring kendaraan sing ora wajar. Contone, iki bisa dadi jack mobil kanggo nyopot rodhane. Uga bakal mlaku nalika kendaraan dievakuasi. Sensor ora nanggepi miring angin, posisi kendaraan ing lemah, tekanan ban beda. Iki ditindakake kanthi nyetel sensitivitas.

Sensor gerak

Sensor kaya ngono umum ing macem-macem wilayah (nguripake lampu nalika nyopir, njaga keliling, lsp). Nalika weker urip, sensor bakal reaksi obah ing ruangan penumpang lan ing jejere mobil. Cedhak utawa gerakan sing mbebayani bakal nyebabake sirine. Sensor ultrasonik lan sensor volume bisa digunakake kanthi cara sing padha. Kabeh padha ndeteksi macem-macem pangowahan volume interior kendaraan.

Sensor mbukak lawang utawa hood

Saklar lawang internal asring digunakake minangka sensor. Yen sampeyan mbukak lawang utawa tutup, sirkuit bakal ditutup lan sirine bakal diuripake.

Fungsi alarm tambahan

Saliyane fungsi keamanan dhasar, sawetara tambahan migunani bisa uga diterapake ing alarm mobil. Contone, kayata:

• Miwiti mesin remot. Fungsi pemanasan mesin utamane trep nalika musim salju. Sampeyan bisa miwiti mesin kanthi adoh lan nyiapake kanggo lelungan kanthi tepat wektu.
• Kontrol jarak adoh saka windows daya. Ngangkat windows kanthi otomatis nalika mobil nganggo alarm. Ora perlu dielingi yen kabeh windows wis ditutup.
• Perlindhungan mobil nalika mesin wis aktif. Fungsi iki migunani nalika nilarake kendaraan sedhela.
• Pelacakan satelit (GPS / GLONASS). Akeh sistem anti-nyolong dilengkapi sistem pelacakan aktif nggunakake sistem satelit GPS utawa GLONASS. Iki minangka tingkat perlindungan tambahan kanggo kendaraan kasebut.
• Mblokir mesin. Versi lengkap sistem keamanan bisa dilengkapi sistem mandeg mesin jarak jauh. Keamanan kendaraan tambahan kanggo nyolong.
• Kontrol weker lan fungsi liyane saka smartphone. Sistem modern ngidini kabeh fungsi bisa dikontrol saka ponsel. Kasedhiyan pilihan iki gumantung saka model peralatan lan alarm. Manajemen ditindakake liwat aplikasi khusus.

Bedane alarm mobil karo immobilizer

Alarm mobil lan immobilizer duwe fungsi keamanan sing padha, nanging kanthi sawetara beda. Kalorone asring bingung, mula butuh kejelasan sing sethithik.

Alarm mobil minangka kompleks keamanan sing ngelingake sing duwe babagan nyolong utawa nyoba mlebu mobil. Uga ana macem-macem fitur liyane, kayata pelacakan satelit, autoplay, lsp.

Immobilizer uga sistem anti-nyolong efektif, nanging fungsi diwatesi kanggo mblokir wiwitan mesin nalika nyoba kanggo miwiti mobil kanthi tombol sing ora kadaptar. Piranti kasebut maca kode akses saka chip (tag) ing tombol lan ngakoni sing duwe. Yen pembajak nyoba miwiti mobil, iku bakal gagal. Mesin ora bakal urip. Minangka aturan, immobilizer wis diinstal kanthi standar ing kabeh model mobil modern.

Immobilizer ora bakal nglindhungi mobil saka nyolong lan mlebu ing parkiran. Iku mung nglindhungi nyolong mobil. Mula, dheweke ora bisa dhewe-dhewe. Kita butuh alarm mobil kanthi lengkap.

Produsen alarm utama

Ana sawetara perusahaan ing pasar sing wis mbuktekake awake dhewe apik lan produke dikarepake.

• StarLine. Perusahaan kasebut minangka salah sawijining pimpinan produksi sistem keamanan. Iki ngasilake ora mung anggaran, nanging uga model generasi kaping lima. Regane beda-beda gumantung saka 7 nganti 000 rubel.
• "Pandora". Pabrik sistem keamanan Rusia sing misuwur. Model sing akeh. Regane kalebu 5 nganti 000 kanggo model canggih anyar.
• "Scher-Khan". Pabrikan - Korea Selatan, pangembang - Rusia. Regane udakara 7-8 ewu rubel. Koneksi ponsel lan Bluetooth bisa dideleng.
• Alligator Sistem keamanan Amerika. Regane nganti 11 ewu rubel. Baris sing beda-beda.
• Sherriff. Pabrikan - Taiwan. Model anggaran ditampilake, regane 7-9 ewu rubel.
• "Bug Ireng". Pabrikan Rusia Barisan kasebut diwakili dening model anggaran lan premium.
• Prizrak. Produsen alarm Rusia kanthi macem-macem model. Regane kalebu 6 nganti 000 ewu rubel.

Alarm mobil mbantu nglindhungi kendaraan sampeyan saka nyolong lan nyolong. Sistem keamanan modern nyedhiyakake proteksi sing cukup dhuwur. Kajaba iku, driver duwe akeh kesempatan migunani liyane. Alarm minangka prekara sing dibutuhake lan wajib kanggo saben mobil.