Ngatasi masalah MAZ

Master perusahaan kita, sing duwe spesialisasi ing diagnostik lan ndandani listrik otomotif truk MAZ, duwe pengalaman ekstensif lan ngerti kelemahane ing sistem kontrol elektronik, peralatan listrik, kabel, konektor, relay lan komponen liyane saka elektronik lan listrik kendaraan. saka truk iki.

Sumber daya lan sistem wiwitan listrik

Sistem energi kendaraan kalebu rong sumber: baterei lan set generator arus bolak-balik. Kajaba iku, sistem kalebu seri relay interposing, switch lemah baterei, lan tombol tombol kanggo gauges lan wiwitan.

Sistem wiwitan listrik kalebu baterei, wiwitan, saklar massa baterei, saklar instrumen kunci lan wiwitan, piranti obor listrik (EFU), pemanas uap-cair (PZhD) lan relay penengah.

Baterai sing bisa diisi ulang

Baterei jinis 6ST-182EM utawa 6ST-132EM dipasang ing kendaraan MAZ. Tegangan nominal saben baterei yaiku 12 V. Loro baterei disambungake ing seri ing mobil, sing nambah voltase operasi dadi 24 V.

Gumantung ing kahanan transportasi baterei garing-charge, padha bisa diwenehake tanpa elektrolit utawa karo elektrolit. Baterei sing ora diisi elektrolit kudu dilebokake ing kahanan sing bisa digunakake sadurunge digunakake lan, yen perlu, diisi elektrolit kanthi kapadhetan sing didandani.

Generator set

Set generator GU G273A minangka alternator kanthi unit penyearah sing dibangun lan regulator tegangan (IRN) sing dibangun.

Sawise 50 km saka mobil, lan mengko ing saben TO-000 kudu mbusak GU saka motor, disassemble lan mriksa kondisi bantalan werni lan sikat listrik. Bantalan sing rusak lan sikat sing rusak kudu diganti.

Wiwitan

Ing kendaraan MAZ dipasang tipe starter ST-103A-01.

Saklar pemutus baterei

Tipe ngalih VK 860B dirancang kanggo nyambungake baterei menyang lemah kendaraan lan medhot sambungan.

Piranti obor listrik (EFD)

Piranti kasebut nggampangake miwiti mesin ing suhu sekitar -5°C nganti -25°C.

Pemanas obor listrik ora mbutuhake pangopènan sing kapisah. Malfungsi sing katon ing EFU diilangi kanthi ngganti unsur sing rusak.

Peralatan listrik saka preheater

Sajrone operasi, busi listrik, pemanas termoelektrik, katup solenoid bahan bakar bisa gagal. Piranti kasebut ora bisa dipisahake lan diganti nalika gagal.

Tombol transistor digawe ing unsur elektronik, disegel, ora mbutuhake pangopènan lan ora bisa didandani.

Motor listrik saka unit pompa ora dilayani sajrone operasi. Wiwit motor listrik ora mlaku suwe, njamin operasi normal pemanas sajrone operasi kendaraan kanggo sawetara pemeriksaan.

 

Iki menarik: karakteristik teknis saka Minsk MAZ-5550 dump truk lan modifikasi truk - kita nutupi supaya

Lineup

Kita layanan listrik kanggo model truk MAZ ing ngisor iki:

• MAZ-5440
• MAZ-6303
• MAZ-5551
• MAZ-4370

• MAZ-5336
• MAZ-5516
• MAZ-6430
• MAZ-5337

Deleng kabeh jangkoan

• MAZ-6310
• MAZ-5659
• MAZ-4744
• MAZ-4782
• MAZ-103
• MAZ-6501
• MAZ-5549
• MAZ-5309
• MAZ-4371
• MAZ-5659

• MAZ-6516
• MAZ-5432
• MAZ-5309
• MAZ-6317
• MAZ-6422
• MAZ-6517
• MAZ-5743
• MAZ-5340
• MAZ-4571
• MAZ-5550

• MAZ-4570
• MAZ-6312
• MAZ-5434
• MAZ-4581
• MAZ-5316
• MAZ-6514
• MAZ-5549
• MAZ-500
• MAZ-5316
• MAZ-5334

We service peralatan ing ngisor iki:

• Traktor
• Bus
• Trailer
• truk sampah
• Peralatan khusus

 

Sistem lampu lan sinyal cahya

Sistem pencahayaan kalebu lampu utama, lampu utama, lampu kabut, lampu ngarep lan mburi, lampu mundur, lampu interior lan awak, lampu kompartemen mesin, lampu lan saperangkat peralatan switching (switch, switch, relay, lsp).

Sistem sinyal cahya kalebu indikator arah, sinyal rem, tandha identifikasi sepur dalan lan peralatan kanggo dilebokake.

 

Jinis karya lan layanan

 

• Diagnosa ing situs sadurunge tuku
• Diagnostik komputer
• Ndandani peralatan listrik
• Solusi masalah
• Bantuan ing dalan
• Diagnosa pencegahan
• Perbaikan Blok Sekring

• Diposaken njaba
• Repair sistem kontrol elektronik
• Repair saka unit kontrol
• Ndandani kabel listrik
• Auto stopkontak listrik
• Diagnostik Lapangan

 

Instrumentasi

Mobil dilengkapi spedometer, kombinasi instrumen, pengukur tekanan rong titik, unit kontrol lan lampu sinyal, piranti sinyal sing nuduhake driver negara nemen ing sistem tartamtu, pesawat saka sensor, ngalih lan ngalih.

 

mesin MAZ

 

• ЯЗ-236
• ЯЗ-238
• ЯЗ-656
• ЯЗ-658
• OM-471 (saka Mercedes Actros)

• ЯЗ-536
• ЯЗ-650
• YaMZ-651 (pangembangan dening Renault)
• Deutz BF4M2012C (Deutz)
• D-245
• Cummins ISF 3.8

 

Sistem weker swara

Mobil dilengkapi rong sinyal swara: pneumatik, dipasang ing atap kabin, lan listrik, dumadi saka rong sinyal: nada rendah lan dhuwur. Uga dipasang relay-buzzer swara, sing nuduhake penurunan tekanan udara ing sirkuit rem lan clogging saringan udara lan lenga mesin, sing ditemtokake dening owah-owahan tekanan nalika saringan diblokir.

 

mrekso

Kita nindakake diagnostik malfungsi, diagnostik utama lan diagnostik sadurunge tuku, diagnostik komputer. Sistem listrik truk MAZ modern nggunakake sistem kontrol injeksi mesin elektronik sing kompleks. Diagnostik sistem ditindakake kanthi nggunakake scanner diagnostik DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT. Informasi liyane babagan scanner diagnostik iki bisa ditemokake ing bagean diagnostik.

 

Peralatan tambahan

Peralatan tambahan kalebu peralatan listrik sing nyedhiyakake wiper kaca ngarep, sistem pemanasan lan ventilasi kanggo kompartemen penumpang.

Motor wiper lan sistem pemanas ora mbutuhake pangopènan sajrone operasi.

 

Sistem kontrol elektronik MAZ

 

• Blok YaMZ M230.e3 GRPZ Ryazan
• YaMZ Common Rail EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSH # 0281020112
• Unit kontrol Actros PLD MR
• Unit kontrol gerak Actros FR
• ECU Deutz BOSCH No. 0281020069 04214367
• Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525

 

Modifikasi

Pabrik Otomotif Minsk ngasilake sawetara varian saka truk kayu:

1. Salah sawijining versi pisanan yaiku model 509P, sing diwenehake kanggo pelanggan mung 3 taun (wiwit 1966). Mobil kasebut nggunakake poros penggerak ngarep kanthi gear planet ing hub. Transmisi nggunakake kopling garing kanthi 1 disk kerja.
2. Ing taun 1969, mobil model 509 modern dilebokake ing conveyor. Mobil iki dibedakake karo skema kopling sing diowahi, rasio gear sing diowahi ing kasus transfer lan gearbox. Kanggo nyederhanakake desain, sprocket silinder wiwit digunakake ing poros ngarep. Perbaikan desain bisa nambah kapasitas mbeta nganti 500 kg.
3. Wiwit 1978 wiwit produksi MAZ-509A, kang nampa modifikasi padha kanggo versi dhasar saka truk. Kanggo alasan sing ora dingerteni, mobil kasebut ora diwenehi sebutan anyar. Owah-owahan njaba yaiku transfer lampu menyang bumper ngarep. Grille hiasan anyar muncul ing kabin karo lampu gabungan ing cartridges tinimbang bolongan kanggo lampu. Drive brake nampa sirkuit poros drive kapisah.

 

Gejala kesalahan

• Lampu mburi ora bisa urip
• Oven ora bisa digunakake
• Lampu sorot rendah ora urip
• Lampu sorot dhuwur ora urip
• Body lift ora bisa
• Cek kobongan
• Ora ana ukuran
• kesalahan immobilizer
• Wiper ora bisa
• Sensor tekanan udara ora bisa digunakake
• Isi nozzles
• Wacan spedometer sing salah
• Ora ana daya kanggo nggeret
• Mesin Troit
• Lampu tekanan oli
• Ukuran ora padhang
• free
• Lampu stop ora mati

• Tachograph ora bisa digunakake
• Indikator pangisian daya urip
• kesalahan komputer
• Fuse diunekake
• Lampu stop ora bisa
• Tes ignition ing beban
• Ilang setengah
• Tingkat lantai ora bisa digunakake
• Ilang Lingkaran
• Ora nanggepi gas
• Ora diwiwiti
• Starter ora nguripake
• Aja entuk momentum
• Jam weker ora bisa
• Aja ditembak
• Kacepetan ora klebu
• Kelangan traksi

Ing ngisor iki minangka dhaptar malfunctions truk MAZ, sing diilangi dening master kita:

Tampilake dhaptar kesalahan

• wiring
• kulkas
• immobilizer
• sistem self-diagnosis on-board
• panel
• cahya lan weker
• sistem EGR sawise perawatan
• sistem rem karo ABS
• sistem bahan bakar
• sistem transmisi data digital multiplexed (informasi) CAN bus (Kan
• sistem kontrol lalu lintas
• gearbox (gearbox), ZF, transmisi otomatis, cruise kontrol
• sistem ngisi daya lan sumber daya
• peralatan listrik
• wiper kaca, washer
• unit kontrol elektronik (ECU)
• sistem dadi panas lan comfort njero ruangan
• sistem manajemen engine
• instalasi blok distribusi
• peralatan tambahan, angkat buntut
• waspada
• sistem kontrol suspensi udara, tingkat lemah
• sistem hidrolik
• sistem peluncuran
• klebu

Blok: 7/9 Jumlah karakter: 1652

Sumber: https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Blok pemasangan MAZ - BSK-4

Ing sistem peralatan listrik kendaraan MAZ-6430 modern digunakake sekring lan relay mounting blok (unit sistem on-board) merek BSK-4 (TAIS.468322.003) diprodhuksi dening pabrik Minsk saka MPOVT OJSC. Desain blok sing dipasang kanggo nyepetake komponen elektronik, relay lan sekring nggunakake papan sirkuit dicithak multilayer. Ing cilik saka sirkuit cendhak ing kabel listrik lan daya harnesses saka mobil, unit gagal. Analog saka BSK-4 sing diarani BKA-4 uga bisa digunakake.

Spesialis kita nindakake ndandani blok pemasangan BSK-4 yen ana cacat ing papan sirkuit cetak multilayer. Yen ndandani ora bisa, panggantos dibutuhake. Kanggo ngindhari kegagalan blok pemasangan BSK-4, perlu kanggo ngawasi selaras karo rating sekring, uga kahanan kabel listrik truk.

Auto electrics (listrik) lan electronics mobil MAZ duwe ciri dhewe, cacat lan kaluwihan, lan ciri iki kudu dijupuk menyang akun nalika operate truk MAZ. Master sing spesialisasine kanggo ndandani sistem kelistrikan kendaraan MAZ duwe pengalaman ekstensif ing ndandani sistem kelistrikan kendaraan (ahli listrik) lan ngerti kelemahane sistem kelistrikan kendaraan MAZ. Katrampilan lan pengalaman penting banget ing karya mekanik mobil (listrik) sing apik ing dalan supaya bisa nyuda kerugian finansial klien amarga downtime.

 

Diagnostik komputer MAZ

Diagnosa komputer pas wektune saka truk ngijini sampeyan kanggo ngenali sabab saka Gagal ing operasi saka komponen, mekanisme lan nawakake cara paling optimal kanggo ngilangi. Karya diagnostik berkualitas tinggi ngidini sampeyan ngevaluasi informasi sing ditampa kanthi objektif.