Ban tahan tusukan: kabeh sing sampeyan kudu ngerti

Nganti saiki, ban sing tahan tusukan dhewe durung mlebu pasar mobil penumpang. Nanging, Michelin wis nggarap ban tanpa udara nganti udakara limalas taun saiki lan kudu ngluncurake ban sing tahan tusukan ing pasar wiwit taun 2024. Teknologi ban marasake awak liyane wis ana.

🚗 Apa ana ban sing anti bocor?

Saiki ora ana ban sing tahan tusukan. Ing kasus apa wae, inovasi sing ana isih ditrapake kanggo panggunaan militer lan ora didol, tegese ora kasedhiya kanggo individu pribadi.

Ing sisih liya, ana ban mlaku sing ngidini sampeyan tetep nyopir sanajan ban kempes. Nalika punctured utawa deflated, manik Runflat tetep ditempelake ing Jante lan kanthi mangkono bisa nahan wangun asli. Sidewall sing dikuatake tetep Runflat mlaku yen ana tusukan.

Dadi, yen ban runflat ora tahan tusukan, bakal tetep ora nggunakake setir serep utawa sealant ban amarga ngidini sampeyan terus nyopir menyang garasi sing bisa diganti tanpa kudu ngganti roda nalika darurat utawa nelpon a truk derek.

Kita uga bisa nyebutake inovasi kayata ban. Michelin Twill, prototipe ban tanpa udara. Iki minangka unit hinged, yaiku unit tunggal sing kasusun saka roda lan ban radial tanpa udara. Mulane, strictly ngandika, iku dudu ban tahan puncture, amarga iku dudu ban ing pangertèn lengkap tembung.

Nanging, tanpa hawa, tusukan jelas ora mungkin. Nanging jinis gembong iki ora dirancang (durung?) Kanggo nglengkapi mobil. Michelin Tweel tahan tusukan dirancang kanggo konstruksi, konstruksi lan peralatan penanganan material.

Ana uga jinis teknologi liyane, sawetara sing saiki kasedhiya ing pasar, sing kurang ana hubungane karo ban sing tahan bocor tinimbang ban. ban marasake awakmu dhewe. Iki kasus, contone, karo Continental ContiSeal. Tapak ban iki dilindhungi dening sealant, sing ing kasus perforasi kurang saka 5 mm ditempelake ing obyek tindikan kanthi kenceng supaya hawa ora bisa lolos saka ban.

Pungkasan, ban sing tahan tusukan dhewe bisa tekan pasar otomotif sajrone sawetara taun. Pancen, Michelin wis ngumumake pangembangan ban sing tahan bocor, Michelin Uptis, sing bakal didol ing taun 2024.

Ban Uptis wis ditampilake kanggo umum lan lulus tes pisanan. Kerjane kanthi ngganti hawa sing dikompres nganggo bilah sing digawe saka campuran karet lan fiberglass. Mirip Michelin Tweel, ban tahan tusukan Uptis utamane ban tanpa udara.

Dikembangake kanthi kolaborasi karo General Motors, ban tahan tusukan iki dirancang kanggo mobil pribadi. Iki uga ditampilake ing Mini ing Pameran Mobil Montreal. Iki minangka kauntungan tartamtu kanggo sawetara negara, kayata China lan India, ing ngendi tusukan ana. saben 8000 kilometer rata-rata amarga kondisi dalan sing ora apik.

Ing Eropah lan liyane saka Kulon, ban puncture-tahan bakal ngilangi perlu kanggo setir, bobot kang ndadékaké kanggo konsumsi bahan bakar gedhe banget, lan uga kanggo nyimpen lingkungan.

🔎 Apa ban sing tahan bocor bisa dipasang ing mobil apa wae?

Ban tahan tusukan, apa iku ban Michelin Uptis mangsa utawa inovasi saiki kaya ban Runflat utawa ban ContiSeal, ora cocok kanggo saben kendaraan. Iku kudu dicocogake kanggo kendaraan, utamané ing dimensi.

Kaping pisanan, pelek mobil kudu dirancang kanggo jinis ban iki. Mulane, penting kanggo ngormati ban sing asline dipasang ing kendaraan sampeyan. Dadi aja mbayangno, contone, sampeyan bakal bisa nginstal ban Uptis sing tahan tusukan ing mobil sampeyan saiki ing sawetara taun.

Apik kanggo ngerti: A priori, ban tahan tusukan Michelin ora bakal kasedhiya ing kabeh ukuran.

Kajaba iku, ing sawetara kasus, mobil sampeyan kudu dilengkapi TPMS lan mulane sensor tekanan. Iki ditrapake khusus kanggo ban ContiSeal.

💰 Pira regane ban sing tahan bocor?

Ban anti tusukan utawa inovasi sing padha, luwih larang tinimbang ban biasa. Saiki, Michelle durung menehi jeneng rega ban Uptis sing tahan tusukan ing mangsa ngarep. Nanging dikenal manawa bakal biaya luwih saka ban standar. Michelin uga wis nyatakake yen rega ban iki bakal "dibenerake" amarga layanan sing diwenehake dening ban iki.

Kanggo teknologi sing wis ana ing pasar, rega ban ContiSeal udakara 100 nganti 140 € gumantung saka dimensi. Rega ban Runflat 20-25% luwih larang tinimbang ban tradisional: count saka 50 kanggo 100 € ing prices pisanan, gumantung ing dimensi.

Saiki sampeyan ngerti kabeh babagan ban tahan tusukan! Minangka sampeyan bisa mbayangno, ban saiki ora bener nyegah tusukan, nanging menehi solusi sing ngidini sampeyan terus nyopir tanpa kudu langsung mandheg kanggo ngganti ban sing bocor. Nanging, iki bisa cepet ganti ing sawetara taun sabanjure kanthi komersialisasi ban tanpa udara.