Instalasi HBO ing mangsa. Apa sing kudu dipriksa, apa sing kudu diganti, apa sing kudu dieling-eling?

Ana meh telung yuta mobil kanthi instalasi gas ing dalan kita. Operasi kasebut luwih murah, nanging utamane ing musim dingin mbutuhake perawatan khusus.

Yen ora, kanthi tekane suhu sing kurang, masalah karo operasi saben dina bakal diwiwiti. Mesthi, mesin sing nganggo gas ora bakal bisa digunakake yen instalasi LPG ora dipilih kanthi bener.

Instalasi LPG sing tepat iku penting

Mulane, perakitan kasebut kudu dipercaya mung dening mekanik sing wis kabukten. Kaping pisanan, spesialis kudu diagnosa mesin lan nemtokake apa instalasi perlu supaya mobil ora nimbulaké masalah. Kapindho, dheweke kudu ngerti yen unit daya kudu didandani. Nginstal unit mung ono gunane karo engine serviceable.

Instalasi HBO dipérang dadi rong klompok - mixer saka jinis sing paling gampang (rega saka PLN 1600 nganti 1900) lan luwih rumit - urutan (biaya - gumantung saka generasi - saka PLN 2100 nganti 4800). Sing pisanan diinstal mung ing mobil lawas, supaya ora worth rembugan karo mekanik, kang dianjurake kanggo nginstal peralatan liyane modern. Kajaba iku, operasi kasebut ora kudu luwih larang. Mesin LPG lan instalasi dhewe mbutuhake penanganan khusus, utamane ing musim dingin.

Filter udara

Fitur saka gas kasebut yaiku diobong kanthi cara sing disebut nyedhot. Mulane, yen paramèter engine disetel karo Filter online anyar utawa resik, banjur yen clogged, contone, sawise trip panas kanggo gunung, engine bisa ilang kacepetan. Banjur ora cukup hawa ing campuran gas. Mulane, ing instalasi burner gas, perlu kanggo nginstal filter anyar paling sethithik sapisan taun. Pilihan sing paling apik yaiku ngganti oli mesin.

Sistem pendinginan

Tugas saka coolant ing kendaraan propana-bahan bakar uga kanggo panas gas, saéngga kanggo nggedhekake. Dadi yen ana sethitik Cairan ing radiator, gas malah bisa beku gearbox. Banjur mobil bakal immobilized. Dadi, ayo goleki sistem pendinginan.

Para editor nyaranake:

Owah-owahan aturan. Apa sing nunggu driver?

Perekam video ing sangisore kaca pembesar wakil

Kepiye cara kerja kamera kacepetan polisi?

Plug paku

Ing mobil kanthi instalasi gas, sampeyan ora perlu nggunakake busi khusus. Sing paling murah bakal bisa digunakake yen asring diganti - kaya saben 20. km. Gas luwih angel diobong, mula yen percikan lemah, mesin bakal mlaku ora rata, lan sing diarani. misfire. Mulane, kita ora nyaranake nyetel celah busi dhewe.

kabel kontak

Kadhangkala, tinimbang busi, kabel voltase dhuwur sing rusak bisa dadi sababe masalah nalika miwiti mobil utawa operasi mesin sing ora rata. Punctures mbentuk ing wong-wong mau, mulane, spark ignition banget banget. Kita dhewe bisa verifikasi kualitas kabel. Iku cukup kanggo ngangkat hood karo engine mlaku. Mesthi ing wayah sore. Banjur kita bisa ndeleng carane sparks katon ing kabel, i.e. risak. Kabel iki kudu diganti. Kanggo nyegah, sing lawas kudu diganti anyar, saben 80-100 ewu. km.

Kesederhanaan ora dadi kauntungan

Penyesuaian sadurunge mangsa penting banget ing mobil sing dilengkapi setelan sing paling gampang, yaiku. nyampur. Amarga desaine, dheweke asring dadi ora diatur. Banjur kita bisa duwe masalah malah karo nyopir ing sawetara rev ngisor. Kunjungan menyang diagnostik luwih disaranake amarga gas sing didol saiki luwih akeh propana (gas minangka campuran propana lan butana). Iki, ing siji, tegese yen instalasi teknis sampurna dhewe nyetel kanggo dicampur anyar, banjur ing paling prasaja iki kudu rampung dening diagnostician. Mulane, kita kudu nindakake inspeksi periodik paling ora kaping pindho saben taun, luwih apik ing musim semi lan musim gugur. Elinga yen mobil, utawa luwih mesin, tumindak beda ing suhu positif utawa negatif.

Deleng uga: Ateca - nguji Kursi silang

Ikut pom bensin

Yen sampeyan duwe gas saka sumber sing bisa dipercaya, akeh masalah bisa nyingkiri. Kaya bensin utawa solar, adol gas uga ora adil. Mula luwih becik mbayar ekstra limang nganti sepuluh sen lan tuku BBM ing pom bensin merek. Thanks kanggo iki, risiko alangan ing trek bakal luwih murah, lan LPG kasebut (karo tank lengkap) bakal nyopir 10-30 km luwih.

Gas uga penting.

Sopir mobil sing nganggo bensin aja lali ngisi tangki bensin. Kaping pisanan, mesin tansah diwiwiti kanthi nyedhiyakake bahan bakar kasebut, lan kaping pindho, yen tangki bensin sithik banget, banyu bakal ngembun ing tangki, sing bakal nyebabake pembekuan sistem bahan bakar. Kanggo ngindhari iki, cukup kanggo ngisi tangki separo.