Pelajaran 4. Cara nggunakake transmisi otomatis
Isi
Kanggo ngerti cara nggunakake transmisi otomatis, cukup kanggo ngerti mode mesin apa lan cara nguripake. Mula, kita bakal nganggep modus utama lan kemungkinan, uga cara nggunakake.
Apa tegese huruf ing kothak kasebut
Sing paling umum, ditemokake ing meh kabeh transmisi otomatis:
- P (Parkind) - mode parking, mobil ora muter adoh ngendi wae, loro ing negara mlaku lan ing negara muffled;
- R (Reverse) - mode mbalikke (pindah mundur);
- N (Neutral) - gear netral (mobil ora nanggepi gas, nanging gembong ora diblokir lan mobil bisa muter yen mudhun);
- D (Drive) - mode maju.
Kita wis nyathet mode standar transmisi otomatis, nanging uga ana transmisi canggih sing luwih canggih kanthi teknologi tambahan, coba pikirake:
- S (Olahraga) - jeneng mode ngandika dhewe, kothak wiwit pindah pindah luwih abruptly lan cepet, ora kaya mode nyaman biasanipun (sebutan iki uga duwe karakter beda - mode mangsa SNOW);
- W (Winter) H (Tahan) * - mode mangsa sing mbantu nyegah slip wheel;
- Mode pamilih (dituduhake ing foto ing ngisor iki) - dirancang kanggo pindah manual maju lan mundur;
- L (Low) - pindah kurang, mode khas kanggo SUV karo bedhil.
Cara ngoper mode transmisi otomatis
Ing kabeh transmisi otomatis, mode standar mung kudu diganti sawise titik mandeg mobil lan rem pedal depresi.
Cetha yen ing mode pilihan (manual) sampeyan ora prelu mandheg kanggo ngganti gir.
Operasi transmisi otomatis sing bener
Ayo padha milih sawetara kasus operasi sing bisa nyebabake nyandhang utawa gagal panularan otomatis.
Aja kesasar... Mesin kasebut amarga desaine, ora seneng minger lan bisa gagal. Mula, coba aja bensin kanthi tiba-tiba ing permukaan salju utawa es. Yen macet, sampeyan ora kudu pencet pedal gas ing mode Drive (D), priksa manawa nguripake mode W (winter) utawa ngalih menyang mode manual kanggo gear kaping pisanan (yen ana pamilih).
Uga arang banget ora becike nggeret trailer abot lan kendaraan liyane, iki nggawe beban gedhe banget ing mesin. Umumé, mobil penarik ing mesin otomatis minangka bisnis sing tanggung jawab lan disaranake ngrujuk manual kanggo mobil sampeyan lan nemokake kondhisi penarik. Umume, bakal ana watesan babagan kacepetan lan durasi penarik mobil.
Aja masang beban abot ing kothak gir otomatis sing ora digawe panas, yaiku, sampeyan ora kudu akselerasi kanthi cepet ing menit pisanan sawise wiwitan gerakan, sampeyan kudu kothak kasebut dadi panas. Iki pancen bener banget nalika musim salju nalika salju.
