Ngisi daya unifikasi jaringan: interaksi, arah menyang masa depan

Keputusan babagan interaksi antarane macem-macem jaringan terminal listrik bakal dileksanakake ing pungkasan taun 2015. Proyèk iki mesthi bakal ngidini pamilik kendaraan listrik bisa pindhah luwih akeh. Masalah sing ana gandhengane karo otonomi sing ora cukup saka mesin kasebut durung dirampungake.

Pambuka kanggo kompatibilitas

Pamrentah ngrancang kanggo ngetokake dekrit sing ngenalake interoperabilitas antarane macem-macem jaringan terminal listrik sing ana ing Prancis. A arahan Eropa babagan arah iki wis diterbitake ing awal kuartal pungkasan 2014. Banjur kita ngomong babagan pangembangan jinis klompok kertu bank kanggo kendaraan listrik.

Interoperabilitas iki nduweni tujuan, sebagian, supaya para pamilik kendaraan listrik bisa lelungan ing saindenging negara tanpa langganan macem-macem operator (panguwasa lokal, EDF, Bolloré, lsp.).

Gireve kanggo organisasi sing paling apik

Gireve minangka platform ijol-ijolan data sing dirancang padha karo model pengelompokan kertu bank. Alat iki, utamane, bakal ngidini operator nyebarake pembayaran pelanggan kanthi bener.

Gireve saiki duwe 5 pemegang saham, yaiku Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts lan EDF.

Tambah dodolan

Ing proyek keterlibatan iki, kita uga ndeleng cara kanggo nambah dodolan kendaraan listrik. Gilles Bernard, nomer 1 ing Gireve, ujar manawa nyedhiyakake layanan sing terus-terusan ing saindenging negara ngilangi rasa wedi yen rusak, yaiku faktor pisanan sing nerangake penurunan penjualan kendaraan kasebut.

Kabeh mata marang Bollore

Kanthi sertifikasi "operator nasional" ing Januari 2015, Bolloré duwe risiko dadi seret ing proyek interoperabilitas iki. Pengamat ora weruh manawa operator iki nuduhake data sawise nggawe taruhan gedhe ing jaringan dhewe. Kajaba iku, Bollore durung dadi anggota Gireve.

Sumber: Les Echos