Ngilangi karat dhewe saka mobil
Awak mobil lan ngisor digawe saka logam, kang tundhuk korosi. Yen sampeyan terus-terusan nggunakake agen anti-karat lan ora ana teyeng ing permukaan awak, iki dudu kasunyatan manawa ora ana ing wilayah masalah - ing lengkungan roda, ing ambang, ing swiwi.
Apa sing kudu ditindakake yen, sanajan kabeh usaha sampeyan, karat isih katon?
Mbusak karat lan karat kanthi bahan kimia
Ana akeh cara kimia kanggo nglawan karat.
Cara paling gampang yaiku nggunakake konverter karat, contone "VSN-1".
Iki minangka obat sing efektif banget sing ngemot asam orthophosphoric. Iku mung corrodes teyeng lan sawise iku tetep plakat sing bisa dibusak mati karo gombal lembab utawa sakabeheng karo aliran banyu.
Cara rakyat sing prasaja uga digunakake, contone, campuran parafin, kira-kira satus gram, saben liter minyak tanah. Kabeh komponen kasebut dicampur lan ditinggal sedina. Sawise solusi wis siyap, lagi diobati karo bagean awak sing rusak dening teyeng lan karat. Aplikasi bahan kasebut kanthi kain utawa spons alus lan ninggalake ing negara iki kanggo 10-12 jam. Banjur mung mbusak slurry sing diasilake.
Obat uga digawe saka lemak babi biasa utawa lemak kewan, minyak kapur barus lan lemak grafit. Kabeh úa iki dicampur sak tenane, padha diijini kanggo nggawe lan kelangan. Banjur kabeh iki ditrapake ing permukaan lan tetep sedina. Sawise tumindak kasebut, miturut para ahli, ora ana jejak karat sing isih ana.
Sawise karat dibusak, lumahing mesin, primed lan dicet.
Cara mekanik kanggo nyingkirake karat
Bahan kimia apik, mesthi, nanging kadhangkala ora bisa mbantu. Contone, yen teyeng wis tertanam jero, mula nggunakake konverter ngancam yen asam bisa ngrusak lapisan tipis logam sing isih ana, lan minyak tanah karo parafin ora bakal duwe efek positif.
Ing kasus sing ora diabaikan, cara sing paling cocok yaiku sandblasting. Nanging sadurunge sampeyan miwiti proses, awak mobil kudu dikumbah kanthi sampo lan dikeringake kanthi becik supaya kabeh karusakan katon kanthi jelas.
Sandblasting ditindakake kanthi nggunakake mesin khusus sing nyedhiyakake hawa lan pasir ing tekanan. Butiran wedhi ngalahake karat lan ora ngrusak logam, yaiku, kekandelane ora suda. Supaya ora ngrusak cat ing wilayah tetanggan sing ora kena karat, dilebokake nganggo tape masking.
Grinding uga akeh digunakake. Iki ditindakake kanthi bantuan penggiling khusus, penggiling lan pengeboran kanthi muncung, lan kanthi bantuan sarana improvisasi - sikat logam lan sandpaper kanthi macem-macem derajat graininess. Grinding ora cara sing disenengi, amarga sampeyan mbusak ora mung teyeng dhewe, nanging uga lapisan ndhuwur logam.
Carane mbusak teyeng nganggo tangan sampeyan dhewe?
Dadi, yen sampeyan ndeleng korosi sing ora katon "mangan" awak mobil sampeyan, sampeyan kudu tumindak kanthi cepet. Preduli saka cara sing sampeyan pilih kanggo mbusak, sampeyan kudu nindakake kabeh kanthi ati-ati. Yen sampeyan njupuk konverter karat, mula elinga yen ngemot asam kuat, mula kudu ngati-ati. Nalika nggarap gilingan utawa gilingan, gunakake respirator supaya ora nghirup partikel bledug, varnish lan karat.
Priksa manawa nganggo kacamata pelindung.
Nalika teyeng dibusak, permukaan sing wis diresiki kudu dibuwang. Enteni nganti dempul garing, copot sisa-sisa nganggo sandpaper utawa gilingan kanthi nozzle "nol". Primer ditrapake ing ndhuwur dempul, lan lukisan wis ana. Milih warna sing tepat dudu tugas sing gampang, mula priksa manawa warna kasebut cocog, yen ora, tinimbang teyeng, sampeyan bakal entuk noda sing bakal katon ing latar mburi cat pabrik.
Yen teyeng katon ing sisih ngisor, sampeyan bisa nggunakake macem-macem agen anti-karat sing terus-terusan ditrapake lan nglindhungi bagian ngisor mesin. Aja lali babagan polishing awak lan ngolah wilayah masalah.
Video kanthi tips nyata kanggo mbusak lan nyegah karat.
Ing video sing padha, sampeyan bakal sinau carane mbusak karat saka awak kanthi cara elektro-kimia.
Miturut cara, cola sing kondhang bakal dadi pembantu sing apik kanggo ngilangi karat 🙂
Ngunggah…
