Pangangkatan katalis: pro lan kontra

Konverter katalitik utawa konverter katalitik yaiku jeneng resmi kanggo unsur ing sistem pembuangan mobil, sing mung diarani katalis. Dipasang ing kabeh mobil modern kanthi tujuan minimalake isi bahan sing mbebayani ing knalpot.

Kenapa katalis dibutuhake?

Kita kabeh setuju yen manungsa nyebabake karusakan alam sing ora bisa didandani. Lan salah sawijining faktor polusi utama yaiku mobil sing ngetokake akeh senyawa kimia sing mbebayani lan karsinogenik menyang udara: karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida, lan sapiturute. Gas-gas iki minangka panyebab utama smog lan udan asam.

Untunge, masalah kasebut ditemokake ing wektu lan langkah-langkah ditindakake kanggo nyuda emisi sing mbebayani. Sampeyan bisa ngomong suwe babagan mobil hibrida utawa motor listrik. Nanging salah sawijining solusi sing paling gampang yaiku nginstal konverter katalitik ing sistem pembuangan. Ngliwati katalis, senyawa beracun minangka asil saka macem-macem reaksi kimia decompose menyang komponen rampung aman: uap banyu, nitrogen lan karbon dioksida. Katalis dipasang ing mobil kanthi mesin bensin lan diesel. Ing kasus bahan bakar diesel, bisa ngurangi jumlah emisi sing mbebayani nganti 90 persen.

Nanging, ana siji masalah penting - sel katalis dadi clogged banget cepet lan piranti ora bisa ngrampungake karo reresik gas exhaust. Lambda probe dipasang ing ngarep lan konco katalis ing muffler ndeteksi isi dhuwur saka gas beracun ing exhaust, kang kok Priksa Engine terus murup ing komputer ing Papan.

Kajaba iku, nalika katalis dadi clogged, iku ngaruh mengaruhi fungsi engine:

• daya nyuda;
• gas exhaust mlebu mesin, ngganggu komposisi normal campuran bahan bakar-udara;
• beban ing sistem muffler mundhak - ana risiko nyata kobong.

Mung ana siji cara metu - kanggo pindhah menyang toko bakul utawa stasiun layanan lan nginstal katalis anyar. Bener, ana solusi liyane. Sampeyan mung bisa nyisihake konverter katalitik. Para ahli lingkungan, mesthine ora seneng, nanging mobil sampeyan bakal bisa digunakake maneh tanpa perlu katalis anyar.

Keuntungan saka Catalyst Aman

Sadurungé ing situs web vodi.su, kita wis ngandhani carane lan apa sampeyan bisa ngganti katalis kasebut. Cara paling gampang yaiku nginstal arester api utawa snag. Iki minangka "kaleng" logam sing prasaja sing dipasang ing panggonan konverter. Ing rega padha luwih murah, mungguh, driver nyimpen jumlah tartamtu saka dhuwit.

Yen kita pirembagan bab kaluwihan utama njabut katalis, iku ora dadi akeh sing bisa katon ing kawitan marketing:

• Tambah tipis ing daya engine, secara harfiah dening 3-5 persen;
• konsumsi bahan bakar suda - maneh ing jumlah cilik;
• Tambah ing gesang engine amarga kasunyatan sing alangi tambahan ilang ing cara saka gas exhaust.

Cetha sing sawetara motor ora mung Cut metu katalis, nanging teka karo soko kanggo ngganti karo. Contone, minangka bagéan saka tuning dipasang "Spiders" - padha ditempelake langsung menyang pemblokiran engine tinimbang exhaust manifold lan disambungake menyang muffler. Padha menehi sethitik Tambah ing daya nganti sepuluh persen (njupuk menyang akun aman saka katalis).

Cons ngilangi katalis

Yen sampeyan ndeleng kanthi rinci, kekurangan saka njabut katalis uga cukup. Kerugian utama yaiku paningkatan tingkat emisi sing mbebayani. Kasunyatane yaiku norma-norma ing EU lan ing Federasi Rusia terus-terusan dikencengi. Sing ngerti, ana artikel saka Code of Administrative Offenses 8.23, miturut kang ngluwihi standar kanggo emisi bahan kimia mbebayani, nduweni kendaraan bisa didenda 500 rubles. Ana kabeh prasyarat kanggo kasunyatan manawa standar kasebut bakal luwih ketat, lan polisi lalu lintas bakal ngawasi ketaatan ing endi wae. Ana uga resiko sing ora bakal diijini metu saka negara ing mobil tanpa katalis.

Antarane kekurangan liyane, kita nyathet ing ngisor iki:

• katon mambu karakteristik, ora banget penake teka saka truk kaya ZIL utawa GAZ-53;
• mambu bisa mlebu ing kabin;
• gas panas saka kolektor (t - 300 ° C) diobong liwat logam muffler luwih cepet;
• swara muni karakteristik ing kacepetan dhuwur.

Ana liyane kaku diselehake ing kabeh sistem muffler minangka katalis ora mung ngresiki exhaust, nanging uga cools lan suspends iku. Akibaté, sumber muffler suda. Ngatasi masalah iki kanthi nginstal laba-laba utawa penahan api sing padha.

Titik penting liyane: unit kontrol elektronik disetel kanggo standar Euro 3, 4, 5. Mulane, yen isi oksida ing exhaust mundhak, kesalahan Check Engine bakal terus-terusan muncul. Mulane, sampeyan kudu nginstal snag (spacer khusus sing nutupi sensor oksigen saka gas exhaust), utawa reflash unit kontrol kanggo ngurangi standar keracunan.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ana sawetara cons. Lan sing paling penting yaiku sopir lan penumpange kudu nghirup gas karsinogenik lan ngracuni wong-wong sing ana ing saubengé. Mulane, yen sampeyan kuwatir ora mung babagan tabungan lan nambah daya mesin mobil, nanging uga babagan kesehatan, luwih becik nolak konverter katalitik.

Kanggo mbusak utawa ora kanggo mbusak katalis?

Ngunggah…