Nissan U1000 Kab
Kode Kesalahan OBD2

Kode GM Nissan U1000 - Jalur Komunikasi CAN - Malfungsi Sinyal

Biasane masalah karo U1000 ing Nissan iku lemah wiring ala. Ana buletin layanan kanggo model Nissan ing ngisor iki kanthi kode U1000: 

  • – Nissan Maxima 2002-2006 
  • - Nissan Titan 2004-2006. 
  • – Nissan Armada 2004-2006. 
  • – Nissan Sentra 2002-2006. 
  • – Nissan Frontier 2005-2006 .
  • – Nissan Xterra 2005-2006 g. 
  • – Nissan Pathfinder 2005-2006. 
  • - Nissan Quest 2004-2006. – 2003-2006.
  • - Nissan 350Z - 2003-2006. 

Ngatasi masalah – Resik / kenceng sambungan lemah ECM. – Resik / kenceng maneh sambungan omah kabel baterei negatif lan sambungan baterei. – Yen perlu, ngresiki lan mriksa kontak apik antarane kolom setir lan ngrakit wentis kiwa. Iki artine apa?

Nissan U1000 Kab
Nissan U1000 Kab

Kode Fault OBD-II - U1000 - Lembar Data

GM: Kelas 2 kahanan gagal komunikasi Infiniti: CAN jalur komunikasi - sinyal gagal Isuzu: Link ID kelas 2 ora ketemu Nissan: sirkuit komunikasi CAN

CAN (Controller Area Network) minangka saluran komunikasi serial kanggo aplikasi wektu nyata. Iki minangka tautan multipleks udhara kanthi tingkat data sing dhuwur lan kemampuan deteksi kesalahan sing apik banget. Ana akeh unit kontrol elektronik diinstal ing kendaraan, lan saben unit kontrol ijol-ijolan informasi lan komunikasi karo unit kontrol liyane sak operasi (ora sawijining). Kanthi komunikasi CAN, unit kontrol disambungake karo rong jalur komunikasi (garis CAN H, garis CAN L), sing nyedhiyakake transfer informasi kanthi kecepatan dhuwur kanthi sambungan sing luwih sithik.

Saben unit kontrol ngirim / nampa data, nanging selektif maca mung data sing dijaluk.

Apa tegese kode U1000 ing Nissan?

Iki kode jaringan pabrikan. Langkah-langkah ngatasi masalah tartamtu bakal beda-beda gumantung saka kendaraan.

Kode kesalahan U1000 - iki kode kanggo mobil tartamtu, kang utamané ditemokaké ing mobil Chevrolet, GMC lan Nissan. Iki nuduhake "gagal komunikasi kelas 2". Biasane, kode iki ndhisiki kode tambahan sing ngenali modul utawa area fault. Kode kapindho bisa uga umum utawa khusus kendaraan.

Unit kontrol elektronik (ECU), yaiku komputer sing diselani kendaraan, ora bisa komunikasi karo modul utawa seri modul. Modul mung minangka piranti sing, yen diprentahake, nindakake tumindak utawa gerakan kanthi apik.

ECU ngirimake perintah menyang modul liwat jaringan kabel "CAN-bus" (jaringan area lokal pengontrol), biasane ana ing sangisore karpet. Kendaraan kasebut nduweni paling ora rong jaringan bis CAN. Saben bis CAN disambungake menyang macem-macem modul ing saindhenging kendaraan.

Jaringan komunikasi bis CAN dikembangake dening Robert Bosch lan wiwit muncul ing mobil ing taun 2003. Wiwit taun 2008, kabeh kendaraan wis dilengkapi jaringan bis CAN.

Jaringan komunikasi bis CAN nyedhiyakake komunikasi kanthi kacepetan dhuwur banget karo ECM lan modul-modul sing ana gandhengane, nggawe interaktif. Saben modul duwe kode identifikasi dhewe lan ngirim sinyal kode binar menyang ECM.

Ater-ater 0 utawa 1 nemtokake skala urgensi utawa prioritas sinyal kasebut. 0 iku urgent lan mbutuhake respon langsung, nalika 1 kurang urgent lan bisa muter nganti lalu lintas mudhun. Kode kegiatan modul ing ngisor iki bakal dituduhake minangka bit binar sing katon ing osiloskop minangka gelombang sinus persegi, kanthi dhuwur gelombang minangka medium sing ECM interpolasi sinyal lan nemtokake strategi kanggo modul kasebut.

Gejala kesalahan U1000

Kemungkinan Penyebab Kesalahan U1000

Alesan kode iki gumantung karo kendaraan. Kode kapindho ngenali bagean utawa area cacat sing kedadeyan kerusakan. Kode kasebut spesifik banget supaya buletin layanan teknis (TSB) kudu dicenthang ora mung kanggo merek kendaraan, nanging uga kanggo model tartamtu lan opsi sing kasedhiya kanggo pambiji sing akurat.

Aku wis nyoba sawetara kendaraan Nissan kanthi kode U1000, sing diparkir kanthi kapisah. Ora ana masalah sing ditemokake ing sistem kasebut, nanging kodhe kasebut isih ana. Kode kasebut mung diabaikan, sing ora nuduhake anane masalah nyopir utawa operasional.

Sawetara kendaraan nyaranake sampeyan ngganti ECM amarga iki sebab utama kode iki ditampilake ing kendaraan iki. Wong liya bisa nyebabake motor wiper kacepetan variabel gagal. Ing kasus Nissan TSB sing kondhang, perbaikane yaiku ngresiki lan ngencengi sambungan kabel lemah.

ECM lan modul turu nalika tombol mati kanggo nyuda beban batere. Umume modul turu sajrone sawetara detik utawa menit sawise mati. Wektu wis disetel, lan nalika ECM ngetokake prentah supaya turu, yen piranti ora dipateni sajrone 5 detik sawise prentah, malah 1 detik tambahan bakal nemtokake kode iki.

Alasan kanggo kode U1000 NISSAN:

Kode U1000 - carane ndandani?

Kabeh komunikasi liwat bis CAN mbutuhake lemah apik, ora short circuit lampahing, ora resistance sing bisa nimbulaké voltase irungnya, lan komponen apik.

  1. Akses kabeh Buletin Layanan Teknis (TSB) sing ana gandhengane karo kode U1000 lan kode tambahan kanggo model lan grup pilihan tartamtu.
  2. Gunakake manual layanan bebarengan karo TSB kanggo ngenali area masalah utawa modul.
  3. Sinau carane ngakses modul sing gagal.
  4. Medhot sambungan modul kanggo ngisolasi saka konektor bus abah lan CAN bis.
  5. Nggunakake voltmeter, priksa sabuk lan konektor CAN bus kanggo kathok cendhak utawa sirkuit mbukak.
  6. Jelajahi macem-macem aplikasi regulasi nggunakake unit kontrol motor utawa modul kanggo nggawe keputusan.

Informasi Nissan U1000 kanggo model Nissan tartamtu

Siji komentar

Add a comment