U0215 Komunikasi Ilang Kanthi Ngalih Door A

U0215 Komunikasi Ilang Kanthi Ngalih Door A

Datasheet DTC OBD-II

Komunikasi Ilang Kanthi Ngalih Door A

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan OBD-II.

Kode iki tegese ngalih lawang A (DS-A) lan modul kontrol liyane ing kendaraan ora sesambungan karo saben liyane. Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal minangka komunikasi Controller Area Bus, utawa mung bis CAN.

Modul komunikasi karo siji liyane liwat jaringan, kaya jaringan sing sampeyan lakoni ing omah utawa nyambut gawe. Pabrikan mobil nggunakake sawetara sistem jaringan. Sadurunge 2004, sistem komunikasi antar-modul sing umum (ora lengkap) yaiku antarmuka komunikasi serial, utawa SCI; SAE J1850 utawa bis PCI; lan Deteksi Tabrakan Chrysler, utawa CCD. Sistem sing paling umum digunakake sawise taun 2004 dikenal minangka komunikasi Jaringan Wilayah Controller, utawa mung bis CAN (uga digunakake nganti taun 2004 ing segmen kendaraan cilik). Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit sing kena pengaruh.

Saklar lawang A (DS-A) biasane ana ing njero lawang lawang sing dimaksud. Nampa input saka macem-macem sensor, sawetara sing langsung nyambung, lan sing paling akeh dikirim liwat sistem komunikasi bis saka modul kontrol powertrain (PCM). Input iki ngidini modul lawang kanggo ngontrol kunci / mbukak kunci lawang driver / penumpang. Yen kasedhiya, bisa uga ngontrol operasi windows daya. Ing minivan lan sawetara SUV, bisa ngoper lawang geser listrik lan lawang ngangkat daya. Hubungi buku pegangan kendaraan tartamtu kanggo nemtokake lawang sing diwenehi label "A" ing kasus tartamtu.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.

Tingkat keruwetan lan gejala

Keseriusan ing kasus iki ora nate serius, amarga iki minangka piranti kanggo kenyamanan para pelanggan, lan yen ana kegagalan listrik lengkap, mesthi ana solusi manual. Kekurangan operasi DS-A ora mengaruhi operasi kendharaan.

Gejala kode U0215 bisa uga kalebu:

• Jendela driver / penumpang macet ing sak posisi / ora obah
• Kunci lawang driver / penumpang ora dikunci / ora dikunci
• Pintu Geser Daya / Tailgate Daya Ora Ngalih Daya

alasan

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

• Mbukak ing CAN bus + utawa - sirkuit
• Cedhak saka lemah utawa lemah ing sirkuit bis CAN
• Ora ana daya utawa lemah kanggo modul DS-A
• Arang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Papan sing apik kanggo miwiti nganggo ALL diagnostik listrik yaiku mriksa Bulletins Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan sampeyan. Masalah sing sampeyan alami bisa dingerteni wong liya ing lapangan. Perbaikan sing dingerteni bisa uga wis dirilis dening pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Dianggep manawa maca kode kasedhiya kanggo sampeyan nalika iki, amarga sampeyan bisa ngakses kode nganti saiki. Delengen apa ana DTC liyane sing ana gandhengane karo komunikasi bis utawa batere / kontak. Yen mangkono, sampeyan kudu ndhisik diagnosa kasebut, amarga ana diagnosis salah yen sampeyan diagnosa kode U0215 sadurunge kode dhasar didiagnosis lan didandani kanthi bener.

Yen mung kode sing sampeyan entuk saka modul liyane yaiku U0215, coba ngakses DS-A. Yen sampeyan bisa ngakses kode saka DS-A, banjur kode U0215 minangka kode intermiten utawa memori. Yen DS-A ora bisa diakses, kode U0215 disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.

Gagal paling umum punika Gagal sirkuit sing nyebabake mundhut daya utawa lemah kanggo ngalih lawang a.

Priksa kabeh sekring nyedhiyakake modul DS-A ing kendaraan iki. Priksa kabeh alasan kanggo DS-A. Goleki titik lampiran grounding ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat wulu cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.

Yen wis ana perbaikan, busak kode masalah diagnostik saka modul apa wae sing nyetel kode kasebut ing memori lan priksa manawa sampeyan saiki bisa komunikasi karo modul DS-A. Yen komunikasi karo DS-A pulih, masalah kasebut kemungkinan bakal dadi masalah sekring / sambungan.

Yen kode bali utawa komunikasi karo modul isih durung bisa ditemtokake, temokake sambungan komunikasi bis BISA ing kendaraan sampeyan, utamane konektor DS-A, sing biasane ana ing njero lawang sing dimaksud. Medhot sambungan kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing DS-A. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair.

Medhot sambungan lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Nindakake sawetara voltase kasebut sadurunge nyambung maneh konektor menyang DS-A. Sampeyan mbutuhake akses menyang volt-ohmmeter digital (DVOM). Priksa manawa DS-A dikuatake lan didhasarake. Akses diagram kabel lan nemtokake endi listrik utama lan pasokan lemah menyang DS-A. Sambungake maneh batere sadurunge nerusake, kanthi DS-A isih pedhot. Sambungake kabel abang voltmeter sampeyan menyang saben sumber daya B + (voltase batere) menyang konektor DS-A, lan kabel ireng voltmeter sampeyan menyang lemah sing apik (yen ora yakin, tiang negatif batere bakal bisa digunakake). Sampeyan kudu ndeleng manawa maca voltase batere. Priksa manawa sampeyan duwe alasan sing apik. Sambungake kabel abang saka voltmeter menyang positif batere (B +) lan kabel ireng menyang saben lemah. Sepisan maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase batere saben sampeyan dipasang. Yen ora, troubleshoot sirkuit listrik utawa lemah.

Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki CAN C + (utawa HSCAN +) lan CAN C- (utawa HSCAN - sirkuit). Kanthi kabel ireng voltmeter disambungake menyang lemah apik, nyambung kabel abang kanggo CAN C +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng babagan 2.6 volt karo fluktuasi sethitik. Banjur sambungake kabel abang voltmeter menyang sirkuit CAN C-. Sampeyan kudu ndeleng babagan 2.4 volt kanthi fluktuasi cilik. Produsen liyane nuduhake CAN C- ing babagan 5V lan tombol oscillating karo engine mati. Priksa spesifikasi pabrikan sampeyan.

Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa kanggo ngreset DTC U0215, ing bab mung kanggo njaluk bantuan saka diagnostician automotive dilatih, minangka iki bakal nuduhake Gagal DS-A. . Umume DS-A iki kudu diprogram utawa dikalibrasi supaya pas ing kendaraan.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode U0215?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U0215, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.