U0193 Komunikasi Ilang Kanthi Modul Kontrol Audio Digital A
Kode Kesalahan OBD2

U0193 Komunikasi Ilang Kanthi Modul Kontrol Audio Digital A

U0193 Komunikasi Ilang Kanthi Modul Kontrol Audio Digital A

Datasheet DTC OBD-II

Komunikasi Ilang Kanthi Modul Kontrol Audio Digital A

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan OBD-II.

Kode iki tegese Digital Audio Control Module A (DACM-A) lan modul kontrol liyane ing kendaraan ora saling komunikasi. Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal kanthi komunikasi Controller Area Bus, utawa mung bis CAN.

Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit kasebut.

Modul kontrol audio digital a biasane ana ing mburi dashboard, biasane ing tengah kendharaan. Nampa data input saka macem-macem sensor, sawetara sing langsung nyambung, lan sing paling akeh ditularake liwat sistem komunikasi bis. Masukan kasebut ngidini modul ngontrol informasi sing ditampilake lan diputer maneh liwat DACM-A.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.

Tingkat keruwetan lan gejala

Keruwetan ing kasus iki ora nate serius, amarga iki minangka piranti kanggo kenyamanan pelanggan. Kekurangan operasi DACM-A ora nyebabake pengaruhe kendharaan.

Gejala kode U0193 bisa uga kalebu:

  • DACM-A ora menehi informasi / swara / bisa uga layar kosong
  • DACM-A ora urip / ora bisa digunakake

alasan

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

  • Mbukak ing CAN bus + utawa - sirkuit
  • Cedhak saka lemah utawa lemah ing sirkuit bis CAN
  • Ora ana kekuwatan utawa lemah kanggo DACM-A
  • Arang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Pisanan, goleki DTC liyane. Yen ana komunikasi bis utawa baterai / kontak sing gegandhengan karo bis, diagnosis luwih dhisik. Kesalahan diagnosa kedadeyan yen sampeyan diagnosa kode U0193 sadurunge kode utama didiagnosis lan ditolak.

Yen alat pindai sampeyan bisa ngakses kode masalah lan siji-sijine kode sing sampeyan entuk saka modul liyane yaiku U0193, coba ngakses Modul Kontrol Audio Digital A (DACM-A). Yen sampeyan bisa ngakses kode saka DACM-A banjur kode U0193 minangka kode intermiten utawa memori. Yen DACM-A ora bisa diakses, kode U0193 sing disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.

Gagal sing paling umum yaiku kegagalan sirkuit sing nyebabake mundhut daya utawa lemah menyang modul kontrol audio digital a.

Priksa kabeh sekring nyedhiyakake DACM-A ing kendaraan iki. Priksa kabeh alasan kanggo DACM-A. Goleki titik lampiran grounding ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat wulu cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.

Yen wis ana perbaikan, busak DTC saka memori lan deleng yen U0193 bali utawa sampeyan bisa ngubungi DACM-A. Yen ora ana kode bali utawa konektivitas dibalekake, masalah kasebut bisa uga ana masalah sekring / sambungan.

Yen kode bali, goleki koneksi bis BISA ing mobil sampeyan, sing paling penting konektor DACM-A, sing biasane ana ing mburine dashboard, biasane ing tengah mobil. Medhot sambungan kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing DACM-A. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair.

Medhot sambungan lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Sadurunge nyambungake maneh konektor menyang DACM-A, nindakake sawetara voltase kasebut. Sampeyan mbutuhake akses menyang ohmmeter volt digital (DVOM). Priksa manawa DACM-A dioperasikake lan didhasarake. Akses diagram kabel lan nemtokake endi listrik utama lan pasokan lemah mlebu ing DACM-A. Sambungake batere sadurunge nerusake karo DACM-A sing isih pedhot. Sambungake kabel abang voltmeter sampeyan menyang saben sumber daya B + (voltase batere) menyang konektor DACM-A, lan kabel ireng voltmeter sampeyan menyang lemah sing apik (yen ora yakin, tiang negatif batere bakal bisa digunakake). Sampeyan kudu ndeleng manawa maca voltase batere. Priksa manawa sampeyan duwe alasan sing apik. Sambungake kabel abang saka voltmeter menyang positif batere (B +) lan kabel ireng menyang saben lemah. Sepisan maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase batere saben sampeyan dipasang. Yen ora, troubleshoot sirkuit listrik utawa lemah.

Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki CAN B + (utawa MSCAN + sirkuit) lan CAN B- (utawa MSCAN - sirkuit). Kanthi kabel ireng voltmeter disambungake menyang lemah apik, nyambung kabel abang kanggo CAN B +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng voltase watara 0.5 volt karo fluktuasi sethitik. Banjur sambungake timbal abang saka voltmeter menyang sirkuit CAN B. Sampeyan kudu ndeleng babagan 4.4 volt kanthi fluktuasi tipis.

Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa kanggo ngreset DTC U0193, ing bab mung kanggo njaluk bantuan saka diagnostician automotive dilatih minangka iki bakal nuduhake DACM-A salah. . Umume DACM-A iki kudu diprogram utawa dikalibrasi supaya bisa nginstal kendaraan kanthi bener.

Diskusi DTC sing gegandhengan

  • Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode U0193?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U0193, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.

Add a comment