U0166 Komunikasi Lost Kanthi Modul Kontrol Pemanas Tambahan
Isi
U0166 Komunikasi Lost Kanthi Modul Kontrol Pemanas Tambahan
Datasheet DTC OBD-II
Komunikasi Lost Kanthi Modul Kontrol Pemanas Tambahan
Apa tegese iki?
Iki minangka kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan OBD-II.
Kode iki tegese modul kontrol pemanas tambahan (AHCM) lan modul kontrol liyane ing kendaraan ora saling komunikasi. Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal minangka komunikasi Bus Area Controller, utawa mung bis CAN.
Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit kasebut.
Modul kontrol pemanas tambahan biasane ana ing mburi dashboard utawa ing area kendharaan tengah kendharaan. Nampa data input saka macem-macem sensor, sawetara sing langsung nyambung, sing biasane ditularake liwat sistem komunikasi bis. Masukan kasebut ngidini modul ngontrol suhu interior.
Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.
Tingkat keruwetan lan gejala
Keruwetan ing kasus iki ora nate serius, amarga iki minangka piranti kanggo kenyamanan pelanggan. Kekurangan operasi AHCM ora nyebabake pengaruhe kendharaan.
Gejala kode U0166 bisa uga kalebu:
- Ora ana perubahan suhu saka sistem pemanas tambahan
- Sistem pemanas tambahan ora bisa digunakake / ora ana tanggepan
alasan
Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:
- Bukak ing sirkuit bis CAN +
- Bukak ing bis CAN - sirkuit listrik
- Sirkuit cekak kanggo listrik ing sirkuit bis CAN
- Cepet mudhun ing sirkuit bis CAN
- Ora ana kekuwatan utawa lemah kanggo AHCM
- Arang - modul kontrol rusak
Prosedur diagnostik lan ndandani
Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.
Pisanan, goleki DTC liyane. Yen ana komunikasi bis utawa baterai / kontak sing gegandhengan karo bis, diagnosis luwih dhisik. Kesalahan diagnosa kedadeyan yen sampeyan diagnosa kode U0166 sadurunge kode utama didiagnosis lan ditolak.
Yen alat pindai sampeyan bisa ngakses kode masalah lan siji-sijine kode sing sampeyan entuk saka modul liyane yaiku U0166, coba ngakses Modul Kontrol Pemanas Tambahan (AHCM). Yen sampeyan bisa ngakses kode saka AHCM, kode U0166 minangka kode intermiten utawa memori. Yen AHCM ora bisa diakses, kode U0166 sing disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.
Kerusakan sing paling umum yaiku mundhut daya utawa grounding modul kontrol pemanas tambahan.
Priksa kabeh sekring nyedhiyakake AHCM ing kendaraan iki. Priksa kabeh alasan kanggo AHCM. Goleki titik landasan landhesan ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat kawat cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.
Yen wis ana perbaikan, busak DTC saka memori lan delengen apa U0166 bali utawa sampeyan bisa ngubungi AHCM. Yen ora ana kode bali utawa konektivitas dibalekake, masalah kasebut bisa uga ana masalah sekring / sambungan.
Yen kode bali, goleki koneksi komunikasi BISA bis ing kendaraan sampeyan, utamane konektor AHCM, sing biasane ana ing mburi dashboard utawa ing area konsol tengah kendharaan. Medhot sambungan kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing AHCM. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair.
Medhot sambungan lan mriksa terminal kanthi tliti (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles minyak silikon dielektrik ing terminal sing tutul.
Priksa sawetara voltase iki sadurunge nyambungake konektor bali menyang AHCM. Sampeyan mbutuhake akses menyang volt / ohmmeter digital (DVOM). Priksa manawa AHCM nduweni daya lan lemah. Ngakses diagram wiring lan nemtokake ngendi daya utama lan lemah Penyetor mlebu ing AHCM. Sambungake baterei sadurunge nerusake karo AHCM isih pedhot. Sambungake timbal abang voltmeter kanggo saben B + (voltase baterei) sumber menyang konektor AHCM, lan timbal ireng voltmeter kanggo lemah apik (yen ora yakin, baterei negatif tansah dianggo). Sampeyan kudu ndeleng maca voltase baterei. Priksa manawa sampeyan duwe alasan sing apik. Sambungake timbal abang voltmeter menyang positif baterei (B +) lan timbal ireng kanggo saben sirkuit lemah. Sawise maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase baterei saben sampeyan nyambungake. Yen ora, ndandani sirkuit daya utawa lemah.
Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki CAN B + (utawa MSCAN + sirkuit) lan CAN B- (utawa MSCAN - sirkuit). Kanthi kabel ireng voltmeter disambungake menyang lemah apik, nyambung kabel abang kanggo CAN B +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng voltase watara 0.5 volt karo fluktuasi sethitik. Banjur sambungake timbal abang saka voltmeter menyang sirkuit CAN B. Sampeyan kudu ndeleng babagan 4.4 volt kanthi fluktuasi tipis.
Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa kanggo ngreset DTC U0166, mung bab sing bisa rampung kanggo njaluk bantuan saka diagnostician automotive dilatih, amarga iki bakal nuduhake Gagal AHCM. Umume AHCM iki kudu diprogram utawa dikalibrasi supaya bisa nginstal kendaraan kanthi bener.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode U0166?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U0166, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
