Kita nyetel interior VAZ "Penny": apa lan carane bisa rampung

VAZ 2101, senadyan umur tuwa, bisa menehi kesenengan kanggo pemilik. Kanggo nindakake iki, interior kudu digawe luwih nyaman kanthi ngurangi tingkat gangguan eksternal, nggunakake bahan lan unsur finishing modern. Karya iki ana ing kekuwatan saben pemilik Zhiguli sing pengin ngowahi mobil lan nggawe mobil beda saka model standar.

Salon VAZ 2101 - gambaran

Ing interior VAZ 2101, prinsip minimalism bisa dilacak. Panel ngarep digawe saka pigura logam kanthi finish dekoratif. Torpedo dilengkapi panel instrumen ngelawan setir. Ing sisih tengen ana kontrol kanggo sistem pemanas interior, yaiku:

• deflectors;
• kontrol pemanas.

Panel ngarep VAZ 2101 dilengkapi karo minimal unsur perlu

Kanthi bantuan saka deflectors, sampeyan bisa ngarahake aliran udara ing sembarang arah, lan tuas ngijini sampeyan kanggo nyetel suhu sing dikarepake ing kabin. Ing panel ngarep, minangka unsur finishing, ana pigura metallized, ing bidang kang ana bolongan kanggo radio, kothak sarung tangan lan asbak. A stalk dipasang ing poros setir, sing ngijini sampeyan kanggo ngontrol sinyal giliran, optik sirah lan wiper kaca ngarep (ing model mengko). Ing sisih kiwa setir ana blok tombol sing nguripake lampu mburi rapi, wiper lan cahya ruangan. Ing sisih kiwa blok tombol ana tombol mesin cuci kaca ngarep. Leatherette digunakake minangka bahan finishing kanggo lawang lan kursi. Kursi dilengkapi karo unsur pangaturan sing ngijini sampeyan kanggo mindhah bali lan kasebut lan ngowahi mburi menyang amben.

Salon foto VAZ 2101

Nalika ngrancang kabin, tujuane kanggo nggawe kabeh prasaja lan intuisi, minangka bukti saka sawetara instrumen lan kontrol.

Interior standar "penny" VAZ digawe kanthi gaya klasik lan ora duwe solusi desain.

Dandan lan dandan ing interior ndadekake iku bisa kanggo nambah comfort saka VAZ 2101 kanggo loro driver lan penumpang.

upholsteri

Salon "Zhiguli" saka model pisanan ora duwe peculiarities loro ing syarat-syarat bahan finishing digunakake lan umume ing desain interior. Interior biasa lan asring kumuh ora menehi kesenengan saka nyopir. Nanging, macem-macem bahan finishing modern ngidini sampeyan ngganti interior sing ora bisa dingerteni, nggawa sing anyar, nggawe gaya unik sampeyan dhewe. Sawetara bahan upholsteri sing paling umum yaiku:

• kumpul;
• banget
• alcantara;
• kulit suede;
• Kulit Asli.

Macem-macem bahan lan warna kanggo pelapis interior bakal gawe marem pemilik kanthi rasa sing paling apik.

Pelapis kursi

Akeh sing nduweni kudu mikir babagan pelapis kursi "penny", amarga liwat wektu materi dadi ora bisa digunakake. Yen bisa, sampeyan bisa nginstal kursi saka mobil manca, kanthi mangkono entuk comfort lan katon atraktif. Opsi budget kalebu ngganti upholsteri kursi asli. Paling asring, warna materi dipilih sesuai karo skema warna saka unsur interior liyane. Nanging, kudu dielingake yen kombinasi bahan saka macem-macem warna ngidini sampeyan entuk interior sing luwih atraktif lan ora standar, dibandhingake karo finish kosong. Bahan sing paling tahan nyandhang kanggo pelapis kursi yaiku kulit asli. Nanging, ana kekurangan ing ngisor iki:

• dhuwur biaya;
• tingkat kurang comfort ing cuaca panas lan kadhemen.

Rampung paling budgetary kalebu velour lan leatherette. Nanging, pilihan pungkasan mung gumantung ing kepinginan lan kemampuan pemilik. Kanggo upholsteri kursi mobil, sampeyan butuh dhaptar barang sing dibutuhake, sing beda-beda gumantung saka bahan sing digunakake:

• palu;
• lim ing kaleng;
• karet busa kira-kira 5 mm;
• gunting;
• pen utawa spidol.

Prosedur upholsteri kursi kasusun saka langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Kita nyopot gunung lan nyopot kursi saka kompartemen penumpang.
2. Kita mbusak tutup lawas.
   

   Kita mbusak trim lawas saka kursi lan mburi kursi
3. Kita nindakake pangukuran kulit lawas kanggo ngitung jumlah materi anyar, nambah asil kanthi 30% (kesalahan lan jahitan).
4. Kita dibagi tutup lawas ing lapisan dadi unsur sing kapisah.
   

   Kita dibagi kulit lawas dadi unsur ing lapisan
5. Kita aplikasi saben unsur menyang materi anyar, bunder karo pena utawa spidol lan Cut metu.
   

   Kita aplikasi unsur kulit lan bunder karo spidol ing materi anyar
6. Kita nguatake unsur-unsur tutup anyar kanthi karet busa kanthi lem ing aerosol.
7. Kita njahit kabeh bagean tutup ing mesin jahit, kanthi ati-ati nggabungake pinggiran unsur tetanggan.
   

   Kita njahit unsur-unsur tutup nganggo mesin jahit
8. Kita lim lapels saka lapisan, sadurunge Cut mati keluwihan karet umpluk lan materi.
9. Sawise lem garing, kita ngalahake lapisan kanthi palu.
10. We pass lapels mesin karo garis finish pindho.
11. Yen karet busa rusak, ganti karo sing anyar.
    
    

    Busa kursi sing rusak kudu diganti karo sing anyar.
12. Kita sijine sarung kursi lan dipasang ing interior mobil.

Video: upholsteri kursi ing "klasik"

Upholsteri interior VAZ 2107

Trim lawang

Minangka kulit lawang, sampeyan bisa nggunakake salah sawijining bahan sing kadhaptar ing ndhuwur utawa kombinasi. Alat lan bahan kudu ing ngisor iki:

• lembaran plywood 4 mm;
• bahan angkut;
• obeng warata;
• pengeboran;
• jigsaw;
• karet busa;
• kertas wedhi;
• piso;
• stapler;
• spidol utawa pen.

Proses nganyari kertu lawang ditindakake kaya ing ngisor iki:

1. Kita mbusak kabeh unsur saka njero lawang, banjur trim dhewe.
   

   Potong lawas dibusak saka lawang kanggo nggawe kertu anyar
2. Kita sijine kertu lawang lawas ing ndhuwur sheet plywood lan njelaske nganggo bentuk garis karo potlot.
3. Kita ngethok unsur lawang sing bakal teka lan ngolah pinggiran nganggo sandpaper, banjur nggawe bolongan kanggo gagang, jendhela daya, armrest, fasteners.
   

   Basis kertu lawang yaiku plywood kanthi ukuran lan wujud sing cocog
4. Miturut ukuran kothong plywood, kita ngethok substrat saka karet busa.
5. Kita ngethok bahan finishing lan jahitan unsur bebarengan.
   

   Miturut cithakan sing diwenehake, bahan finishing digawe lan dijahit bebarengan
6. Lem karet busa nganti rampung.
   

   Minangka landasan, karet busa tipis digunakake, sing dipasang ing plywood.
7. Kita nemtokke kertu lawang ing finish, mbungkus pinggiran lan ndandani karo stapler konstruksi ing sisih mbalikke.
   

   Kita mbengkongake pinggiran bahan finishing lan ndandani kanthi stapler
8. Kita ngilangi materi sing berlebihan kanthi piso lan nggawe bolongan kanggo unsur lawang.
9. Kita nginstal fasteners ing lawang.
   

   Kanggo fastening dipercaya saka pelapis lawang, perlu nggunakake kacang rivet.
10. Kita nginstal kertu ing lawang.
    

    Nalika kertu lawang wis siyap, pasang ing lawang

Trim mburi

Yen interior VAZ "penny" lagi dianyari, iku perlu kanggo menehi perhatian marang unsur kayata beting mburi. Yen preparasi audio mobil wis direncanakake, mula bisa ditindakake bebarengan karo ngeterake rak. Bahan finishing dipilih miturut kawicaksanan pemilik mobil, nanging Karpet paling asring digunakake kanggo Zhiguli klasik. Urutan tumindak kanggo sheathing rak ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

1. Kita mbongkar produk saka kompartemen penumpang lan mbusak bahan finishing lawas.
2. Yen beting ing kahanan miskin, kita Cut metu kosong anyar saka plywood lan nggawe bolongan ing speaker.
   

   Saka plywood, kita ngethok kosong saka rak sing bakal teka
3. Kita ngethok bahan finishing kanthi wates lan ndandani menyang rak kanthi lem.
   

   Potong trim kanthi pinggir lan lem bahan kasebut menyang rak
4. Ing sisih mbalikke, kita nyepetake trim kanthi kurung stapler.
5. Sawise lem garing, kita ngethok bolongan kanggo speaker, mbungkus pinggiran lan uga ndandani nganggo stapler.
   

   Kita ngethok bolongan kanggo speaker ing materi, lan ndandani pinggiran materi kanthi stapler
6. Kita ndandani speaker menyang rak lan dipasang ing salon.
   

   Sawise ndandani speaker, kita pasang rak ing salon

Sarung lantai

Ing Zhiguli klasik, linoleum asring digunakake minangka finish lantai. Materi kasebut ditondoi kanthi biaya sing murah lan resistensi nyandhang sing apik. Nanging, ing ngisor iki, yen ana kelembapan, lantai bisa uga rot liwat wektu. Mulane, kanggo tujuan sing dipikirake, luwih becik milih karpet. Sadurunge ngrampungake lantai, sampeyan kudu ngukur interior lan nemtokake area, banjur ngitung jumlah materi sing dibutuhake kanthi sawetara wates. Inti saka lantai kalebu ing ngisor iki:

1. Kita ngeculake pengikat kabeh unsur interior sing dipasang ing lantai (sabuk pengaman, kursi, kusen).
2. Kita mbongkar lapisan lawas saka lantai lan mbusak kabeh jinis rereget. Banjur kita ngresiki lantai saka teyeng, nindakake perawatan karat, aplikasi lapisan lemah, lan banjur mastic bituminous.
   

   Sadurunge ngolah lantai, kita ngresiki saka rereget lan degrease
3. Sawise mastic wis garing, kita nyelehake karpet lan nyetel ukuran kabin, nglereni bolongan ing panggonan sing bener. Kanggo njupuk materi saka wangun sing dikarepake, dianjurake kanggo moisten karo banyu lan ngidini garing.
   

   Kita nyetel karpet ing lantai, nglereni bolongan ing panggonan sing bener
4. Kita ndandani bahan finishing kanthi lem "88" utawa tape kaping pindho, lan ing lengkungan kita nggunakake pengikat dekoratif.
   

   Kita ndandani karpet ing lengkungan kanthi lem utawa pengikat dekoratif
5. Kita ngumpulake interior ing urutan mbalikke.

Video: laying karpet lantai ing Zhiguli

Karpet salon kanggo VAZ-klasik (2101-2107)

Insulasi swara saka kabin

Sanajan ana insulasi swara saka pabrik ing VAZ 2101, sacoro prakteke ora nepaki fungsi. Kanggo nggawe kabin luwih nyaman, perlu nggunakake bahan geter lan nyerep gangguan, lan kudu nutupi kabeh bagean saka kabin (lantai, langit-langit, lawang, lan liya-liyane). Yen ora, ora bakal bisa nyuda gangguan maksimal. Kanggo ngolah interior, sampeyan butuh dhaptar alat lan bahan ing ngisor iki:

• pesawat saka screwdrivers lan wrenches;
• piso lan gunting;
• pelarut;
• roller kanggo packing jampel;
• kanthong;
• absorber geter, contone, "Vibroplast";
• panyerepan gangguan (dirasakake, "Logat");
• reflektor swara ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Lampu langit-langit langit-langit

Langit-langit kedap swara kanggo ngilangi swara aerodinamis lan swara udan. Pangolahan ditindakake kaya ing ngisor iki:

1. Kita mbusak kain pelapis langit-langit, sing sadurunge dibongkar kaca ngarep lan kaca mburi, uga segel lawang lan gagang ing ndhuwur lawang.
   

   Kita mbusak bahan finishing saka langit-langit
2. Kasebut kanthi teliti, mbusak wool kaca, kang digunakake minangka bahan soundproofing saka pabrik.
3. Degrease lumahing, yen perlu, ngresiki saka teyeng lan primer.
4. Kita aplikasi lapisan isolasi geter. Kanggo langit-langit, sampeyan bisa nggunakake "Vibroplast" ketebalan 2 mm.
   

   Kita aplikasi isolasi geter menyang permukaan sing disiapake
5. Kita lem insulasi swara ("Splen", lan liya-liyane) kanthi kekandelan 10 mm. Bahan sing ditrapake cukup prasaja, amarga duwe basis adesif.
   

   Ing ndhuwur isolasi geter kita lem lapisan insulasi swara
6. Kita pasang trim langit-langit ing panggonan.

Sajrone instalasi isolasi geter, perlu kanggo nutupi paling sethithik 70% permukaan langit-langit, lan kabeh permukaan diobati kanthi insulasi swara.

Soundproofing bagasi lan lantai

Kanggo nyuda tingkat gangguan sing mlebu ing lantai, lengkungan roda lan batang, lembaran utawa bahan cair bisa digunakake. Urutan pangolahan kaya ing ngisor iki:

1. Kita mbongkar tutup lantai lan kabeh unsur interior sing dipasang ing lantai.
2. Kita ngresiki lantai saka lebu lan rereget, degrease lan aplikasi lapisan mastic.
   

   Kita nggunakake mastic ing lantai sing disiapake
3. Kita nginstal soundproofing.
   

   Lapisan insulasi swara ditrapake ing ndhuwur bahan isolasi geter
4. Kanggo ngolah lengkungan, kita nggunakake bahan sing luwih kandel utawa aplikasi ing rong lapisan.
5. Bagean diproses kanthi cara sing padha.

Soundproofing ngisor lan lengkungan

Ngolah ngisor mobil saka njaba ngijini sampeyan kanggo ngurangi gangguan saka gembong lan watu nalika nyopir. Kanggo tujuan kasebut, bahan cair digunakake, sing paling kerep digunakake kanthi gun semprotan. Panggunaan bahan sheet bisa saka njero liner fender yen proteksi dipasang.

Lengkungan roda uga bisa ditutupi bahan lembaran, nanging mung yen proteksi dipasang

Sadurunge nglamar bahan cair, sisih ngisor wis dikumbah saka rereget lan garing sak tenane. Nalika insulasi swara ditrapake, sawise pangatusan njupuk bentuk karet foamed lan ora mung fungsi soundproofing, nanging uga anticorrosive.

Lengkungan roda ditutupi lapisan mastic karet-bitumen saka semprotan

Kajaba iku, sampeyan bisa nglebokake lapisan insulasi swara ing njero proteksi plastik swiwi.

Kita aplikasi insulasi swara ing liner fender plastik saka njero

Lawang tanpa swara

Ngolah lawang kanthi bahan geter lan nyerep swara nambah kualitas swara akustik sing dipasang ing njero, nggawe lawang ditutup luwih tenang lan luwih cetha, lan nyingkirake gangguan eksternal. Inti saka pangolahan lawang kaya ing ngisor iki:

1. Kita mbongkar unsur lawang saka kompartemen penumpang.
2. Kita degrease lumahing njero lawang lan lem karo Vibroplast, sadurunge ngethok potongan ukuran sing dikarepake. Aja lali yen bolongan ventilasi lan saluran kudu tetep mbukak.
   

   Lapisan "Vibroplast" utawa bahan sing padha ditrapake ing permukaan njero lawang
3. We aplikasi lapisan soundproofing.
   

   Lapisan kedap swara ditrapake ing ndhuwur isolasi geter
4. Kita mbungkus rod kunci lawang karo Madeleine, sing bakal ngilangi tampilan rattling.
5. Ing sisih njero lawang, madhep salon, kita nempelake "Bitoplast", lan ing ndhuwur lapisan "Aksen", nggawe bolongan kanggo unsur lawang lan pengikat kulit.
   

   "Aksen" ditrapake ing sisih salon lawang, sing bakal nambah pas kulit
6. Kita nginstal kabeh bagean sing wis dibusak sadurunge ing panggonane.

Isolasi bising saka tameng motor

Wiwit gangguan saka engine penetrates liwat partisi engine menyang kabin, Processing ora muspra. Soundproofing unsur awak iki kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. We dismantle torpedo.
2. Kita nyiapake permukaan kanggo nglamar bahan.
3. Kita nempelake udakara 70% permukaan tameng motor kanthi lapisan isolasi geter, contone, "Bom Bimast". Area pastel sing akeh ora menehi asil apa wae.
4. We nutupi wilayah maksimum karo soundproofing ("Accent").
5. Kita uga nempel ing sisih njero panel ngarep kanthi "Accent". Ing panggonan ngendi torpedo ing kontak karo awak, kita aplikasi Madeleine.
6. Kita masang panel ing panggonan.

Video: kedap swara partisi motor

Isolasi swara: Panel ngarep.

Soundproofing hood lan tutup bagasi

Tudung "penny" kedap swara nggunakake bahan sing padha karo interior. Prosedur kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Kita nggawe pola saka karton utawa bahan liyane sing cocog sing cocog karo depresi ing mburi hood.
2. Miturut pola kasebut, kita ngethok unsur saka isolator geter, banjur nempelake ing hood.
   

   Kita aplikasi isolasi geter ing hollows saka hood
3. Aplikasiake lapisan kedap swara kaping pindho, nutupi kabeh permukaan njero.
   

   Kita nutupi kabeh permukaan njero hood kanthi soundproofing

Tutup trunk diproses kanthi analogi karo hood.

Panel ngarep

Nganti saiki, torpedo VAZ 2101 katon rada mboseni. Iku outdated loro morally lan praktis. Kanggo alasan iki, akeh pamilik mobil nimbang opsi kanggo macem-macem dandan lan dandan kanggo unsur iki, kang noticeably bakal ngowahi interior lan nggawe beda saka mobil biasa.

Dashboard

Dashboard "penny" ngemot set minimal instruments sing ngidini driver kanggo ngontrol negara saka sistem kendaraan utama (tekanan lenga engine, suhu coolant, kacepetan). Supaya rada nambah tameng lan nggawe luwih informatif, sampeyan bisa ngowahi kanthi nginstal piranti tambahan, contone, saka VAZ 2106, utawa introduce tidy saka mobil manca. Yen ing kasus sing sepisanan ora ana kangelan tartamtu, banjur pilihan kapindho mbutuhake instalasi panel ngarep lengkap.

Dashboard VAZ 2101 bisa diowahi kanthi nginstal piranti tambahan saka VAZ 2106.

Bardachok

Inconveniences utama kothak sarung tangan VAZ 2101 - cahya miskin lan rattling isi nalika nyopir. Lampu bohlam tanggung jawab kanggo katerangan kompartemen sarung tangan, sing praktis ora madhangi apa-apa. Pilihan sing paling apik kanggo ngganti iku kanggo nginstal Strip LED, kang bisa powered langsung saka lampu.

Kanggo nambah katerangan kothak sarung tangan, sampeyan bisa nginstal strip LED (contone, kothak sarung tangan VAZ 2109).

Swara ekstra bisa diilangi kanthi ngrampungake kompartemen sarung tangan nganggo Karpet utawa bahan kedap swara.

Supaya ora ana rattles ing kompartemen sarung tangan, iku bisa diobati karo soundproofing

Kursi "penny"

Kursi standar VAZ 2101 nyebabake akeh ketidaknyamanan kanggo pamilik mobil, amarga padha ora duwe dhukungan tambahan utawa kendharaan sirah, lan materi kasebut ora atraktif. Mulane, ora perlu ngomong babagan kenyamanan apa wae. Kabeh iki faktor negatif mimpin kanggo kasunyatan sing pembalap ngupaya kanggo nambah, ngowahi utawa mung ngganti kursi biasa.

Kursi sing cocok kanggo VAZ 2101

Ing "Penny" sampeyan bisa sijine ora mung kursi biasa, nanging uga produk saka Vaz 2103-07 tanpa modifikasi utama.

Ing VAZ 2101 sampeyan bisa nginstal kursi saka "pitu" utawa mobil manca

Yen ana kepinginan gedhe kanggo nambah comfort saka mobil, sampeyan bisa introduce kursi saka mobil manca (Mercedes W210, SKODA, Fiat, etc.), Nanging sampeyan kudu ngukur dimensi saka kursi anyar ing advance kanggo ngerti apa padha. bakal pas karo ukuran kabin.

Video: conto nginstal kursi saka mobil manca menyang "klasik"

Kita ngganti kursi ing VAZ saka Ford Mondeo, kabeh proses nginstal kursi ngarep

Carane shorten kursi mburi

Yen sakperangan alesan iku perlu kanggo shorten mburi kursi, padha kudu dibusak saka mobil, disassembled lan Cut mati karo bagean gilingan saka pigura. Sawisé iku, sampeyan kudu nyetel karet umpluk lan tutup menyang dimensi anyar saka mburi, banjur ngumpul lan nginstal kabeh ing panggonan.

Sabuk kursi

Pamilik saka model pisanan Zhiguli bisa ngadhepi masalah lack of sabuk pengaman mburi. Anane bisa uga dibutuhake kanggo ndandani kursi bocah utawa sajrone pemeriksaan teknis. Kasunyatane yaiku sawetara "penny" saka pabrik duwe bolongan sing dipasang, nanging sabuk dhewe durung rampung. Kanggo ngrampungake VAZ 2101, sampeyan butuh sabuk sing ditandhani RB4-04.

Ing VAZ 2101, sampeyan kudu nginstal sabuk sing ditandhani RB4-04

Panginstalan unsur kasebut ora nyebabake pitakonan. Titik pemasangan dumunung ing pilar sisih mburi lan ing sangisore kursi mburi, sing kudu dibongkar kanggo refinement.

Sabuk pengaman dipasang ing titik sing kasedhiya kanggo iki.

Video: instalasi sabuk pengaman mburi nggunakake VAZ 2106 minangka conto

Carane nginstal sabuk pengaman ing enem klasik

Lampu interior

Saka pabrik ing VAZ 2101 cahya kaya kuwi ora diinstal ing kabin. Ing pilar sisih ana nuansa sing menehi tandha mbukak lawang. Padha bisa migunani kanggo penumpang mburi, lan mung sawise nginstal LED tinimbang bolam. Kanggo sopir lan penumpang ngarep, ora ana gunane. Nanging, kahanan kasebut bisa didandani kanthi nginstal lapisan langit-langit saka VAZ 2106 lan ngenalake langit-langit Priorovsky.

Kanggo madhangi interior VAZ 2101, sampeyan bisa nginstal lampu langit-langit saka Priory

Lampu langit-langit uga bisa dipasang ing piring logam sing digawe ing omah, mbenakake ing ngisor sekrup kaca spion.

Kipas kabin

Sing nduweni Zhiguli klasik ngerti fitur pemanas kasebut minangka tingkat gangguan saka motor listrik kanthi transfer panas sing kurang. Kahanan bisa nambah kanthi nginstal penggemar saka VAZ 2108 ing omah kompor, sing nduweni daya sing luwih dhuwur. Proses kasebut dhewe kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Kita ngethok braket saka duralumin.
   

   Saka duralumin kita ngethok braket kanggo ndandani motor
2. Kita nggawe bolongan ing plug kanggo motor listrik.
   

   Kita ngebor bolongan ing tutup motor
3. Kita ngumpulake plug, krenjang lan motor dadi siji.
   

   Kita ngumpulake plug, krenjang lan motor dadi struktur siji
4. Kita nyetel damper ngisor lan sisih ngisor kompor.
   

   Mbenerake damper ngisor kompor stok
5. Saka plastik kita nggawe colokan kanggo bagian ngisor pemanas.
   

   Kita ngethok plug kanggo dhasar pemanas saka plastik
6. Kita mbusak mounts motor lawas lan masang motor listrik anyar.
   

   Kita nginstal motor kompor ing kasus kasebut
7. Ing sisih ngisor kompor, kita nginstal colokan lan benang corrugation liwat awak.
   

   Kita nutup bagian ngisor kompor kanthi colokan, nyepetake ing panggonan kanthi sekrup nutul dhewe, lan benang corrugation liwat awak.
8. We Gunung damper ngisor, lan banjur cilik dhewe karo penggemar ing panggonan.
   

   Kita nyelehake damper ngisor sing diowahi, banjur awak pemanas dhewe ing papan kasebut

Kanggo nambah interior VAZ "penny" sampeyan kudu nandur modal akèh dhuwit, gaweyan lan wektu. Gumantung ing tugas, sampeyan mung bisa nggunakake bahan soundproofing, rada nambah tingkat comfort. Kanthi pendekatan sing luwih serius, kabeh unsur interior kena constriction, bahan finishing disusun miturut sing dikarepake. Kabeh karya kanggo nambah interior bisa rampung karo tangan dhewe, wis nyiapake pribadi lan bahan perlu, maca instruksi langkah-langkah dening-.