Tank abot M6
Tank abot M6Tank abot T1.
Kanggo komunikasi eksternal, stasiun radio dipasang, uga ana interkom tank. Desain sakabèhé ora kasil: persenjataan, banget kanggo tank abot, mobilitas winates, dhuwur banget. Akibaté, kira-kira 40 tank jinis iki diprodhuksi, lan tank M26 digunakake minangka abot kanggo sawetara wektu.
Ing pungkasan Mei 1940, Kepala Staf Infanteri, isih tanggung jawab kanggo masalah tank ing Angkatan Darat AS, ngrumusake syarat kanggo kendaraan mangsa ing cahya saka acara ing Eropah, ngendi tentara Jerman cepet liwat Prancis, brilliantly nuduhake. carane nggunakake kendaraan lapis baja. Ing wektu sing padha, sawetara tank Wehrmacht PzIV kanthi meriam 75-mm muncul, nggawe kendaraan Amerika kanthi meriam 37-mm sacara teknis ora bisa digunakake. Ing awal Juni, syarat sing cocog ditampa dening ATC lan nuwuhake gagasan rong jinis tank anyar. Salah sijine yaiku M2A1, nanging nganggo meriam 75 mm, lan MZ digawe kanggo ngembangake ide iki sajrone rong wulan sabanjure.
Jinis anyar kaloro mesthine abot ing kelas bobot 80 ton, ing panliten pisanan bakal duwe rong menara kanthi meriam 75 mm lan sudut tembak sing winates, loro menara cilik liyane kanthi meriam 37 mm ing saben, lan ing tambahan 20 senapan mesin mm lan 7,62 mm. Kekandelan waja minimal miturut rencana tekan 75 mm. Persyaratan kasebut rauh diganti, nyaranake instalasi bedhil kaliber luwih gedhe ing awak, lan kaliber 37 mm lan 50 mm ditambah wolung bedhil mesin ing menara. Kabeh iki katon kaya versi gedhe saka tank medium M3.
Nanging, ing Oktober 1940, nalika ATS ngrampungake desain awal saka tank abot T1, syarat taktik lan teknis sing diowahi kasedhiya kanggo kendaraan sing bobote kira-kira 50 "cekak" ton kanthi waja 75 mm, lan bedhil 37 mm dipasang. kembar ing menara, papat bedhil mesin, mesin Wright 925HP, transmisi Hydromatic lan kacepetan ndhuwur 25 mph. Ing Februari 1941, pambangunan papat kendaraan eksperimen diijini, nalika direncanakake ngasilake nganti 100 kendaraan saben sasi.
Papat prototipe kudu duwe transmisi lan lambung sing beda kanggo milih pilihan sing paling apik kanggo produksi massal. T1E1 mesthine duwe awak cast lan transmisi listrik, T1E2 - awak cast lan konverter torsi, T1E3 - awak sing dilas lan konverter torsi, lan T1E4 - awak sing dilas lan rong mesin diesel kanthi konverter torsi. Pilihan pungkasan ditinggalake lan ing Maret 1944 proyek iki mandheg. Ing Juli 1944, nalika perlu kanggo nawakke abot ing téater operasi Eropah pungkasanipun muncul maneh, siji M6A2 diowahi dening nginstal turret karo bedhil 105-mm. Sampeyan iki ngrancang kanggo ngirim 15 M6A2 karo bedhil 105-mm kuwi kanggo Eropah, nanging idea iki ora ditampa, lan project iki mandegake. Tank sing diowahi kanthi cara iki diarani M16A2E1. Ing Desember 1944, seri M6 diumumake lungse.
M6A2E1, uga mesin kapindho sing diowahi kanthi cara sing padha ing tengah taun 1945, digunakake kanggo nguji bedhil, bedhil, peralatan lan tata letak internal kompartemen pertempuran kanggo tank abot T29 kanthi bedhil 105 mm dikembangake. Sajrone pembangunan, M6 minangka tank paling abot lan paling akeh bersenjata ing donya, banjur dikalahake dening kendaraan liyane saka kelas sing padha. Doktrin lapis baja Amerika ing taun-taun awal perang ngetutake conto Jerman lan fokus ing kendharaan medium kanthi cepet, saengga ing taun 1942 tank-tank abot ora nggugah semangat ing pasukan lapis baja. Nanging ironise, nalika pasukan Jerman lan Amerika adu ing taun 1944, Jerman wis ngalihake perhatian menyang tank Tiger utawa Panther sing abot. Ing wektu iki, M6 wis ninggalake panggung lan M26 anyar dikembangaké adhedhasar kulawarga T20 tank medium. Ing M6, solusi konstruktif diuji, kayata transmisi Torkyumatic lan roda penggerak mburi.
Kontrak kanggo mbangun prototipe diwenehake marang Baldwin, lan T1E2 pisanan rampung ing Desember 1941, dina sawise serangan ing Pearl Harbor. Tes ing Aberdeen Proving Ground ngungkapake kabutuhan kanggo nyaring kontrol lan rem sistem pendinginan. Nalika karya iki kasil rampung ing April 1942, T1E2 dilebokake ing layanan kanthi sebutan Mb. Ing sawetoro wektu, T1E3 dites, sing diadopsi minangka M6A1, sing beda-beda sacara lahiriah ing lambung sing dilas. Sing terakhir dirakit yaiku T1E1, sing disiapake kanggo tes (ing Fort Knox) mung ing wulan Juni 1943, nanging ora nate dilebokake, sanajan M6A2 asring kasebut.
Nalika prototipe pisanan diluncurake ing musim semi 1942, ATS ngrancang ngasilake nganti 250 kendaraan saben wulan, nyambungake arsenal Grand Blanc (perusahaan Fischer) menyang Baldwin minangka kontraktor kapindho. Kanggo Amerika, iki dina krisis, nalika presiden "Program Kamenangan" nuntut Tambah cetha ing tentara lan konsentrasi efforts gedhe ing bangunan tank. Ing September 1942, program pasokan tentara anyar dienal, ing ngendi dana kanggo bangunan tank dipotong kanggo nambah produksi pesawat tempur. M6 dadi korban sing jelas saka proses iki lan rencana produksi dikurangi saka 5000 dadi 115.
Kangge, printah saka pasukan wojo, sawise dites M6, ing laporan tanggal 7 Desember 1942, dikenali minangka gagal - banget abot, underarmed, karo wangun awak unfavorable - lan nuntut kanggo nambah transmisi. Amarga kekurangan kasebut lan kemampuan tempur M6 sing winates, mula ora perlu pesen tank abot model iki. Banjur ing Maret 1943, ATS nyuda pesenan dadi 40 kendaraan - 8 MB, 12 M6A1 lan 20 M6A2. Kabeh mau dibangun dening Baldwin wiwit November 1942 nganti Februari 1944. Kendaraan seri M6 ora tau digunakake ing pertempuran, nanging mung kanggo latihan lan eksperimen. Karakteristik taktis lan teknis:
Sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Tank M6 diprodhuksi ing seri cilik ing taun 1941 lan 1942. Persenjataan kasebut kalebu bedhil kembar 76,2 mm lan 37 mm, rong bedhil mesin berat kembar lan bedhil mesin berat anti-pesawat. Ing undercarriage mesin, 8 pasangan cilik saka gembong dalan interlocked digunakake ing Papan lan suspensi karo spring buffer vertikal. Tank iki diprodhuksi karo lambung saka macem-macem konfigurasi: modifikasi MB dhasar wis lambung cast, nalika modifikasi M6A1 lan M6A2 wis lambung lambung. Ing M6 lan M6A1 dipasang transmisi daya hidromekanik, lan ing M6A2 - listrik. Cast tank turret. Kanggo ngimbangi sistem bedhil kembar, mburi menara dipanjangake. Turret kasebut nduweni kubah komandan kanthi piranti ndeleng lan braket kanggo bedhil mesin anti-pesawat.
