TSP-10. Karakteristik lan fitur saka lenga
Merek lenga transmisi TSP-10 kalebu klompok pelumas otomotif TM-3 lan diprodhuksi miturut syarat teknis GOST 23652-79. Panggunaan kasebut ditrapake kanggo operasi peralatan otomotif, ing wilayah lor negara, uga ing kahanan iklim ing zona tengah, yen kontak nandheske sajrone operasi gear ngluwihi 1500 MPa, lan suhu ing unit gesekan tekan 100ºC.
situs
Kaya lenga gear merek sing padha kanggo aplikasi sing padha, pelumas TSP-10 nuduhake efisiensi dhuwur ing ngarsane torsi dhuwur lan beban kontak ing drive; kalebu dinamis. Iki digunakake ing transmisi manual lan ora efektif kanggo kelas kendaraan sing dilengkapi transmisi otomatis. Dekoding merek: T - transmisi, C - pelumas sing dipikolehi saka lenga sing ngemot belerang, P - kanggo gearbox mekanik; 10 - viskositas minimal ing cSt.
Minyak merek TSP-10 kalebu sawetara aditif wajib kanggo lenga mineral dhasar, sing nambah sifat antioksidan produk lan nyuda dekomposisi pelumas ing suhu dhuwur. Bisa uga digunakake ing unit gesekan poros lan as, amarga njaga kapasitas bantalan bantalan. Ing klasifikasi internasional, cocog karo pelumas klompok GL-3.
Aplikasi
Syarat utama kanggo milih pelumas TSP-10 yaiku:
- Suhu munggah pangkat ing unit gesekan.
- Kecenderungan unit gear - utamane gear - kanggo ngrebut beban kontak lan torsi sing dhuwur.
- Nambah jumlah asam lenga sing digunakake sebagian.
- Ngurangi viskositas sing signifikan.
Fitur positif saka lenga gear TSP-10 yaiku kemampuan kanggo deemulsifikasi. Iki minangka jeneng proses ngilangi kelembapan sing berlebihan nalika misahake lapisan jejer sing ora dicampur karo siji liyane. Iki pamblokiran utawa Ngartekno slows mudhun nyandhang oksidatif saka lumahing kontak saka pindah mechanical.
Fitur
Wilayah panggunaan pelumasan sing rasional:
- Transmisi mekanik abot, as lan drive final sing nyukupi syarat kanggo lenga klompok GL-3.
- Kabeh kendaraan off-road, uga bis, minibus, truk.
- Hypoid, cacing lan jinis gear liyane kanthi tambah slip.
- Komponen mekanik kanthi beban kontak dhuwur utawa torsi kanthi impact sing kerep.
Merek lenga transmisi TSP-10 ora efektif ing transmisi, sing asring digunakake lenga mesin. Iki ditrapake kanggo mobil ngarep-wheel drive, sawetara mobil manca rilis lawas, uga mobil mburi-wheel drive, kang diprodhuksi ing sasi anyar dening VAZ. Yen ora ana produk kasebut, lenga TSP-15, sing ditambahake nganti 15% bahan bakar diesel, bisa digunakake minangka panggantos.
Karakteristik kinerja dhasar:
- Viskositas, cSt, ing suhu nganti 40ºC - 135±1.
- Viskositas, cSt, ing suhu nganti 100ºC - 11±1.
- titik tuang, ºC, ora luwih saka -30.
- titik nyala, ºC - 165±2.
- Kapadhetan ing 15ºС, kg/m3 - 900.
Sawise ditampa, lenga kasebut kudu duwe sertifikat stabilitas kimia saka komposisi. Karakteristik iki nemtokake stabilitas termal pelumas lan menehi proteksi bagean saka karat, kalebu korosi suhu dhuwur. Ing aplikasi Arktik, zat-zat sing ditambahake ing pelumas iki kanggo njamin stabilitas titik beku. Standar kasebut mbatesi jumlah belerang lan impurities liyane sing asale saka mekanik, tanpa standarisasi indikator fosfor ing produk pungkasan.
Rega lenga transmisi TSP-10 ana ing kisaran 12000 ... 17000 rubel. saben tong minyak 216 liter.
Analog asing paling cedhak saka lenga iki yaiku Gear Oil GX 80W-90 lan 85W-140 merek saka Esso, uga minyak Gear Oil 80 EP saka British Petroleum. Produk kasebut duwe macem-macem aplikasi lan uga dianjurake kanggo operasi peralatan konstruksi dalan sing kuat.
Nonton video iki ing YouTube