Kacepetan Triumph Four
Triumph uga ateges balapan, dudu jinis MotoGP sing dadi aturan Rossi, nanging gaya lawas sing nyata nalika balapan isih ana ing dalan. Ya, sampeyan mesthi wis krungu babagan sing paling edan, Piala Wisata ing Pulo Man? Ing kana, ing dalan sing berliku liwat desa-desa lan ing antarane bukit-bukit sing ijo, Triumph nggawe jeneng kanggo awake dhewe.
Untunge, Inggris wis mlaku maneh sawise kobongan sing parah ing kene udakara rong setengah taun kepungkur. Dheweke duwe Rocket III sing hebat banget sing ngatasi Yamaha R2294 kanthi mesin 0cc sing gedhe banget saka 100 nganti 1 km / jam, lan mesthine Speed Triple sing apik, sing nduwe reputasi minangka legenda urip ing antarane motor wuda. Thanks kanggo sukses sing gedhe tenan, adhine Speed Four ditrima kanthi apik, sing dudu mesin telung silinder (iki fitur lan tradhisi Triumph), nanging kanthi mesin papat silinder langsung kanthi volume 600 meter kubik. -silinder.
Bisa diarani manawa sepedha iki, sing uga duwe penampilan sing istimewa, kalebu jinis "Triple Speed" mini, sing uga bisa ditunggangi karo pengendara sing kurang berpengalaman. Yen dibandhingake karo Triple lawas, meh padha, mung tampilan pigura sing nuduhake prabédan nyata. Kayane, Speed Four duwe pigura kothak aluminium sing angel lan kuwat sing wis menehi ide apa sing bisa ditindakake kabeh pit.
Iki dudu salinan Big Brother sing murah, nanging mesin ragged nyata kanthi waja plastik. Saka kontak pertama karo dheweke, nalika nyekel setang balap M lan awak nyedhot posisi balap, dadi jelas yen kita bakal nemoni atlet. Siku lan dhengkul ditekan kanthi kenceng ing nuduhke atletik.
Mesin kasebut langsung nanggepi tambahan gas, tanpa ragu-ragu lan ngenteni sawetara bolongan ing kurva listrik bisa dilewati. Kaget kita kanthi swara olahraga sing hebat amarga akeh torsi sing ana ing kisaran rpm sing sithik, nanging kabungahan sejatine mung diwiwiti kanthi kecepatan ing ndhuwur 5.000 rpm nalika Kecepatan Papat ditarik luwih angel.
Kanthi basis roda sing cendhak lan bingkai sporti, iki minangka mobil sport sing apik banget ing dalan sing bengkok. Sejatine dheweke, kayata nudist sejati, uga kalebu kutha kasebut, nanging, sayang, amarga macet, ora bisa njupuk kauntungan saka kabeh kewan sing bisa ditindakake. Bakal salah lan isin yen ora mbukak pojok sing paling populer paling ora sepisan seminggu. Sepedha motor uga sopir bisa ngaso ing kene.
Sajrone numpak, kita kaget karo stabilitas motor lan kontrol sing tepat sing diidini, nalika isih cahya ing tangan, amarga cocog karo XNUMX.
Rem reman olahraga lan ora nate gagal ing dalan, lan suspensi kasebut uga bisa dipuji amarga bisa ngetrapake tampilan sepeda kompak.
Kasunyatan sing paling nyenengake yaiku wakil Slovenia wis setuju karo rega promosi mung 1.740.000 SIT. Iki minangka kesepakatan sing apik banget kanggo Triumph, yaiku salah sawijining pabrike kanthi rega sing luwih dhuwur.
Sawise nyoba Triumph iki, mula bakal ana pamikiran, apa maneh sing ditawakake Speed Triple anyar. Yen iki mercon nyata, mesthine bakal dadi dinamit nyata! Sampeyan bakal bisa maca sepira adrenalin koran sing bisa tahan.
Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič
