Transmisi Nissan Daze Kab
Isi
Apa sing kudu dipilih nalika tuku mobil: otomatis, manual utawa CVT? Lan ana uga robot! Transmisi otomatis luwih larang, nanging kanggo dhuwit iki motorist nemu comfort lan ora gemeter ing macet. Transmisi mekanik luwih murah, kauntungane yaiku gampang pangopènan lan daya tahan. Kanggo variator, titik sing kuwat yaiku irit bahan bakar, nanging linuwih saka variator kasebut durung cocog. Minangka aturan, ora ana sing ngomong babagan robot. Robot minangka kompromi antarane mesin otomatis lan mekanik, kaya kompromi apa wae sing duwe minus luwih akeh tinimbang plus.
Nissan Dayz kasedhiya karo jinis transmisi ing ngisor iki: CVT.
Transmisi Nissan DAYZ 2019, hatchback 5 lawang, generasi ke-2
03.2019 - saiki
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 0.7 l, 52 hp, bensin, drive roda ngarep | Drive kacepetan variabel |
| 0.7 L, 52 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |
| 0.7 L, 64 HP, Bensin, Rodha Depan, Sato | Drive kacepetan variabel |
| 0.7 l, 64 hp, bensin, papat-wheel drive (4WD), hibrida | Drive kacepetan variabel |
Transmisi Nissan DAYZ restyling 2015, hatchback 5 lawang, 1 generasi
10.2015 - 02.2019
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 0.7 l, 49 hp, bensin, drive roda ngarep | Drive kacepetan variabel |
| 0.7 L, 49 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |
| 0.7 l, 64 hp, bensin, drive roda ngarep | Drive kacepetan variabel |
| 0.7 L, 64 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |
Transmisi Nissan DAYZ 2013, hatchback 5 lawang, generasi ke-1
06.2013 - 09.2015
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 0.7 l, 49 hp, bensin, drive roda ngarep | Drive kacepetan variabel |
| 0.7 L, 49 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |
| 0.7 l, 64 hp, bensin, drive roda ngarep | Drive kacepetan variabel |
| 0.7 L, 64 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |