Transmisi Mitsuoka Ryugi
Apa sing kudu dipilih nalika tuku mobil: otomatis, manual utawa CVT? Lan ana uga robot! Transmisi otomatis luwih larang, nanging kanggo dhuwit iki motorist nemu comfort lan ora gemeter ing macet. Transmisi mekanik luwih murah, kauntungane yaiku gampang pangopènan lan daya tahan. Kanggo variator, titik sing kuwat yaiku irit bahan bakar, nanging linuwih saka variator kasebut durung cocog. Minangka aturan, ora ana sing ngomong babagan robot. Robot minangka kompromi antarane mesin otomatis lan mekanik, kaya kompromi apa wae sing duwe minus luwih akeh tinimbang plus.
Mitsuoka Ryugi kasedhiya karo jinis transmisi ing ngisor iki: Manual, CVT.
Transmisi Mitsuoka Ryugi 2016 wagon 1st generation
01.2016 - saiki
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.5 l, 109 hp, bensin, drive roda ngarep | MKPP 5 |
| 1.5 L, 103 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |
| 1.5 l, 109 hp, bensin, drive roda ngarep | Drive kacepetan variabel |
| 1.5 L, 74 HP, Bensin, Rodha Depan, Sato | Drive kacepetan variabel |
Transmisi Mitsuoka Ryugi 2014 sedan generasi 1
06.2014 - saiki
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.5 l, 109 hp, bensin, drive roda ngarep | MKPP 5 |
| 1.5 L, 103 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |
| 1.5 l, 109 hp, bensin, drive roda ngarep | Drive kacepetan variabel |
| 1.5 L, 74 HP, Bensin, Rodha Depan, Sato | Drive kacepetan variabel |