Transmisi Mitsuoka Ryoga

Apa sing kudu dipilih nalika tuku mobil: otomatis, manual utawa CVT? Lan ana uga robot! Transmisi otomatis luwih larang, nanging kanggo dhuwit iki motorist nemu comfort lan ora gemeter ing macet. Transmisi mekanik luwih murah, kauntungane yaiku gampang pangopènan lan daya tahan. Kanggo variator, titik sing kuwat yaiku irit bahan bakar, nanging linuwih saka variator kasebut durung cocog. Minangka aturan, ora ana sing ngomong babagan robot. Robot minangka kompromi antarane mesin otomatis lan mekanik, kaya kompromi apa wae sing duwe minus luwih akeh tinimbang plus.

Mitsuoka Ryoga kasedhiya karo jinis transmisi ing ngisor iki: transmisi manual, transmisi otomatis, CVT.

Transmisi Mitsuoka Ryoga 2001 sedan generasi 2

07.2001 - 09.2004

Modifikasi	Jinis transmisi
1.5 l, 105 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
1.5 L, 105 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 105 hp, bensin, drive roda ngarep	Transmisi otomatis 4
1.5 L, 105 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD)	Transmisi otomatis 4
1.8 l, 130 hp, bensin, drive roda ngarep	Drive kacepetan variabel

Transmisi Mitsuoka Ryoga 1998 wagon 1st generation

02.1998 - 06.2001

Modifikasi	Jinis transmisi
1.8 l, 125 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
2.0 l, 150 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
2.0 L, 150 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 hp, bensin, drive roda ngarep	Transmisi otomatis 4
2.0 L, 150 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD)	Transmisi otomatis 4
2.0 l, 150 hp, bensin, drive roda ngarep	Drive kacepetan variabel

Transmisi Mitsuoka Ryoga 1998 sedan generasi 1

02.1998 - 06.2001

Modifikasi	Jinis transmisi
1.8 l, 125 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
2.0 l, 150 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
2.0 L, 150 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 hp, bensin, drive roda ngarep	Transmisi otomatis 4
2.0 L, 150 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD)	Transmisi otomatis 4
2.0 l, 150 hp, bensin, drive roda ngarep	Drive kacepetan variabel