Minyak gear - nalika ngganti lan carane milih lenga tengen kanggo transmisi manual lan transmisi otomatis?
Isi
Peran lenga ing gearbox
Mobil nggunakake macem-macem cairan kerja, kalebu lenga. Sing paling umum yaiku lenga mesin, panggantos biasa sing njamin operasi mobil tanpa masalah. Kakehan lenga utawa kakehan bisa nimbulaké engine rebutan lan akselerasi nyandhang komponen.
Apa padha karo oli gear? Ora perlu. Minyak ing gearbox nindakake sawetara fungsi, kayata:
- lubrication saka unsur individu;
- nyuda gesekan;
- cooling komponen panas;
- kejut gear softening lan damping ing bagean mobil iki;
- suda geter;
- pangayoman bagean logam saka karat.
Kajaba iku, lenga transmisi kudu tetep resik ing njero transmisi. Oli gear kudu cocog karo spesifikasi kendaraan sampeyan. Iku penting apa iku bakal mobil kutha, apa iku bakal mobil sport utawa van delivery.
Apa worth ngganti lenga gearbox? Apa pancen perlu?
Ing kasus paling, manufaktur mobil ora nyedhiyani kanggo ngganti lenga ing transmisi otomatis. Dadi apa tujuane iki? Apa pancene kudu ngganti lenga gearbox? Mekanik setuju yen lenga gear seger lubricates lan adhem luwih apik. Penting kabeh bagean transmisi bisa digunakake kanthi bener. Ing sawetara kasus, iki bisa mbantu nyegah kegagalan utawa malah nambah wektu aktif kendaraan.
Oli transmisi manual bisa uga ora ditekan kaya lenga motor, nanging uga rentan kanggo tuwa. Minyak seger bakal luwih apik. Kothak gear bakal urip luwih suwe amarga komponen internal bakal dilumuri kanthi apik lan adhem.
Sampeyan bisa uga mikir kenapa produsen ora nyaranake ngganti oli gearbox. Mbok padha nganggep yen mobil anyar bakal tetep karo pemilik pisanan ora luwih saka owah-owahan pisanan samesthine saka adi iki ing transmisi.
Kapan ngganti lenga kothak gir?
Legitimasi ngganti oli gear ora bisa dipungkiri. Temokake sepira kerepe panggantos kasebut pancen dibutuhake. Amarga lenga nutupi komponen internal transmisi sing tetep obah, umur transmisi suda. Pangowahan minyak menyang gearbox dianjurake saben 60-120 ewu. jarak tempuh. Sawetara gearbox dilengkapi loro genggaman (genggaman pindho) mbutuhake relubrication luwih kerep tinimbang liyane amarga sifat operasi. Malah bisa sapisan saben 40-50 ewu. jarak tempuh.
Iku bakal wicaksana kanggo ngganti lenga gear mung sawise wektu babar pisan wis kadaluwarsa. Yen ora, panggantos pelumas kanthi tangan dhewe ing gearbox bakal mbatalake garansi pabrikan.
Apa lenga sing kudu dipilih kanggo transmisi manual lan sing kanggo transmisi otomatis?
Yen sampeyan mutusake kanggo ngganti alat ing transmisi, sampeyan kudu milih cairan kerja sing tepat. Minyak transmisi manual beda karo lenga transmisi otomatis amarga kerjane rada beda.
Lenga sing dipilih kudu cocog karo spesifikasi pabrikan kendaraan. Agen diklasifikasikake miturut skala API GL sing dikembangake dening American Petroleum Institute. Minyak kanggo transmisi manual ana ing kisaran 2, 3, 4 lan 5. Uga penting yaiku kelas viskositas, ditandhani karo simbol SAE bebarengan karo nomer: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 lan 250.
Lenga kanggo transmisi otomatis sing dilengkapi konverter torsi lan kopling kontrol utawa ing kendaraan kanthi kopling ganda kudu dadi jinis sing beda - ATF (Otomatis Transmisi Cairan). Bakal duwe paramèter sing cocog karo viskositas. Pilihan lenga transmisi sing ati-ati penting kanggo operasi sing bener saka kabeh transmisi. Yen sampeyan salah milih produk, bisa uga ora nanggepi bahan sing digunakake pabrikan kanggo nggawe kothak kasebut. Informasi babagan lenga sing kudu dipilih paling ditemokake ing manual pemilik mobil.
