Trambler: piranti lan prinsip operasi
Operasi mesin

Trambler: piranti lan prinsip operasi

27.06.2022 /

Distributor, utawa pemutus distributor kontak, minangka unsur penting saka mesin pembakaran internal bensin. Iku thanks kanggo distributor sing impuls electrical Applied kanggo saben busi, kang nimbulaké discharge lan ignite campuran bahan bakar-udhara ing kamar pangobongan saben piston.

Desain piranti iki meh ora owah wiwit ditemokaké ing 1912 dening penemu Amérika lan pengusaha sukses Charles Kettering. Utamane, Kettering minangka pangadeg perusahaan Delco sing kondhang, dheweke duwe 186 paten sing ana gandhengane karo sistem kontak listrik.

Ayo nyoba mangertos piranti lan prinsip operasi pemutus distributor kontak.

Piranti

Kita ora bakal njlèntrèhaké kanthi rinci saben mesin cuci lan musim semi, amarga ana artikel ing situs web Vodi.su ing ngendi piranti pemutus kasebut cukup gampang diakses.

Trambler: piranti lan prinsip operasi

Unsur utama yaiku:

  • Distributor drive (rotor) - roller splined sing melu karo pindah camshaft utawa promshaft khusus (gumantung saka desain engine);
  • kumparan kontak karo nduwurke tumpukan pindho;
  • interrupter - ing njero ana kopling cam, klompok kontak, kopling centrifugal;
  • distributor - panggeser (disambungake menyang batang drive genggaman lan muter karo), tutup distributor (kabel voltase dhuwur mangkat saka iku kanggo saben lilin).

Uga unsur integral saka distributor punika pengatur wektu kontak vakum. Sirkuit kasebut kalebu kapasitor, tugas utama yaiku njupuk bagian saka muatan, saéngga nglindhungi klompok kontak saka leleh kanthi cepet ing pangaruh voltase dhuwur.

Kajaba iku, gumantung saka jinis distributor, ing sisih ngisor, structurally disambungake karo roller drive dipasang corrector octane, kang mbenerake kacepetan rotasi kanggo jinis tartamtu saka bensin - nomer octane. Ing versi lawas, kudu diatur kanthi manual. Apa nomer oktane, kita uga ngandhani ing situs web Vodi.su.

Cara kerjane

Prinsip operasi cukup prasaja.

Nalika sampeyan nguripake tombol ing kontak, sirkuit listrik rampung lan voltase saka baterei diwenehake kanggo wiwitan. Starter bendix melu makutha flywheel crankshaft, mungguh, gerakan saka crankshaft ditularaké menyang pindah drive saka poros distributor kontak.

Ing kasus iki, sirkuit nutup ing nduwurke tumpukan utami saka kumparan lan saiki voltase kurang. Kontak breaker mbukak lan saiki voltase dhuwur accumulates ing sirkuit secondary coil. Banjur saiki iki diwenehake menyang tutup distributor - ing sisih ngisor ana kontak grafit - batu bara utawa sikat.

Pelari terus-terusan kontak karo elektroda tengah iki lan, nalika muter, ngirimake bagean voltase kanthi gantian menyang saben kontak sing ana gandhengane karo busi tartamtu. Tegese, voltase sing diakibatake ing koil kontak disebarake ing antarane papat lilin.

Trambler: piranti lan prinsip operasi

Regulator vakum disambungake karo tabung menyang manifold intake - spasi throttle. Patut, iku nanggepi owah-owahan ing kakiyatan saka sumber campuran online kanggo engine lan ngganti wektu kontak. Iki perlu supaya cemlorot diwenehake menyang silinder ora ing wayahe nalika piston ing tengah mati ndhuwur, nanging rada ahead saka iku. Detonasi bakal kedadeyan persis nalika campuran bahan bakar-udara disuntikake menyang ruang pembakaran, lan energi kasebut bakal nyurung piston mudhun.

Regulator centrifugal, sing dumunung ing omah, nanggapi owah-owahan ing kacepetan rotasi crankshaft. Tugase uga ngganti wektu kontak supaya bahan bakar digunakake kanthi efisien.

Sampeyan kudu nyatet sing jinis iki distributor karo distributor mechanical diinstal utamané ing kendaraan karo mesin karburator. Cetha yen ana bagean sing muter, dheweke bakal rusak. Ing mesin injeksi utawa mesin karburator sing luwih modern, tinimbang pelari mekanik, sensor Hall digunakake, amarga distribusi ditindakake kanthi ngganti intensitas medan magnet (pirsani efek Hall). Sistem iki luwih efisien lan njupuk kurang papan ing hood.

Yen kita pirembagan bab mobil paling modern karo injector lan injeksi mbagekke, sistem kontak elektronik digunakake ing kono, iku uga disebut contactless. Owah-owahan ing mode operasi engine dipantau dening macem-macem sensor - oksigen, crankshaft - saka kang sinyal dikirim menyang unit kontrol elektronik, lan printah wis dikirim menyang switch sistem kontak.




Ngunggah…

Add a comment