TPM / TPMS - sistem pemantauan tekanan ban

30. September 2013 - 18:26

Iki minangka sistem sing ngawasi tekanan ing saben ban lan ngelingake driver yen tekanan mudhun mudhun kanthi level paling luweh.

TPM / TPMS bisa kalebu jinis langsung utawa ora langsung:

• Langsung: Sensor tekanan dipasang ing saben ban, sing nggunakake gelombang radio kanggo ngirim data sing dideteksi menyang komputer ing njero mobil kanthi frekuensi sepisan menit. Sensor iki bisa dipasang langsung ing pelek utawa ing mburi katup udara.
  Kauntungan saka ngawasi jinis iki yaiku nyedhiyakake keandalan lan akurasi sing dhuwur kanggo ngawasi tekanan ing saben rodha, uga menehi ngawasi wektu nyata. Nanging, ing sisih liya, sensor iki asring rusak sajrone operasi pangowahan ban; Kajaba iku, ana watesan kabutuhan kanggo nyetel rodha menyang posisi sadurunge tanpa kemungkinan kuwalik.
• Ora langsung: sistem iki, kanthi ngolah data sing dideteksi dening sistem ABS (sistem pengereman anti-kunci) lan sistem ESC (kontrol stabilitas elektronik), bisa mbandhingake kacepetan rodha masing-masing lan mulane bisa nemtokake tekanan sithik, amarga tekanan ngisor cocog karo diameteripun luwih cilik lan nambah kacepetan wheel.
  Sistem tumindak ora langsung paling anyar uga ngatasi fluktuasi beban sajrone akselerasi, rem utawa kemudi, uga geter.

  Nanging yen sistem iki wis mung kauntungan saka biaya instalasi kurang (lan kanggo alesan iki wis disenengi dening manufaktur mobil), sayangé nawakake akeh liyane "warni" kerugian: kanggo saben owah-owahan ban, reset lan kalibrasi kudu dilebokake kanthi manual. setelan padha; Salajengipun, yen kabeh papat wheel mudhun ing kacepetan padha, sistem bakal count rotasi padha lan mulane ora ndeteksi anomali; pungkasanipun, wektu reaksi saka sistem ora langsung kayata kanggo ngelekake kita mundhut meksa karo wektu tundha owahan, karo risiko mlaku ban flat nalika iku kasep.

Sistem kasebut, sing ora bisa dianggep minangka alternatif kanggo mriksa rutin lan pangopènan ban, nyengkuyung keamanan nyopir, nambah konsumsi bahan bakar, umur ban, lan sing paling penting, bisa nyegah ilang daya tarik.