Toyota lagi nyoba baterei F-ion. Janji: 1 km saben daya
Energi lan panyimpenan baterei

Toyota lagi nyoba baterei F-ion. Janji: 1 km saben daya

Toyota lagi nguji baterei fluoride-ion (F-ion, FIB) anyar karo Universitas Kyoto. Miturut ilmuwan, padha bakal bisa kanggo nyimpen nganti pitung kaping luwih energi saben unit massa saka sel lithium-ion klasik. Iki cocog karo kapadhetan energi udakara 2,1 kWh / kg!

Toyota nganggo sel F-ion? Ora cepet

Sèl ion fluoride prototipe nduweni anoda fluorida, tembaga, lan kobalt sing ora ditemtokake lan katoda lanthanum. Set kasebut bisa uga katon endah - contone, fluorine gratis minangka gas - mula tambahake yen lanthanum (logam bumi langka) digunakake ing sel nikel-metal hidrida (NiMH), sing digunakake ing pirang-pirang hibrida Toyota.

Mulane, unsur karo F-ion bisa pisanan dianggep minangka varian saka NiMH karo utang saka donya sel lithium-ion, nanging karo daya mbalikke. Versi sing dikembangake dening Toyota uga nggunakake elektrolit padat.

Peneliti ing Kyoto wis ngetung yen kapadhetan energi teoritis saka sel prototipe kaping pitu saka sel lithium-ion. Iki tegese sawetara kendaraan listrik (300-400 km) kanthi baterei ukuran hibrida lawas, kayata Toyota Prius:

Toyota lagi nyoba baterei F-ion. Janji: 1 km saben daya

Nyopot baterei Toyota Prius

Toyota mutusake kanggo ngembangake sel F-ion kanggo nggawe mobil sing bisa lelungan 1 kilometer kanthi biaya siji. Miturut para ahli sing dikutip portal Nikkei, kita wis nyedhaki watesan baterei lithium-ion, paling ora sing saiki diprodhuksi.

Ana bab iki: kira-kira sel lithium-ion klasik kanthi anoda grafit, katoda NCA / NCM / NCMA lan elektrolit cair ora bakal ngidini jarak penerbangan ngluwihi 400 kilometer kanggo mobil cilik lan udakara 700-800 kilometer kanggo mobil gedhe. . Terobosan teknologi dibutuhake.

Nanging terobosan isih adoh banget: sel ion Toyota F mung dianggo ing suhu dhuwur, lan suhu dhuwur ngrusak elektroda. Mula, sanajan Toyota ngumumake yen elektrolit padhet bakal teka ing pasar ing awal taun 2025, para ahli percaya yen sel ion fluoride ora bakal dikomersialake nganti dekade sabanjure (sumber).

> Toyota: Baterei Solid State Bakal Diproduksi ing 2025 [Berita Otomotif]

Iki bisa uga narik minat sampeyan:

Add a comment