Bantalan rem Nissan X-Trail T31

Bantalan rem Nissan X Trail kudu diganti saka wektu kanggo wektu. Rata-rata, bantalan merek tahan udakara 20 km, yaiku setengah saka khatulistiwa. Kanthi mode nyopir sing angel lan ing kahanan sing ekstrem, kalebu ing iklim Rusia tengah, luwih apik tinimbang 000 km.

Wiwit Nissan X-Trail T31 minangka kendaraan kabeh wheel drive, ana bantalan ngarep lan mburi sing kudu digatekake. Ngganti bantalan mburi biasane luwih angel. Iku luwih apik kanggo njupuk bantalan branded kanggo ngarep Nissan X-Trail T31, kode D1060JD00J, biaya cukup iso dibandhingke karo analog. Kode mburi yaiku D4060JA00J. Saka analog, sampeyan bisa njupuk Textar utawa DELPHI. Ngganti bantalan ing bengkel mobil bakal biaya 3-4 ewu. Panggantos independen bakal njupuk, gumantung saka katrampilan, nganti sedina. Ing pigura ing ngendi bantalan rem dipasang, ana jendhela khusus sing bisa digunakake kanggo ngukur tingkat nyandhang bantalan. Iki cathetan. Sampeyan bisa tansah independen netepke nyandhang saka bantalan lan ngganti ing proses pas wektune. Bandhingan nyandhang luwih cepet Bantalan sing relatif alus mbantu ningkatake rem lan kontrol mesin kanthi nambah nyandhang. Yen perlu rem darurat sing kerep, nyandhang bantalan rem luwih dhuwur. Ing kasus apa wae, Nissan Xtrail minangka mobil gedhe lan ora bisa mandheg kanthi cepet.

Ketebalan kampas rem Nissan X-Trail

Ketebalan pad ngarep:

Standar (anyar) - 11mm;

Watesan nyandhang - 2 mm.

Ketebalan back pad:

Standar (anyar) - 8,5mm;

Watesan nyandhang - 2 mm.

Sing nduweni mobil Nissan sing paling kerep sambat

• Kampas rem merek Nissan X-Trail ora rata.
  

  Ing sawetara kasus lanjut, bantalan rem kudu dikethok nganggo palu amarga lapisan karat sing kandel.

  Nanging iki minangka pitakonan kanggo para pamilik mobil dhewe, sing nggawa menyang negara kasebut. Yen sampeyan ngurus mobil saben taun, ora bakal ana nyandhang sing ora rata, minangka asil saka lapisan teyeng iki mung bakal ora ana.

• Bantalan mburi merek ora pas lan kudu dibalik. Yen bantalan rem ngarep biasane munggah tanpa masalah, banjur ngganti bantalan rem ing kabeh-wheel drive dadi cukup epik. Ana rong pilihan ing kene. Salah siji bantalan ora ditandhani ing kabeh, utawa wektu kanggo nindakake pencegahan penundaan lengkap. Ana sing wis owah, ana sing rusak, ana sing karat, lan kabeh iki kudu normal maneh. Ngresiki, mbongkar, ngukur, ngganti, nyelarasake. Pilihan sadurunge pemilik X Trail cilik banget: kanggo nguwasani profesi mekanik otomatis utawa golek layanan cerdas karo tim prayoga.
• Nalika tuku, mbayar manungsa waé menyang label. Kampas rem Nissan X-Trail T31 kudu diwenehi tandha. Nginstal bantalan X-Trail T30 ing 31 model bakal dadi masalah. Bantalan ing T30 luwih gedhe lan ora pas karo T31.

Apa sampeyan bisa nindakake dhewe?

Ngilangi rem, isi utawa ganti cairan rem. Aja overfill, proses pumping paling apik rampung bebarengan: siji pumps, liyane ngawasi tingkat Cairan lan isi minangka pumps. Iki minangka prosedur standar, njupuk kira-kira setengah jam lan sampurna ngganti kunjungan menyang gedung olahraga. Nalika nambahake cairan rem, manawa nganggo sarung tangan: cairan kasebut cukup agresif kanggo kulit manungsa.

Ngganti bantalan rem Nissan X-Trail T31 minangka tugas sing rame, ngganggu, nuntut fisik lan tanggung jawab banget. Mulane, disaranake ninggalake karya pencegahan kanthi welas asih saka mekanik otomatis. Dheweke bakal ngganti bantalan rem kanthi profesional lan cepet.

Ngganti bantalan rem ing Nissan X-Trail

Nanging yen sampeyan isih pengin nggawe dhewe, banjur kanggo ngganti sampeyan kudu:

1. Sarung tangan;
2. Kawat;
3. Lube Bolt (WD-40 utawa padha)
4. Kain resik;
5. Sakumpulan alat, opsional: vernier caliper, indikator dial ing stand (luwih becik uga basis magnet);
6. Jack;
7. Jarak minimal pad per poros:
   

   Iku ora bisa diganti ing siji wheel !

8. Cairan rem cocok kanggo ngisi/ngganti.

Mbusak rodha

Mbusak rodha

Kita metu menyang area sing rata, angkat, copot roda (ing foto - sisih kiwa ngarep).

Mbongkar rakitan rem

We unscrew mung meneng ngisor Déwan brake

Sabanjure, kanthi tombol 14, kita mung ngeculake bolt ngisor dhukungan piston guide. Sampeyan kudu dikelola kanthi gampang.

Angkat brace

Angkat klem

Angkat stand kasebut kanthi teliti.

Kita mbusak bantalan lawas

Nggunakake obeng flathead, copot bantalan rem lawas

Nggunakake obeng flathead, copot bantalan lawas. Ati-ati aja nganti ngeruk cakram rem.

Piring anti squeak

Plat anti-squeal karo bantalan rem lawas

Piring anti-creak sawise diresiki disusun maneh dadi bantalan anyar.

Ngresiki lan ngukur cakram rem Nissan X-Trail (opsional)

Iki carane rem disc runout diukur (non-Nissan)

Kita ngresiki perakitan saka rereget lan partikel bantalan rem lawas. Awit kita wis nyedhaki disk, iku ora babras kanggo ngukur nyandhang. Paling ora kekandelan. Gunakake instrumen sing akurat: kekandelan diukur nganggo caliper, ujung ujung diukur nganggo dial gauge.

• Kekandelan saka cakram rem ngarep anyar 28 mm;
• Nyandhang maksimum sing diidini saka disk ngarep yaiku 26 mm;
• Runout pungkasan maksimal yaiku 0,04 mm.
• Kekandelan cakram rem mburi anyar yaiku 16 mm;
• Nyandhang maksimum sing diidini saka disk ngarep yaiku 14 mm;
• Runout pungkasan maksimal yaiku 0,07 mm.

Yen sampeyan ora ngukur runout ing gunung, elinga yen rereget utawa teyeng bisa nyebabake maca sing salah.

Nginstal bantalan rem anyar

Nginstal bantalan rem anyar

Kita ngresiki perakitan rereget, bantalan lawas, ngresiki cakram rem. Nginstal bantalan rem anyar.

Nyiyapake piston kanggo instalasi: langkah # 1

Kencengake sekrup klem kanthi teliti

Kita njupuk clamp, sijine bantalan lawas utawa balok kayu warata supaya piston ora deform. Kasebut kanthi teliti, ngencengi sekrup clamp supaya adi brake duwe wektu kanggo ngetik sistem lan ora break asu laut.

Nyiyapake piston kanggo instalasi: langkah # 2

Njupuk gombal kanthi ati-ati

Kasebut kanthi teliti, angkat boot supaya ora break.

We ngumpulake kabeh ing urutan mbalikke lan sampeyan bisa pindhah menyang sabanjuré wheel ing poros.

Ngganti bantalan rem ngarep Nissan X-Trail (video)

Ngganti bantalan rem mburi Nissan X-Trail (video)