Cairan rem "Neva". Ngerteni setelan

Apa warna minyak rem Neva?

Indikator organoleptik sing nemtokake kesesuaian cairan rem kanggo digunakake kalebu:

• kromatisitas;
• ora ana sedimen mekanik;
• non-pemisahan sajrone panyimpenan jangka panjang.

Ing wektu sing padha, indeks werna dudu sifat sing nemtokake, nanging mung nuduhake komposisi aditif sing dilebokake ing cairan rem kanggo nambah kemampuan pelumasan lan pendinginan, kemampuan oksidasi lan stabilitas nomer asam. Mulane, Neva kudu dituku ing kemasan transparan sing nyukupi syarat GOST 1510-76, sanajan iki mengaruhi rega produk kasebut.

Miturut spesifikasi TU 6-09-550-73, cairan rem Neva (uga modifikasi Neva-M) kudu duwe warna kuning sing sugih kanthi kemungkinan opalescence tipis (tambah panyebaran cahya ing suhu nyedhaki kritis). Werna cairan sing wis digunakake rada peteng.

Sembarang panyimpangan ing werna digandhengake karo konsentrasi tambah saka thickeners lan aditif anti-korosi kanggo komponen utama - etil carbitol lan ester asam boric. "Neva" saka werna sing beda ora dianjurake kanggo nggunakake ing suhu kurang, amarga tambah viskositas ndadékaké kanggo Tambah tajem ing pasukan menet pedal brake, lan kanggo mobil dilengkapi ABS, iku umume bisa nimbulaké Gagal saka sistem iki. .

Fitur

Cairan rem universal Neva dikembangake ing siji wektu kanggo digunakake ing mobil penumpang domestik kayata Moskvich lan Zhiguli, lan mulane kompatibel karo cairan rem kayata Tom lan Rosa. Sifat fisik lan mekanike kaya ing ngisor iki:

1. Kisaran suhu panggunaan praktis - ± 50⁰C.
2. Titik didih awal - 195⁰C.
3. Viskositas kinematik, cSt, ing suhu nganti 50⁰C - ora luwih saka 6,2.
4. Viskositas kinematik, cSt, ing suhu nganti -40⁰C - ora luwih saka 1430.
5. Aktivitas korosif kanggo logam liyane bisa diabaikan.
6. Suhu ing wiwitan thickening yaiku -50⁰C.
7. Pangowahan suhu nggodhok sawise panyimpenan jangka panjang - ± 3⁰C.
8. Titik nyala - 94⁰C.
9. Pembengkakan volumetrik bagean karet ing suhu nganti 120⁰C, ora luwih saka 3%.

Corrosivity tipis bisa mung yen adi brake iki kontak karo bagean aluminium kanggo dangu.

Fitur aplikasi

Cairan rem Neva lan Neva M kalebu kelas DOT-3. Miturut standar internasional, panyimpangan suhu sing diidini kanggo cairan "garing" lan "udan" saka kelas iki yaiku 205, masing-masing.⁰C lan 140⁰C. Kajaba iku, kanthi panyimpenan sing ora disegel, panyerepan banyu taunan nganti 2 persen volume diidini. Mangkono, kelembapan sing berlebihan nyebabake karat ing sistem rem kendaraan, sing bisa nyebabake masalah kayata pemblokiran asap utawa gagal pedal.

Cairan rem DOT-3 lan DOT-4 bisa diijolake amarga padha duwe basis umum. Perlu dicathet yen sawetara manufaktur Neva lan analoge (utamane, Neva-super, sing diprodhuksi dening Shaumyan Plant OJSC, St. Petersburg) nyatakake panggunaan polyalkylethylene glycol minangka komponen utama komposisi kasebut. Nanging, sifat kimia etil carbitol lan polyalkylethylene glycol padha, lan mulane ora ana alesan kanggo ngempet saka nyampur Neva saka manufaktur beda.

Fitur operasional penting saka cairan rem Neva yaiku keracunan, sing kudu digatekake nalika netepi peraturan safety nalika nggunakake.

Rega cairan rem "Neva" lan analoge gumantung ing kemasan:

• Ing wadhah 455 ml - saka 75 ... 90 rubel.
• Ing wadhah 910 ml - saka 160 ... 200 rubel.

Apa minyak rem dadi ireng?