Top 5 Olahraga Bom saka 80s - Sports Cars
Iku taun-taun kerusuhan Wolung... Digawe nganggo paninari, warna cerah, elektro pop lan mesin turbo, nanging turbin sejati. Malah turbo lag iku salah siji sing paling nyata, yaiku Formula XNUMX, demonstrasi jagad kanthi mobil legendaris Grup B utawa mobil jalanan sederhana. Nanging sing paling disenengi ing taun-taun kasebut yaiku sawetara mobil cilik "masalah" sing diproduksi ing taun-taun kasebut: meh kabeh kompleks, nuntut, nanging lucu banget.
Saiki angel golek mobil sing cacat serius, sanajan "cacat" dudu tembung sing bener, umpamane, ciri sing dicathet. Kaya understeer utawa oversteer sing gedhe banget, kayata rem banget utawa mesin kosong ing ngisor 3.000 rpm. Ya, bom cilik ing taun 80-an duwe kabeh, mula kita tresna marang dheweke. Lan uga kanggo tampilan fantastically kothak. Punika kita rating 5 bom paling apik ing taun-taun kasebut!
Fiat Uno Turbo Kab
Ayo miwiti karo gaya: Fiat Uno Turbo Kab iku salah sawijining mesin sing saiki diarani "bodho". Mesin turbo papat silinder kanthi 1.3 hp. (injeksi elektronik) bisa nggawe sampeyan eseman saiki, nanging yen sampeyan ndeleng bobote mobil lan rodhane sing sempit, sampeyan bakal ganti pikir. Sanajan ora duwe daya tarik (asil ing garis ngisor monumental nalika metu saka sudhut), turbo Uno mlayu cepet saka 103 nganti 0 km / jam sajrone 100 detik lan tekan 8,1 km / jam!
Renault Kangoo
La Ford Sierra RS Cosworth dianggep suci kanggo para penggemar rally. Ana sing seksi banget babagan jeneng Cosworth, uga tulisan RS lan fender otot ing Sierra iki. Nanging ana uga konten: mesin turbo 2.0 ngasilake 204 hp. lan torsi 270 Nm, mung dibuwang saka rodha mburi (mengko versi integral dirilis). Saka 0-100 km / jam ing 6,8 detik lan 240 km / jam, Sierra uga dadi mobil sing cepet lan apik.
Lancia Delta HF
Ing Italia, ora apik kanggo dibahas Lancia Delta HF integral iku meh angkara. Iku bener mobil sport ayu karo desain langgeng lan mekanika wicaksana, nanging linuwih iku luar biasa. Mesin turbo 2.0 liter kanthi tenaga 165 hp Versi pisanan (1986) digandhengake karo sistem penggerak kabeh roda kanthi diferensial tengah gabungan kenthel lan diferensial mburi Torsen kanthi distribusi torsi meh 50-50. Cara sing apik kanggo mindhah kanthi cepet ing medan apa wae, buktine yaiku jumlah rally sing menang.
Peugeot 205 1.9 GTi
Agresif, rame, insidious: Peugeot 205 GTi Kab iku kabeh iki lan liyane. Mesin papat silinder 1.9 aspirated alami ngasilake 130 hp. ndarbeni bakat nyanyi lan jangkauan sing apik. Nanging, kabeh bobot sing ana ing irung (bobot 1.9) nggawe mburi mburi rumangsa bisa nari nalika throttle diluncurake - nyenengake yen sampeyan dadi pilot, nanging medeni yen sampeyan ora duwe pengalaman. Iki ora ateges babagan kinerja - lan estetika - iki minangka salah sawijining mobil olahraga kompak sing paling apik sing digawe. Aku numpak salah siji saka wong-wong mau bubar, lan iku apik tenan carane cocog lan menarik isih.
Renault 5 Turbo
La Renault 5 Turbo 2"Turbona", kanca-kanca, minangka pemenang peringkat bom taun 80-an. Mung butuh sedetik kanggo tresna karo dheweke: wangun mini-supercar (mesin ing tengah) ndadekake mobil luwih endah tinimbang mobil kompak liyane wingi lan saiki. Ing awak sing luwih gedhe, intake udara dipasang lan mesin 1.4 dipasang kanthi turbin Garret T3 supercharged, ngembangake 160 hp. ing 6.000 rpm lan torsi 210 Nm ing 3.250 rpm. Drive dipindhah menyang mburi lan nggunakake kopling pindho piring garing, lan gearbox manual 5-kacepetan. Kinerja urip nganti kamulyan: 0-100 km / h ing 6,5 detik lan kacepetan ndhuwur 200 km / h, nanging ndhuwur kabeh, swara lan pigura apik tenan.
