TOP-5 mobil kanthi jarak tempuh paling dhuwur ing saindenging jagad

Mileage kendaraan minangka salah sawijining ciri sing paling penting sing kudu ditliti nalika tuku mobil bekas. Temenan, yen jarak tempuh jarak tempuh, kahanan mobil sing kurang becik, tegese sawise tuku, sampeyan kudu nandur modal 100% kanggo ndandani. Nanging, ana mobil ing jagad iki sing mlaku luwih saka 500 utawa malah mayuta-yuta kilometer. Ya, mesin kaya ngono mesthi narik perhatian. Sanajan prestasi sing kaya ngene konyol.

Apa ana akeh mobil ing jagad iki sing nutupi luwih saka 1,5 yuta kilometer? Ya, pranyata mesin kaya ngono ditemokake, sanajan ora asring. Pitakonane, kenapa dheweke duwe jarak tempuh sing gedhe banget? Sederhanane, sing duwe seneng banget karo peralatane lan ora nyisihake wektu lan dhuwit kanggo kualitas lan layanan sing tepat wektu. Apa angel dipercaya? Banjur, kita nawakake 5 mobil paling dhuwur kanthi jarak tempuh sing dhuwur.

Papan nomer 5. Volvo 740

Kayane aneh kanggo sawetara, nanging akeh wong sing tuku mobil kanggo nyopir udakara 1 yuta mil. Contone, Vic Dres saka Amerika tuku Volvo 1987 dhewe ing taun 740. Ya, dheweke duwe target - jarak tempuhe maksimum mobil lan dheweke tekan. Ing 2014, bacaan odometer tekan 1,6 yuta kilometer. Sing duwe dhewe ujar yen dheweke ora bakal mandheg ing kana. Vic Dres ujar manawa dheweke ngrawat mobil kanthi ati-ati, nanging mobil kasebut ora nampa layanan khusus. Sing utama yaiku ngganti saringan lan sabuk kanthi tepat wektu. Mesthi wae, sampeyan uga kudu mriksa inspeksi teknis supaya bisa ngerti sadurunge yen mobil kasebut duwe "titik lemah".

Papan nomer 4. Saab 900

Nggoleki mobil Saab ora realistis, amarga mung ora bakal diproduksi. Nanging salesman plancongan Amerika Peter Gilber ana ing bisnis seluler, lan dheweke bisa njaga Saab 900 sing dituku ing taun 1989. Ing taun 2006, Peter kesah luwih saka 1,6 yuta kilometer. Nanging supaya ora "ngrampungake" jaran wesi kasebut, sing duwe mung menehi menyang Museum Mobil Wisconsin, ing kana mobil isih ngadeg. Mangkene, mesin ing mobil iku asli, nanging awake ora kondhisi kaya ngono, amarga sing duwe mobil kudu nyetir ing dalan mangsa sing diobati nganggo uyah.

Papan nomer 3. Mercedes-Benz 250SE

Mobil Jerman Mercedes-Benz ora mung apik ing njaba, nanging uga ora bisa dipateni. Iki kabukten karo Mercedes-Benz 250SE taun 1966, sing lelungan luwih saka 2 yuta kilometer. Pemilik sing pertama ngatur nyopir 1,4 yuta kilometer ing kana, banjur adol. Ing detik aku nyopir maneh 500 km ing Mercedes lan uga ninggalake mobil. Nanging tujuane pamilik nomer telu yaiku priksa manawa odometer sedan nyebrang tandha 000 yuta kilometer. Apike Toyota menehi mobil anyar kanggo prestasi kasebut, lan Mercedes-Benz entuk sertifikat sederhana.

Papan nomer 2. Kelas E Mercedes-Benz (240D)

Mercedes-Benz 240D dituku dening supir taksi Yunani Gregorios Sanchinidis ing taun 1981. Nganti wektu iku, mobil kasebut wis kliwat 200 kilometer, nanging angka iki ora mandheg pemilik anyar, lan dheweke wiwit nggunakake mobil kasebut minangka "tenaga kerja". Mula, ing taun 000, jarak tempuh Mercedes yaiku 2004 km. Perusahaan manufaktur ngakoni mobil iki kanthi jarak tempuhe paling dhuwur ing sejarah merek lan menehi driver kanggo kelas C Mercedes-Benz C anyar, lan Mercedes-Benz 4D diselehake ing museum perusahaan. Mesthi wae, mobil kasebut adoh saka kondhisi sing sampurna lan wis ngatasi luwih saka siji, nanging, cathetan Yunani tetep ora ana tandhingane.

Papan kaping 1 Volvo P1800

Lan saiki kita dadi sing pertama. Sing duwe rekam mutlak ing babagan jarak tempuh yaiku Volvo P1800. kang duweke Irv Gordon. Mobil iki diprodhuksi ing taun 1966 lan bisa nyopir luwih saka 4 km.

Kanggo ngilangi rekor, wong Amerika lelungan luwih saka rolas taun, nanging wis lingsem. ing 1987, pamilik Volvo nyebrang tandha 1 yuta mil lan ing taun 1998, 1,69 yuta mil. Wis ing 2013, ing Alaska, prestasi 3,04 yuta mil direkam dening wakil saka Guinness Book of Records.

Sing duwe mobil ujar manawa pangopènan mobil lan ganti minyak kanthi rutin mbantu dheweke entuk tandha iki. Mesthi wae, pengalaman nyopir uga penting. Supaya mobil sampeyan tetep kondhisi, sampeyan kudu nyetir kanthi tliti.

Irv Gordon nyaranake supaya kabeh pembalap ngetutake instruksi lan peraturan teknis saka pabrikan, lan dudu apa sing dikandhakake dealer resmi utawa karyawan layanan mobil. Wong kasebut uga nyathet yen sampeyan ngelingi yen mobil kasebut nggawe swara aneh, langsung menyang pemeriksaan teknis. "Suwene sampeyan ngenteni, luwih akeh kemungkinan rusak serius," ujare.

Ngoyak jarak tempuh sejuta iku keputusan sing ora saben wong teka. Akeh ahli negesake manawa mobil ora kudu usang, lan kudu didol kanthi tepat wektu, ganti dadi mobil liyane. Nanging ndeleng dhaptar ing ndhuwur, ora akeh peminat mobil sing setuju karo pratelan iki.