Lelungan nganggo mobil, ora nganggo kompor!
Koper wis dikempalken, sandwich siap kanggo lelungan, telpon diisi. Nalika kita rencana arep preian, kita nyoba kanggo mbudidaya kabeh, nanging kita asring ngilangi… nyiapake mobil kanggo dalan. Apa sing bisa nggumunake ing mangsa panas iki?
Sistem pendinginan
Ing dina panas, suhu ing kompartemen mesin tekan 100 ° C, sing bisa nyebabake overheating. Sistem pendinginan sing efisien dibutuhake kanggo njaga suhu. Sadurunge arep ing vacation, sampeyan kudu nggawe manawa penggemar ing hood bisa digunakake kanthi bener, saluran saka sistem cooling ora clogged, lan coolant ing radiator relatif seger (i.e. diganti ing paling telung taun kepungkur). Umume mekanika duwe alat profesional sing bakal nggampangake sampeyan nemtokake manawa ana komponen sistem pendingin sing kudu didandani, sing bakal ngirit kaping pirang-pirang biaya nelpon kanggo pitulungan teknis lan ndandani. Elinga yen sistem cooling utamané ditekan ing rute liburan dawa.
аккумулятор
Apa masalah baterei mung ing mangsa? Ora ana sing luwih salah! "Ing 20 ° C, saben kenaikan suhu nganti 10 ° C liyane digandhengake karo rata-rata batere mandhiri kanthi cepet kaping pindho. Suhu sing luwih dhuwur uga nambah tingkat karat ing piringe, "ujare Krzysztof Neider, ahli ing Exide Technologies SA. Iki utamané bener ing cilik saka mobil sing ditinggalake ing omah sajrone liburan rong minggu - sawise bali, bisa uga baterei wis dibuwang banget. Masalah iki uga bisa muncul nalika sopir preinan nganggo mobil, amarga sawise lelungan dawa mobil kasebut meh ora digunakake nganti perjalanan bali. Kanggo ngindhari masalah baterei, pesthekake yen wis kebak lan yen sampeyan mateni mobil, iku ora narik daya luwih saka ngirim. Iki bisa dipriksa dening mekanik sing mriksa radiator. Ing kahanan nalika baterei wis mati, iku worth looking ing hood lan mriksa apa jenis baterei kita duwe. Sawetara model (contone, Centra Futura, Exide Premium) dilengkapi paket pitulungan sing driver bisa ngandelake pitulungan pinggir dalan gratis kanggo mulihake kesehatan baterei ing Polandia.
Overheating
Sawise 30 menit, interior mobil sing ditinggalake ing srengenge tekan suhu 50 ° C, lan akeh jam nyopir ing sinar matahari sing padhang bisa mengaruhi driver lan penumpang. Cara sing gampang kanggo ngindhari suhu dhuwur ing mobil sampeyan yaiku masang visor srengenge ing kaca ngarep nalika parkir, sing bakal nyuda suhu ing jero kabin kanthi signifikan. Kajaba iku, sistem AC kudu nyegerake, amarga bisa ngatasi jarak sing adoh ing suhu ruangan nganti 30 ° C bakal luwih nyenengake.
