TOP 10 mobil olahraga paling ayu ing kabeh wektu

Sejarah industri otomotif global kebak conto kepinginan nggawe mobil paling apik. Produsen Jepang, Amerika, Jerman lan liyane saiki nggawe model restyled sing nampa awak sing dianyari lan ningkatake kinerja teknis.

Nanging, mobil sing sampurna ora nate teka. Nanging jagad iki ndeleng akeh model sing apik banget lan apik banget. Kita nawakake sampeyan supaya kenal karo sepuluh mobil olahraga sing paling apik ing jagad iki.

Lamborghini Murcielago

Seni pisanan ing TOP kita yaiku supercar Italia sing nggenteni Diablo. Miwiti produksi - 2001. Seri terakhir (LP 670-4 Super Veloce) dirilis ing taun 2010. Ing kabeh sejarah produksi, 4099 mobil sawetara model iki wis mlebu ing jagad iki.

Wiwitane, mobil bermesin menengah kasebut dilengkapi unit daya 12L V-6,2. (580 tenaga kuda). Dipercepat saka 0 nganti 100 km / jam. ana ing 3,8 detik. Ing taun 2006, motor iki dianyari. Volume kasebut wis nambah dadi 6,5 liter (650hp). Thanks kanggo iki, wektu akselerasi dikurangi dadi 3,4 detik.

Porsche Carrera GT

Kontemporer "banteng" Italia - mobil olahraga Jerman kanthi V-10 ing sangisore tutup, jebule padha karo macem-macem ciri kecepatan. Mobil olahraga sing apik iki wis diproduksi suwene 4 taun. Lan sajrone iki 1270 mobil muter metu saka jalur perakitan. Batas batch amarga kasunyatan manawa watesan keamanan ditrapake ing taun kasebut.

Model iki ora memenuhi paramèter kasebut. Lan modernake mobil olahraga ora larang regane. Mula, ing taun 2006, diputusake mungkasi produksi seri kasebut. Dadi pesaing liyane kanggo judhul "mobil paling apik" tetep ana ing kaca sejarah. Lan ing garasi kolektor.

Shelby AC Cobra Kab

Mbok mobil balap paling ayu ing sajarah industri otomotif. Mesthi wae, tokoh listrik, dibandhingake karo sing sadurunge, ora apik banget. Nanging, foto mobil antik sing megah kasebut isih ndadekake para pengendara tetep ana ing cedhak monitor komputer.

Mobil Inggris diproduksi wiwit taun 1961 nganti 1967. Sajrone wektu kasebut, telung generasi roadster olahraga klasik gagal ing jalur perakitan. "Cobra" seri kaping telu wis bola-bali melu balapan lan nganti wiwitan taun pitung puluhan menang papan nomer siji. Nanging, kahanan finansial sing kritis ing perusahaan kasebut meksa Carol Shelby kanggo mungkasi produksi mobil ikon kasebut. Ing pungkasan taun 1970-an, Mobil AC wis mudhun. Lan pungkasane bangkrut.

Ferrari F40

Merek liyane sing nggabungake keanggunan lan kinerja olah raga sing apik uga dirilis ing edisi winates. In total, 1315 salinan diluncurake saka garis perakitan. Model sing ditampilake ing foto iku penting banget kanggo perusahaan. F-40 minangka sing terakhir dikembangake sajrone pangadeg perusahaan kasebut. Nomer 40 nuduhake tujuan ngeculake barang anyar. Salinan pertama ditampilake ing taun 1987 (kaping patang puluh taun didegake merek).

Tata letak model anyar bisa nggawe saingan karo mitra Jerman lan Amerika nalika semana. Ing ngisor hood yaiku V-8 2,9 liter sing sederhana. Turbocharging kembar ngidini tenaga maksimal 478 tenaga kuda. Unit listrik kaya ngono nyepetake piranti saka nol nganti atusan sajrone 3,8 detik. Lan versi trek mbutuhake 3,2 detik.

Mercedes-Benz SLR McLaren

Supercar sing elegan lan kuat, sing mlebu ing ndhuwur, minangka asil kerjasama antara rong perusahaan - Jerman lan Inggris.

Ing basis roadster olahraga desain asli, digawe sawetara modifikasi. Ing pitung taun produksi, total sangang varian beda wis dikembangake. Kabeh padha ternyata kecepetan dhuwur. Ambang kecepatan maksimum ora tiba ing sangisore 330 kilometer / jam ing modifikasi kasebut.

Chevrolet Corvette 1968 L88

Mobil Amerika iki ora mung katon apik. Fitur liyane kanggo model yaiku periode produksi. Mobil olahraga roda belakang pertama Corvette muncul ing taun 1953. Mobil seri iki diproduksi nganti saiki.

Model sing ditampilake ing foto kasebut yaiku mobil sport perwakilan nalika semana. Chevrolet wis nggawe mesin khusus sing ngasilake tenaga 560 tenaga kuda. Mobil balap sing kuat diprodhuksi mung 20 salinan. Mobil ikonik tetep ora bakal kelangan popularitas ing antarane para petani hektar olahraga sing apik lan kuat.

AC Cobra 427

Kita bali menyang merek Cobra sing kasebut ing ndhuwur. Sejarah mobil iki diwiwiti sawise pamulihan produksi ing fasilitas AutoCraft. Wiwitane, model-model kasebut diklumpukake saka bagean-bagean sing isih kari saka penutupan Mobil AC.

Sabanjure, seri mobil ikon sing wis urip iki nampa awak sing luwih entheng lan kinerja sing luwih apik. Kabeh versi anyar isih kasedhiya ing 427 gaya awak klasik.

Ferrari 250 GTO

Thanks kanggo Ferrari, bentuk awak Berlinetta dipopulerake. Model sing ditampilake ing kene minangka conto sing sampurna babagan supercar balap tenaga kuda 300 sing apik.

Ing musim panas taun 2018. barang kolektor kasebut ana ing sangisore palu meh 48 yuta lan setengah yuta dolar. Miturut data taun 2004. 250GTO rangking nomer wolu ing rangking "Mobil Paling Anyar taun 1960an".

Jaguar E-tipe

Mobil sport ikonik liyane, apik tenan karo penampilane, diproduksi wiwit taun 1961 nganti 1974. Mobil kasebut nampa awak kaya ing ngisor iki: coupe (2 kursi), roadster lan coupe (4 kursi).

Kanggo pisanan, suspensi independen dipasang ing mobil olahraga. Iki digawe dening insinyur perusahaan mung 27 dina.

Bugatti Veyron

Top ditutup dening hypercars paling keren sing digawe saka taun 2005 nganti 2011. Secara lahiriah, kabeh versi katon apik banget. Nanging ciri teknis ora kalah menarik.

Mesin 1001 tenaga kuda bisa nyepetake salah sawijining mobil dadi 400 km / jam. Iki luar biasa kanggo kendaraan hukum dalan umum.

Sanajan para produsen mobil sing misuwur ora nate sukses nggawe mobil sing sampurna, dheweke bisa ngasilake mobil olahraga sing apik banget. Nanging, iki ora mung TOP mobil sing paling apik ing saindenging jagad. Contone, sepuluh model Porsche sing kuat kanthi "tampilan ekspresif".