TOP 10 SUV paling apik
Isi
Ing wayah wengi Perang Dunia II, ana kebutuhan mendesak kanggo kendaraan khusus kanggo staf komando tentara. Model kargo ora cocog amarga ukurane. Lan mobil penumpang ora praktis ing lapangan. Kanggo tujuan kasebut, digawe kendaraan roda kabeh cahya. Mangkene konsep "Jeep" katon.
Suksese kendaraan off-road militer tambah akeh. Lan mboko sithik "bermigrasi" saka lapangan latihan militer menyang dalan umum. Produsen mobil rumangsa yen mobil kanthi ciri kasebut ora ana gunane ing kahanan normal. Mula, model kasedhiya kanggo pangguna sing mung padha karo jip. Nanging ing antarane isih ana opsi kanggo tes off-road. Iki sepuluh paling dhuwur.
Level 4×4
Mobil paling populer ing kalangan penggemar kompetisi off-road. Mesthi wae, faktor utama yaiku biaya. Suku mobil bisa dituku ing kutha apa wae. Kabeh iku intuisi ing sasis lan ing tutup. Mula, sanajan driver tanpa latihan khusus bisa ndandani standar.
Penggerak kabeh roda permanen bakal ngatasi kahanan apa wae ing dalan rereget. Niva dirancang khusus kanggo digunakake ing kahanan ekstrem. Mula, ora ana gunane ing trek biasa. Mobil cepet, kecepatan maksimal kurang. Lan konsumsi bahan bakar tekan 15 liter saben 100 km. ing mode kutha.
Pemain pertahanan tanah
Kendaraan off-road liyane sing dirancang kanggo digunakake ing lapangan yaiku Inggris sing brutal. Kaya Niva, merek iki ora duwe estetika lan kenyamanan.
Biaya versi sing disedhiyakake kanggo nyopir lendhut lan benjolan beda-beda gumantung saka 11 00 nganti 45 000 USD. Lan iki ana ing pasar sekunder. Kanggo dalan biasa, mobil uga ora cocog. Kabeh-rodha drive ing 122 tenaga jaran nganggo tarmac ora bisa digunakake kanthi maksimal. Konsumsi ing kutha iki 10 liter saben 100 kilometer.
Duster Renault
Crossover sederhana lan percaya dhiri, ora ana "penampilan" sing apik. Iki dudu SUV lengkap. Interioré ora kepenak lan kepenak kaya mobil kelas bisnis. Nanging iki dudu Niva maneh. Perusahaan Prancis nggawe manawa antrian kasebut kalebu mesin sing beda-beda.
Mesin bensin cocog kanggo nyopir kutha lan dalan gedhe. Lan opsi solar minangka pilihan sing paling apik kanggo dalan negara. Mesin kaya ngono dudu dorongan tinimbang mitra injeksi lan karburator.
Land cruiser prado
"Makna emas" ing antarane SUV sing kuat lan nyaman yaiku perwakilan Jepang. Asring model iki ditampilake ing kompetisi off-road negara. Sanajan, kanthi kualitas interior, sayang banget nggunakake mobil iki ing balapan ekstrem.
Produsen nginstal mesin pembakaran internal bensin lan solar ing mobil. Nalika ngrancang tuku jip kaya ngono, kudu dipikirake ing kahanan apa sing bakal digunakake mobil kasebut. Kanggo kompetisi, versi 4 liter kanthi 282 tenaga kuda cocog. Utawa TDI 2,8 liter (177 hp). Yen mobil kasebut "ditakdirake" kanggo lelungan ing dalan sing rata, mula sampeyan kudu mandheg ing versi bensin kanthi volume 2,7 liter.
Mitsubishi Pajero Sport
SUV Jepang liyane sing bisa dialami ing wilayah sing angel yaiku Pajero olahraga. Kanthi ciri khas silang, mobil kasebut cukup kuat kanggo nyopir kanthi cepet ing dalan gedhe. Lan nalika sistem drive kabeh-roda diuripake, dheweke ora wedi alangan apa wae.
Model kasebut cocog kanggo panggunaan off-road amarga duwe struktur bingkai. Mula, sajrone ngatasi alangan angel, lawang ora bakal mbukak dhewe.
Jeep Wrangler
Jeep Militer minangka SUV paling apik. Ing pasar sekunder, biaya versi sing dianyari nganti meh 70 ewu dolar.
Produsen Amerika wis nyedhiyakake SUV lengkap kanthi rong kunci diferensial. Keuntungan liyane saka merek iki yaiku reresik lemah sing dhuwur. Gumantung saka karet sing dipilih, reresik lemah tekan 26-30 sentimeter.
Mercedes G-Kelas
Sing paling populer ing kalangan "pemuda emas" lan pengusaha sugih yaiku "pejuang tanpa aturan" nyata - Gelendvagen. SUV generasi kaping telu dilengkapi mesin 4 liter. All-wheel drive model 5250 rpm. Ngembangake kekuwatan 422 tenaga jaran.
Sanajan bobote, mobil saya cepet nganti 100 km / jam. ing 5,9 detik Sejatine, kanggo kemewahan kaya ngono, sampeyan kudu mbayar 120 USD. Lan iki dudu paket sing paling lengkap.
Mercedes GLC Kab
Sanajan mobil iki kalebu kategori silang, mobil kasebut bisa diarani SUV nyata. Produsen wis dilengkapi model kanthi kabeh pilihan sing dibutuhake kanggo ngatasi kahanan ing dalan.
Nyopir mobil kaya ngono dudu kesenengan sing murah. Biaya rata-rata silang silang kabeh $ 55.
Jeep grand cherokee
Wakil pungkasan kendaraan off-road yaiku mobil Amerika. Nggabungake ora mung kinerja SUV kutha sing apik. Ing versi paling anyar, suspensi multi-level independen diinstal.
Yen perlu, reresik lemah bisa ditambah nganti 27 sentimeter. Rega minimal mobil universal yaiku 50 USD.
Land Rover Discovery
Nutup dhaptar SUV paling apik yaiku SUV off-road ukuran tengah. Perusahaan kasebut wiwitane duwe spesialisasi produksi motor pesawat. Wiwit taun 1947, iki dirancang maneh kanggo produksi mobil kanthi awak ringan lan mesin sing kuat. Model paling anyar duwe desain sing apik lan linuwih kanggo nunggang tumpukan.
