TOP 10 | mobil otot klasik

Otomotif klasik Amerika. Mesin gedhe, daya gedhe lan torsi - didhelikake ing awak sing cukup fungsional. Iki minangka definisi mobil otot - mobil sing dadi barang paling panas ing pasar Amerika nalika taun XNUMX-an lan XNUMX-an.

Istilah "mobil otot" ora katon nganti pungkasan taun 60-an lan dimaksudake kanggo nyebut mobil kuat sing dibangun ing basis model populer, luwih murah tinimbang mobil olahraga khas, lan luwih praktis amarga kursi mburi.  

Dina iki kita njupuk dipikir ing ndhuwur sepuluh mobil otot paling menarik, meksa nindakake perkara ing 1973, nalika prices lenga skyrocketed, tegesé jaman emas V8s amba wis rampung.

1. Roket Oldsmobile 88 | 1949

Dibandhingake karo mobil liyane ing peringkat iki, 5 liter Oldsmobile ora banget kuat lan alon, nanging ing standar pungkasan taun XNUMX-an, produk General Motors dadi modern lan cepet. Lan iku kang dianggep mobil pisanan disebut mobil otot (sanajan istilah iki ora ana ing wektu sing). 

Bebarengan karo model iki, Oldsmobile ngenalake mesin saka kulawarga anyar sing diarani Rocket. Unit 303-inci (5 liter) ngasilake 137 hp. (101 kW), sing miturut standar wektu iku minangka asil sing apik banget. 

Kapabilitas mobil kasebut dibuktekake ing musim balap pertama NASCAR (1949), nalika pembalap ing mobil merek iki menang 5 balapan saka 8. Ing musim sabanjure, merek kasebut uga muncul.

2. Chevrolet Camaro ZL1 | 1969

Chevrolet Camaro minangka salah sawijining mobil otot sing paling dikenal ing sajarah. Tanpa mangu, 1 ZL1969 minangka model paling monjo ing kabeh. Ing awak cilik sing nempatno Camaro ing verge antarane pony lan mobil otot, ing mburi produksi generasi pisanan bisa kanggo pas nyata "monster" - 7 liter V8 karo kapasitas 436 pku. lan 610 Nm. torsi. 

Mesin sing kuat mung kasedhiya kanggo taun model iki lan dadi pimpinan mutlak ing barisan. Biaya produksi mesin piyambak luwih gedhe tinimbang biaya Camaro standar. Drive kasebut dirakit kanthi tangan sajrone 16 jam ing fasilitas Buffalo. Mobil iki dimaksudaké kanggo nggunakake ing olahraga, utamané ing racing seret. Lan ing standar 60s pungkasan iku arang banget cepet - akselerasi kanggo 96 km / h njupuk 5,3 detik.

Нам удалось выпустить 69 экземпляров (всего производство модели в этом году составило 93 7200 экземпляров), которые были оценены в 396 3200 долларов, а значит, машина была крайне дорогой. Chevrolet Camaro SS 6,5 стоил 380 долларов, а также имел мощный -литровый двигатель мощностью л.с.

 

3. Plymouth Hemi Where | 1970

Ing wiwitan dasawarsa anyar, Plymouth ngrilis Barracuda sing dianyari kanggo ngganti model mouse sing rada smacking ing pungkasan taun 60-an. Mobil nampa awak modern karo grille karakteristik lan unit daya anyar. Model kanthi mesin 7 liter diarani Hemi 'Cuda lan ngasilake 431 hp, sing luwih nyenengake meh 50 taun kepungkur tinimbang saiki. Mobil akselerasi kanggo 96 km / h ing 5,6 detik.

Hemi 'Cuda sukses balapan (seret 1/4 mil - 14 detik) lan potensial unit Chrysler ngluwihi rating daya.

Сегодня Hemi ‘Cuda 1970 года является одним из самых востребованных маслкаров, а его цена за автомобиль в отличном состоянии колеблется от 100 400 до долларов США. долларов. 

 

4. Ford Mustang Shelby GT500 | 1967

Mustangs sing diowahi dening Carol Shelby pisanan muncul ing taun 1967 lan dilengkapi mesin Ford 7 liter, sing digunakake ing macem-macem pilihan daya ing mobil grup. Unit daya resmi menehi 360 hp, nanging ing akeh salinan iku nyedhaki 400 hp. Thanks kanggo motor kuat Shelby GT500 iki luar biasa cepet - akselerasi kanggo 96 km / h ing 6,2 detik.

Lineup Mustang standar diwiwiti kanthi mesin 120 hp inline 3.3. lan rampung karo 324-daya kuda 8 V6.4. Shelby GT500 diregani cukup-model standar ana ing sangisore $2500 lan model GT500 meh $4200. 

Siji Mustang GT500 disebut Super Snake diprodhuksi lan diprodhuksi liwat 500 hp. saka mesin 7 liter naturally aspirated. Mobil kasebut melu rekaman iklan kanggo ban Good Year. Ing trek tes Carroll, Shelby unggul kanthi kacepetan 273 km/jam.

Mobil ing versi iki mestine kanggo dibangun ing jumlah cilik, nanging dadi banget larang. Rega kira-kira siji salinan kira-kira $ 8000. Super Snake tetep Mustang paling langka sing digawe. Salinan kasebut tahan pirang-pirang taun lan didol ing taun 2013 kanthi rega $ 1,3 yuta.

5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | 1970

Chevelle minangka mobil mid-range Amerika sing regane apik lan cukup populer ing versi dhasar, dene varian SS pertengahan 8s tegese mobil sing dilengkapi mesin V gedhe sing menehi kinerja apik. 

Wektu paling apik kanggo model iki yaiku 1970, nalika mesin 454 inci (7,4 L), sing ditunjuk LS6, sing dikenal saka Corvette generasi katelu, mlebu ing barisan. Chevrolet Big Block ditondoi dening paramèter banget - resmi diprodhuksi 462 hp, nanging tanpa melu-melu ing unit, sanalika sawise ninggalake pabrik, malah wis bab 500 hp.

Chevrolet Chevelle SS с двигателем LS6 разгонялся до 96 км/ч за 6,1 секунды, что делало его достойным конкурентом Hemi ‘Cuda. Сегодня любителям классической автомобилизации приходится платить за автомобили в такой комплектации 150 злотых. долларов. 

6. Pontiac GTO | 1969

Wong-wong sing ora ngakoni Oldsmobile Rocket 88 minangka mobil otot pisanane cenderung mbantah manawa Pontiac GTO minangka mobil sing bisa nggawa jeneng kasebut. Sajarah model wiwit taun 1964. GTO minangka tambahan opsional kanggo Tempest, sing kalebu mesin 330 hp. GTO mbuktekaken sukses lan berkembang dadi model kapisah saka wektu. 

Ing taun 1969, GTO dikenalake kanthi gril sing khas lan lampu utama sing didhelikake. Ing palet mesin ana mung unit kuat. Mesin dhasar duweni 355 hp lan varian paling kuat yaiku Ram IV 400 sing uga nduweni 6,6 hp. Sing terakhir, Nanging, wis sirah dipunéwahi, camshaft lan aluminium intake manifold, kang digawe iku bisa kanggo berkembang 375 hp. Ing varian iki, GTO bisa akselerasi nganti 96 km/jam sajrone 6,2 detik. 

Ing taun 1969, GTO ditawakake nganggo paket Judge, asline mung oranye. 

7. Dodge Challenger T / A | 1970

Dodge Challenger mlebu pasar mobil otot banget pungkasan, minangka awal minangka 1970, lan raket related kanggo Plymouth Barracuda, kajaba sing Dodge wis wheelbase rada maneh. Salah siji versi paling menarik saka model iki Dodge Challenger T / A, disiapake kanggo motorsport. Nanging, iku dudu Challenger paling kuat ing wektu kasebut. Iku model R / T sing duwe mesin V8 HEMI paling gedhe kanthi luwih saka 400 hp. Challenger T / A digawe bebarengan karo peluncuran Dodge ing seri balap Trans-Am. Pabrikan kudu njaluk persetujuan saka Sports Car Club of America kanggo adol versi sipil. 

Dodge Challenger T / A duwe mesin V8 paling cilik sing ditawakake. Mesin 5,6 liter dilengkapi Six-Pack sing ngunggahake daya dadi 293 hp, sanajan daya nyata unit iki kira-kira 320-350 hp gumantung saka sumber. Instalasi kasebut dikuwatake khusus lan duwe hulu ledak sing diowahi.

Dodge Challenger T / A wis penundaan Rallye lan ban olahraga ing ukuran beda kanggo saben poros.

Sanajan kurang kuat tinimbang Challenger R / T, T / A luwih apik ing sprint nganti 96 mph. 5,9 km / h tekan meter ing 6,2 detik, nalika varian luwih kuat njupuk 13,7 detik kanggo T / A 14,5 s.).

8. Plymouth Superbird | 1970

Plymouth Superbird katon kaya wis ditarik saka trek balapan, lan ora ana gaya sing disengaja ing kasus iki. Nyatane, iki mobil sing digawe mung amarga aturan saka NASCAR racing disebut versi dalan. 

Plymouth Superbird adhedhasar model Road Runner. Varietas paling langka lan paling kuat dilengkapi unit 7 liter 431 hp, uga dikenal saka Hemi 'Cudy. Diijini kanggo akselerasi kanggo 96 km / h ing 4,8 detik, lan lomba seprapat mil rampung ing 13,5 detik.

Paling kamungkinan, mung 135 salinan model iki diprodhuksi. Liyane dilengkapi unit 7,2 liter sing luwih gedhe saka kisaran Magnum kanthi 380 lan 394 hp, lan akselerasi nganti 60 mph luwih suwe. 

Plymouth Superbird с аэродинамическим носом и огромным спойлером на задней двери выглядел агрессивно и почти мультяшно. Быстро выяснилось, что машина не пользуется повышенным спросом в автосалонах. Было выпущено всего около 2000 экземпляров, но некоторым приходилось ждать своих клиентов до двух лет. Сегодня это очень востребованная классика, цена которой превышает 170 800 долларов. долларов. Версия с двигателем HEMI стоит примерно до тысяч. долларов.

9. Dodge Charger R / T | 1968

Dodge Charger wis kabukten kanthi apik ing pasar mobil otot wiwit diwiwiti. Ing wektu debut, ana sawetara engine kuat, paling cilik kang volume saka 5,2 liter lan daya saka 233 hp, lan pilihan ndhuwur iku legendaris 7 liter Hemi 426 karo 431 hp.

Iki minangka wektu liyane yen mobil karo unit iki katon ing dhaptar kita, nanging iki minangka legenda sejati, nyedhiyakake kinerja paling apik kanggo mobil Amerika ing taun-taun kasebut. Mesin kasebut dipinjam saka seri NASCAR. Iki pisanan digunakake ing 1964 ing versi racing saka Plymouth Belvedere. Iku banjur menyang mobil Simpenan mung supaya Chrysler bisa nggunakake ing mangsa racing sabanjuré. Mesin kasebut minangka pilihan sing larang banget: Charger R / T kudu mbayar meh 20% saka rega. Dibandhingake karo model dhasar, mobil iki 1/3 luwih larang. 

Taun paling klasik kanggo Charger misale jek 1968, nalika stylists milih kanggo gaya agresif, mangkono nilar gaya awak fastback dikenal saka 1967. Dodge Charger karo R / T (Road lan Track) paket lan Hemi 426 engine bisa akselerasi kanggo 96 km / h ing 5,3 detik lan seprapat mil ing 13,8 detik. 

 

10. Chevrolet Impala SS 427 | 1968

Chevrolet Impala ing taun suwidakan ana bestseller nyata saka badhan General Motors, kasedhiya ing versi awak sugih, lan versi sporty ana SS, kang ana ing pilihan saka peralatan wiwit 1961. 

Ing taun 1968, versi paling apik saka mesin iki dikenalaké kanggo lineup. Kamar iki dilengkapi mesin L431 kanthi daya 72 hp. karo volume 7 liter, kang digawe iku bisa kanggo ngrampungake lomba kanggo seprapat mil ing bab 13,7 detik. Iku kenek salon meh 5,4 taun ago! 

Impala SS diprodhuksi nganti taun 1969 lan ditemokake watara 2000 pembeli saben taun. Kanggo model taun 1970, model iki ora diterusake kanthi huruf SS sing khas ing gril.

 

Dhaptar iki ora lengkap saka mobil otot klasik sing mbanjiri AS. Wektu iki kita fokus utamane ing taun-taun gedhe - pungkasan 60-an lan awal 70-an abad pungkasan. Sayange, ora ana papan kanggo Ford Torino, sing dikenal saka seri Starsky lan Hutch, Dodge Super Bee utawa Oldsmobile Cutlass. Babagan dheweke bisa uga liya wektu ...