Range Rover Velar debut ing bursa saham
Wangun sing ora biasa lan panggonan sing padha ora katon. Range Rover anyar, selaras karo tren fashion kendaraan sarana olahraga, debut ing bangunan Bursa Saham.
Ngendi ide iki teka? Pranyata importir mobil JLR Group, yaiku merek Jaguar, Land Rover lan Range Rover, pengin dadi perusahaan saham gabungan umum musim gugur iki. Gerakane cukup menarik, kaya rombongan tamu undangan. Presentasi kasebut uga dirawuhi dening bintang layar lan politisi sing gelem pose ing tembok foto. Kanggo kita, mobil kasebut dadi luwih penting, lan kita fokusake.
Lan ana alesan, amarga Velar anyar ora mung SUV anyar liyane. Kaping pisanan - ing hood nduweni prasasti bangga "Range Rover", sing wis dilebokake ing lapangan tampilan para penjaga tradhisi, sing takon yen pantes produk liyane saka merek Inggris. Kapindho, ngisi celah ing antarane Evoque kompak lan Range Rover Sport sing luwih gedhe lan luwih larang. Katelu, bakal miwiti kompetisi sing angel karo coupe-SUV, lan kaping papat, bakal miwiti basa gaya anyar lan ngenalake solusi teknis anyar sing durung ana ing grup JLR.
Jeneng kasebut bisa uga rada mbingungake, utamane kanggo para penggemar merek kasebut. Padha ngerti yen VELRAR minangka jeneng prototipe Range Rover pisanan, cendhak kanggo Vee Eight Land Rover, utawa "Landka" kanthi mesin V8. Velar ora bakal dilengkapi mesin wolung silinder sing kuat, nanging ana opsi supercharged 3.0 V6 kanthi 380 hp. Kanggo kurang nuntut, lan luwih tepat, luwih nuntut kanggo pembakaran, kita nawakake unit diesel kanthi daya saka 180 nganti 300 hp. Mesthi, loro as didorong dening transmisi otomatis wolung kacepetan.
Daya kuwat lan kabeh-wheel drive janji sasis nggronjal, karo penundaan online opsional sing Range Rover bisa njupuk mati-dalan. Ban Low-profil bisa dadi siji-sijine rintangan, minangka drivetrain khas merek ndadekake iku bisa kanggo navigasi liwat lalu lintas obah cepet - reresik lemah ngluwihi 25 cm lan ambane fording 65 cm, tokoh nyengsemaken sing paling panuku seneng ora sok dong mirsani. tes.
Velar ora cilik, mung sawetara sentimeter luwih cilik tinimbang Olahraga. Akibaté, wis gedhe gedhe karo volume 673 liter lan kesengsem karo kamulyan sawijining. Lan kudu biaya akeh kurang. Dhaptar rega Polandia durung dingerteni, nanging ing Inggris rega model dhasar persis ing tengah antarane model Evoque lan Sport. Ing kahanan kita kudu 240-250 ewu. zloty.
Ing rega iki, angel kanggo ngubungake menyang kelas siji utawa liyane. Velar luwih dawa tinimbang BMW X4 utawa Mercedes GLC Coupe, nanging pesaing langsung luwih Jaguar F-Pace. Range Rover Velar raket banget karo SUV pisanan Jaguar, kalebu saka platform, nanging awak noticeably luwih gedhe. Nanging ora cukup kanggo mbandhingaké karo BMW X6 utawa Mercedes GLE Coupe, amarga iki wilayah saka Range Rover Sport.
Velar anyar nggambarake gaya sepupu sing luwih cilik lan luwih gedhe ing kabeh cara, nanging uga nggawa fitur anyar. Kaping pisanan, iki ditrapake kanggo model konsep, sing bisa dideleng, contone, kanthi gagang sing bisa ditarik, uga solusi paling modern, kayata lampu Matrix-Laser LED. Ing kabin, saliyane bahan berkualitas tinggi, kita wis nemokake telung layar gedhe - kalebu rong layar tutul 10 inci kanggo ngontrol sistem onboard.
Pungkasan, ayo bali sedhela menyang lintang sore. Antarane wong-wong mau ana Mateusz Kusnerevich, juara donya kaping sailing, juara Olympic. Tokoh penting ing konteks presentation saka Range Rover anyar, amarga iki pasuryan. Pilihan kasebut ora sengaja amarga merek Inggris pengin promosi dhewe liwat pelayaran. Mulane, iku angel mbayangno wakil luwih saka model Velar saka atlet bakat lan judhul iki.
