Jinis swara nalika miwiti mesin adhem lan panyebabe

Jinis swara nalika miwiti mobil dadi adhem bisa dadi informasi penting kanggo diagnosa kesalahan. Utamane gangguan swara saka mesin, yaiku peringatan utama masalah sing bisa ditindakake.

Mesthi, ngerti carane mobil muni ing kahanan normal iku penting banget kanggo klasifikasi macem-macem gangguan non-standar lan anomali ing mobil.

Swara nalika miwiti mobil adhem, sing bisa nesu

Ing ngisor iki, jinis swara umum sing paling umum nalika miwiti mesin nalika adhem dibahas kanthi rinci, uga panyebabe:

1. Swara mesin sing angel diwiwiti. Nalika miwiti ing lingkungan sing kadhemen, intensitas cahya lampu sing sithik dicathet, lan sensasi swara dirasakake, kaya-kaya mobil diwiwiti tanpa kekuwatan. Iki minangka gejala sing disebabake dening masalah karo baterei (isi daya kurang utawa ing kondisi miskin) utawa terminal (bisa uga nggawe sambungan miskin).
2. "Skating" wiwitan ("grrrrrrr..."). Yen mobil wiwit nggawe gangguan gesekan ing antarane gear nalika miwiti, bisa uga ana masalah karo wiwitan.
3. Swara mesin ("chof, chof ..."). Yen sampeyan krungu swara kaya "chof, chof ..." nalika miwiti mesin adhem lan mambu bahan bakar ing mobil, suntik bisa uga ora ditutup maneh utawa kondhisi kurang. Swara sing digawe dening suntik iku khas banget lan iki amarga efek emisi uap bahan bakar ing njaba tutup katup.
4. Swara gesekan logam. Bisa uga nalika mesin kadhemen diwiwiti, ana swara gesekan ing antarane bagean logam saka area mesin. Kahanan iki bisa dadi gejala sing disebabake pompa banyu sing rusak. Swara metalik iki bisa kedadeyan nalika turbin pompa banyu kena kontak karo omah pompa kasebut.
5. Swara metalik (ringing) saka area knalpot. Kadhangkala, bisa uga ana sawetara pelindung bocor utawa clamp sing longgar utawa retak. "Ringing" diprodhuksi dening bagean logam sing wis ngeculake utawa retak.
6. Krit saka njero mobil. Yen ana swara nalika miwiti mobil nalika kadhemen lan muni kaya squeak saka njero mobil, bisa uga kipas pemanas ing kondisi sing ora apik (sumbu keseimbangane bisa rusak utawa ana kekurangan. saka lubrication).
7. Swara getaran lembaran logam nalika diwiwiti. Swara getaran lembaran logam nalika diwiwiti biasane ana gandhengane karo kondhisi protektor pipa. Protektor kasebut bisa retak utawa rusak amarga faktor eksternal kayata suhu, stres mekanik, lsp.
8. Krit ing area mesin. Swara creaking ing area mesin nalika miwiti mati bisa kedadeyan amarga katrol timing belt utawa tensioner ing kondisi miskin. Iki kedadeyan amarga rol utawa tensioner bisa dadi longgar
9. Intermittency utawa swara ketukan ing area kompartemen mesin. Swara iki nalika miwiti mobil nalika kadhemen ana, minangka aturan, amarga chain wektu ing kondisi miskin (stretched utawa faulty). Ing kasus iki, chain ngethok menyang skates lan mrodhuksi swara nuthuk iki, utamané yen engine ora panas.
10. Getaran plastik ing area mesin ("trrrrrrr..."). Getaran, owah-owahan ing suhu utawa tuwa saka materi bisa disebabake kasunyatan sing tutup sing nutupi engine wis retak utawa support sawijining rusak, lan, miturut, getaran plastik wis krungu.
11. Swara metalik persis nalika wiwitan, diiringi geter ing awak lan setir. Gejala iki bisa dianggep yen piston engine ing kondisi miskin. Gejala kasebut bisa nyebabake masalah sing luwih serius.
12. Swara, kaya dene logam ing wiwitan ("clo, clo,…"). Nalika miwiti, bisa uga ana swara rame, dering logam amarga kacilakan kemudi. Iki bisa disebabake amarga ora seimbang ing setir, nyebabake geter sing nemtokake swara iki. Iki khas banget.
13. Singsot banter ing kompartemen mesin. Swara liyane sing bisa ditindakake nalika miwiti mobil ing cuaca sing adhem yaiku singsot saka kompartemen mesin, sing bisa disebabake dening cacat ing manifold exhaust. A retak ing bagean iki, utawa gasket ing kondisi miskin, loro kang bisa nggawe swara whistling banter.
14. Mesin gojeg-gegeg utawa swara ora nyenengake. Ana kemungkinan swara iki digawe ing mesin nalika bagean internal gagal. Minangka aturan, malfungsi iki angel ditemtokake, amarga mesin kudu dibatalake kanggo diagnosis kanthi akurat.

Rekomendasi

Ana kemungkinan swara sing ora normal nalika miwiti mesin adhem. Yen wis ditemokake, penting supaya kendaraan kasebut dicek sanalika bisa, amarga kerusakan serius bisa didhelikake ing mburine, utawa bisa uga dadi masalah utama.

Kanggo ngilangi gangguan apa wae nalika miwiti mobil nalika adhem, dianjurake banget kanggo menghubungi lokakarya. Wangsulan 2 pitakon penting: "swara apa?" lan "asale saka endi?" Informasi iki bakal mbantu teknisi kanggo diagnosa masalah kasebut.

Sawetara swara kasebut disebabake amarga rusak utawa rusak bagean, plastik utawa logam. Ing pirang-pirang kasus, ora bisa ngganti bagean kasebut (amarga larang regane, kekurangan barang, lan liya-liyane) lan, kanggo ngilangi kerusakan, ing kasus kasebut, dianjurake nggunakake lem rong komponen.