Tes Grille: Renault Clio 1.2 TCE Aku Rumangsa Slovenia
Nalika produksi Clio bali menyang Novo mesto, Renault mutusake kanggo njupuk kesempatan iki lan nyiyapake paket peralatan regional kanggo Slovenes, dikemas ing edhisi winates, dijenengi sawise slogan sing digunakake Slovenia kanggo promosi negara kasebut.
Sacara angel mbahas babagan produk Clio anyar, sing saiki wis kasedhiya ing pasar suwene taun kaping enem, nanging kita bisa ngomong apa sing diwenehake kemasan kasebut. Sampeyan ora bakal nemokake sistem pitulung canggih sing mboko sithik dadi bagean integral saka kelas Clio, nanging kendharaan kasebut dilengkapi kanthi gampang supaya luwih gampang nutupi jarak tempuh saben dina.
Aku rumangsa yen peralatan Slovenia didhasarake ing paket Intens, sing artine nggawa permen kaya lampu LED ngarep lan mburi, AC otomatis, peta tanpa tangan, sensor parkir, kamera mburi, sistem infotainment kanthi piranti navigasi lan warna logam liyane sing kasedhiya ing paket iki tanpa biaya tambahan. Kita bisa uga ora kejawab pemahaman sing luwih katon babagan kemasan kasebut, amarga mung dibingkai karo lambang cilik ing sisih mburi mobil.
Clio iki kasedhiya karo limang mesin beda, lan tes siji dilengkapi mesin 1,2 silinder 120 liter 6,9 liter. Ing tren mesin telung silinder, kepenak ndamel Clio bermotor kaya ngono, sing mbuktekake lancar, tenang lan kinerja teladan. Kanthi konsumsi 100 liter saben 120 kilometer ing bunderan sing biasa, angel diarani ekonomi, nanging sanajan sampeyan kanthi rajin ngoyak XNUMX "jaran" kasebut, ora bakal luwih saka liter tambahan.
Wacanen:
Tes singkat: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Edisi Akrapovič
Tes grille: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Tes perbandingan mobil keluarga cilik: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Tes: Renault Captur - Energi Luar ruangan dCi 110
Tes: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
Renault Clio TCe 120 Aku RASA SLOVENIA
Data dhasar
| Biaya model tes: | 18.990 € |
|---|---|
| Rega model dhasar kanthi diskon: | 17.540 € |
| Diskon rega model tes: | 16.790 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - pamindahan 1.197 cm3 - daya maksimum 87 kW (120 hp) ing 5.500 rpm - torsi maksimum 205 Nm ing 2.000 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda ngarep - transmisi manual 6-kacepetan - ban 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Kapasitas: | kacepetan paling dhuwur 199 km/j - 0-100 km/j akselerasi 9,0 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 5,3 l/100 km, emisi CO2 118 g/km |
| Massa: | kendaraan kosong 1.090 kg - bobot total diijini 1.659 kg |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.062 mm - jembaré 1.945 mm - dhuwur 1.448 mm - wheelbase 2.589 mm - tank bahan bakar 45 l |
| Kothak: | 300-1.146 l |
Pangukuran kita
| Kondisi pangukuran: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 1.702 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,5 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 17,4 taun ( 133 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 6,7 / 10,8s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 10,5 / 13,4s (W./VI.) |
| konsumsi test: | 9,6 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,9 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 36,6m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 62dB |
pambiji
Mungkin Renault pengin entuk pembeli patriotik kanthi slogan "Aku rumangsa Slovenia", nanging kanthi peralatan ing paket sing padha mesthine bakal entuk produk sing berorientasi rasional.
Kita muji lan nguciwani
set peralatan
operasi mesin
rega
edisi winates sing ora dingerteni
