Test - Kymco MXU 700 T3 - Kelas Ekonomi
Nalika mobil roda papat karo mesin 700 meter kubik, peralatan sing padhet, kunci diferensial, sasis kualitas lan winch regane wolung ewu, regane apik. Kymco MXU 700 T3 iki minangka model tingkat entri sing apik yen petualangan ATV dadi sampeyan.
Sofa
Kita mbokmenawa ora perlu makili pabrikan Taiwan amarga digawe ing saindenging jagad nganggo roda loro lan papat minangka mitra merek bergengsi (bangunan mesin, perakitan model tartamtu kanthi tenaga kerja sing luwih murah) lan uga dikenal kanthi skuter lan quad. . MXU kasedhiya ing model bergengsi kanthi power steering lan sawetara aksesoris liyane, uga model entry-level kaya iki.
Ing rega 8.490 euro, nawakake akeh... Iki didhukung dening mesin silinder tunggal 694,6cc sing andal lan apik. (tanpa blokade, dheweke bisa 45 "jaran"). Ing lapangan, iki tegese dheweke bisa kanthi gampang menek tanjakan lan ora wedi numpak ing dalan kerikil. Yen ora, dheweke dudu mobil balap utawa atlit.nanging kanggo sing looking utamané kanggo kendaraan sing padha bisa menek ing ngendi wae, iki bakal dadi tantangan tengen. Iku mesin purposeful kanggo latihan utawa pitulungan ing farm utawa ing alas.
A winch standar lan towbar nggawe proyek luwih gampang. Yen ora, iku dirancang kanggo kulo panorama nyaman banget, lan unloaded ing ngarep lan rak mburi, iku bisa dadi kendaraan ekspedisi. Bahan bakar 21 liter cukup kanggo mlaku-mlaku esuk ing dalan alas.... Resmi dirancang kanggo siji penumpang, nanging wis cukup kamar kanggo loro wong diwasa. Kursi sing nyaman lan suspensi ngulu nabrak banget. Iku drive liwat rocks lan ruts jero meh nang endi wae karo linuwih lan raos apik saka keamanan.
Kanthi profil ban rada luwih agresif lan gembong luwih gedhe, Aku mbokmenawa bisa ngalahake extremes kaya Kymco MXU T3 adiluhung.. Nanging thanks kanggo ban ngarep iku nderek printah setir banget lan, sanajan ora duwe daya setir, iku gampang kanggo ngontrol. Ternyata dadi entheng supaya wong enom lan jinis sing adil bisa sinau katrampilan ing dalan. Hiburan bakal diwenehake kanggo kabeh kulawarga. Siji-sijine syarat yaiku ora averse kanggo njaluk reged sethitik karo rereget.
Kabeh ana ing tangan lan trep. Uga tombol winch lan tuas rem parkir.
Sampeyan bakal nggawa dheweke ing dalan kanggo njupuk ujian traktor, amarga iki minangka homologasi resmi. Tip liyane kanggo sing luwih berpengalaman: Investasi pisanan kita bakal dadi bumper kualitas utawa pelindung pipa kanggo proteksi ngarep lan manual.
Data dhasar
Adol: Mobil Pleško, Brezovica
Rega model dhasar: 8.498 €
Biaya model tes: 8.498 €
Informasi teknis
mesin: 694,6 cc, silinder tunggal, cooled Cairan, daya lan torsi: np
Transfer energi: Transmisi otomatis CVT, AWD lan AWD, gear mundur, gear kurang, kunci diferensial
Bingkai: pipa waja
Rem: cakram 2 lempitan ngarep, disk 2 tikel mburi
Penundaan: ngarep lan mburi individu wheel ndhukung, A-shaped swing arms
Ban: ngarep 26 x 8-14, mburi 26 x 10-14
Dhuwur: 900 mm
Kita muji lan nguciwani
rega, peralatan (winch, trunk)
tampilan modern
undemanding kanggo digunakake
kinerja lapangan sing apik banget
penundaan kasebut fokus ing kenyamanan, sing ditampilake ing nyopir olahraga.
meter andhap asor
sasmita pungkasan
Rega, pengerjaan sing padhet, komponen kualitas lan gampang nyopir nggawe ATV sing apik kanggo petualangan nyata sampeyan.
