Ringkesan Tes: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105
Yen ora, sing kita coba wektu iki malah warna sing pas - abang alfin. Amarga wujud lan warnane, dheweke langsung digatekake dening para wanita ing kulawarga kita - dheweke isih nggantheng lan atraktif, kaya sing dakkenal. Ya wis. Ing babagan desain, ora ana sing salah, sanajan Alfa Romeo iki uga nerusake tradhisi merek kasebut - nalika nerangake desain, ana ing ndhuwur. Ya, bodywork rada buram, utamane nalika mbalikke, nanging kita wis biasa karo sedan limang lawang generasi saiki. Biyen, Alfas minangka salah sawijining sawetara sing sampeyan kudu ati-ati supaya ora ngilangi bumper sing apik banget, nanging saiki kabeh wong wis duwe!
Interioré Alfa maune beda banget, kanthi aksen desain lan kurang perhatian marang kagunaan, nanging saiki akeh pesaing sing nyalin kanthi wuta.
Sawetara asil saka telung tes sadurunge Giulietta sing saiki isih ditrapake. Ing kene para insinyur lan desainer Italia durung nemokake wektu (lan para bos durung menehi dhuwit) kanggo ngowahi apa-apa, amarga bisa uga ngenteni nganti Juliet dianyari. Nanging, saiki wayahe pamilik Alf anyar uga golek solusi sing kurang sportif, kurang kuat lan luwih efisien. Biyen, mobil-mobil kuat padha populer, saiki Alfa Romeo nawakake mesin bensin sing luwih asor.
Iki uga luwih andhap asor amarga dheweke bisa nyuda rega murah (dibandhingake karo mesin basis 1.4 sadurunge kanthi 120 "tenaga kuda"). Ing Giulietta, sampeyan bisa entuk mesin sing nganti saiki mung kanggo Alfa Mita, kanthi volume 1,4 liter lan mung 105 "tenaga kuda". Ngurangi bobot kaya ngono nalika nyopir meh ora dirasakake, mung pangukuran sing nuduhake yen "Yulchka" kaya ngono rada kurang kuat tinimbang mbakyune sing rada kuwat.
Sanajan Giulietta sing "paling kuat" iki meyakinake karo prestasine, iki dudu kanggo ekonomi bahan bakar. Kanggo nutupi puteran standar sing luwih cekak, kita nggunakake rata-rata 105 liter bahan bakar ing Giulieta kanthi 7,9 "tenaga kuda", lan konsumsi rata-rata sajrone tes mung sangang liter saben 100 kilometer. Kanthi mesin gedhe sing padha (kanthi kekuwatan sing rada luwih akeh) ing salah sawijining pesaing Giulietta, kita meh padha nggunakake meh XNUMX liter kurang bahan bakar ing tes kasebut, mula para ahli Italia kudu nambah ilmu luwih akeh ing mesin kasebut minangka start-stop sistem kanggo ekonomi nyata ora menehi kontribusi khusus.
Nanging, penurunan bobot ing Alfa Romeo dingerteni ing panggon liya, yaiku ing dhaptar rega, amarga model level entri saiki duwe rega sing regane kurang saka 18k lan banjur diskon diskon 2.400 liyane. Mangkono, salinan sing wis diuji kanthi sawetara peralatan tambahan (regane 1.570 euro) rada diowahi, nanging bisa dikoleksi saka dealer kanthi total 17.020 XNUMX euro. Mula, "Auto Triglav" menehi reaksi ing pasar sing ora stabil, ing endi mobil ora bisa didol maneh tanpa diskon tambahan. Kayane Juliet uga bakal duwe luwih akeh panyengkuyung, sing bisa dingerteni babagan regane: yen kudu dikurangi luwih akeh, saiki beda waktune!
Teks: Tomaž Porekar
Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105
Data dhasar
| Adol: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 17.850 € |
| Biaya model tes: | 19.420 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 10,8 s |
| Kacepetan maksimal: | 186 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 8,9l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - pamindahan 1.368 cm3 - daya maksimum 77 kW (105 hp) ing 5.000 rpm - torsi maksimum 206 Nm ing 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - transmisi manual 6-kacepetan - ban 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 186 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 10,6 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 l / 100 km, emisi CO2 149 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.355 kg - bobot reged diijini 1.825 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.351 mm - jembaré 1.798 mm - dhuwur 1.465 mm - wheelbase 2.634 mm - trunk 350-1.045 60 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = Status 57% / odometer: 3.117 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,8 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 16,9 taun ( 126 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 10,1 / 13,5s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 12,2 / 15,6s (W./VI.) |
| Kacepetan maksimal: | 186km / jam (WE.) |
| konsumsi test: | 8,9 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 39,4m |
| Tabel AM: | 41m |
pambiji
Kanggo wong-wong sing seneng desain sing nyenengake lan bisa uga duwe mesin sing kurang kuat, versi Alfa Romeo sing "paling cilik" iki mesthi bakal bisa dituku.
Kita muji lan nguciwani
wangun
mesin
posisi ing dalan
inventaris solid peralatan utama
rak sing cocog karo bolongan ski ing tengah bangku mburi
rega
pamisah bangku mburi sing kurang penak
Sisih ngisor Iszina
Bluetooth lan USB, konektor AUX kanthi biaya tambahan
konsumsi bahan bakar
