Tes K-Lamp EXM 3400: Kaya ing wayah awan!

Ing kategori lampu sing pancen sumunar banget, kita nyoba EXM 3400 Enduro saka K-Lamp.

Kita ora perlu maneh makili K-Lamp: perusahaan Prancis cilik sing wis mbangun reputasi ing nilai apik banget kanggo produk dhuwit lan marketing murni saka tutuk.

Kita duwe hak istimewa ing UtagawaVTT, saben-saben eksekutif K-Lamp ngluncurake produk sing berorientasi MTB anyar, dheweke ngandhani babagan iki, nerangake kenapa iki minangka asil dandan ing sawetara utawa ing pasar.

Nyatane, dheweke ngawasi perkembangan teknologi kanthi rapet, dheweke nyoba, dheweke ndeleng manawa perusahaan kasebut nindakake janjine, lan dheweke nggabungake kabeh dadi produk anyar yen cocog karo pangarepan.

Persamaan kasebut ora gampang ditemokake, paramèter pangembangan utama yaiku:

• Kualitas cahya: suhu cahya, jinis sinar, daya, jumlah LED, jumlah mode cahya.
• Sumber daya: konsumsi, kapasitas baterei, kualitas lan bobot listrik, wektu ngisi daya, cara ngisi daya (USB / jaringan)
• Desain: praktis-dicocogake, ergonomis lan bisa kanthi bener dissipate panas tanpa menehi bebaya kanggo pangguna, bobot, ukuran, ease lan kacepetan instalasi, packaging
• Safety: linuwih produk liwat wektu, daur ulang
• Rega: supaya bisa ditampa kanthi ekonomi ing pasar kanthi nggabungake biaya dodolan, mark-up lan layanan sawise dodolan.

mbongkar

Kaping pisanan, nalika dibukak, kemasan kasebut rapi, yaiku kothak kaku cilik sing dipikirake kanthi apik kanthi kompartemen sing digawe kanthi apik, sing duwe kabeh sing dibutuhake:

• Lampu
• Baterei
• Pangisi daya
• Sistem pemasangan helm
• Tombol remot kontrol sing bisa diinstal ing gantungan

Iku resik, prasaja, lan efektif.

Banjur sistem fastening K-Lamp mbuktekaken dhewe. Kit instalasi kalebu tali kanggo ngliwati ventilasi helem, lan dhukungan uga bisa dipasang ing helem. Iki minangka rakitan jinis GoPro kanthi sumbu miring awak lampu sing dipasang ing dhukungan clamping. Maneh, iku prasaja, entheng, lan fungsional. Sajrone operasi, lampu dipasang kurang saka 3 menit.

Bias K-Lamp yaiku ing model sepeda gunung jinis iki, lampu kudu ana ing helm penunggang lan ora ana ing pit (sanajan ana kit sing nawakake pilihan iki). Ing UtagawaVTT, kita yakin karo pendekatan iki: kita sijine lampu paling kuat ing helem kanggo tindakake pandelengan pilot, nanging kita tambahan karo liyane luwih gedhe lan kurang kuat cahya ing handlebars karo dibangun ing baterei kanggo safety luwih. Jinis piranti iki kalebu njabut sumber daya kanggo ngindhari kakehan bobot ing sirah, lan mulane mbutuhake kabel cukup dawa kanggo nindakake baterei ing tas hidrasi: iki apa EXM 3400 Enduro.

Baterei uga dilengkapi tali Velcro kanggo dipasang ing pigura utawa kanggo nyegah keluwihan kabel saka mlengkung. Ing setelan, lampu disetel ing sawetara menit, lan bobot tambahan (udakara 150 g) ing sirah meh ora dirasakake.

Gunakake

EXM 3400 kasusun saka 3 LED lan dirancang kanggo cahya kuat banget dirancang kanggo latian sing mbutuhake kacepetan: enduro utawa DH MTB utawa malah motor enduro.

Iku enlightens adoh, amba lan banget hard ing throttle lengkap.

Carane akeh kanggo pitutur marang kowe sing padha ndeleng iku meh padha Awan amba.

K-Lamp milih LED sing dipercaya lan kuat kanthi suhu sing ndadekake kontras trek kanthi rinci. Dheweke uga mutusake kanggo nyelehake lensa ing ngarepe LED khusus kanggo latihan:

• 2 balok adoh
• lensa luwih nyebar.

Miturut spesifikasi pabrikan, 3400 lumen dikirim kanthi daya lengkap. Bukti sing sumunar padhang, sing daya ora diijini ing jaringan dalan, supaya kita bakal cadangan mode iki kanggo descents cepet ing tilase technical (kang kok jeneng wis Enduro ... uga bisa digunakake ing motocross)

Daya cahya lan otonomi

Lampu kasebut nduweni 4 mode daya lan saben-saben duweni pengaruh otonomi.

Amarga daya dhuwur sing dikirim ing throttle lengkap, baterei sing bisa nangani arus sing dibutuhake dibutuhake. Lampu kasebut nduweni sumber daya 7000 mAh, sing ngidini nduweni otonomi sing dawa banget ing mode cahya sing kurang kuat, nanging ing wektu sing padha adaptasi karo kahanan tartamtu (contone, kita ora bakal numpak sepeda gunung kanthi mode ekonomi). .

Mangkono, mode ekonomi luwih saka 12 jam ing padhange watara 300 lm. Becik kanggo ndandani, ndjogo utawa ngarep-madhep Camping, iku luwih saka cukup lan bakal punika dangu banget. Mode 30% nyedhiyakake luwih saka 7 jam, lan mode 60% nyedhiyakake luwih saka 3:30 kanthi padhang luwih saka 2200 lumen. Pungkasan, ing mode 100% ing 3400 lm, otonomi mudhun nganti udakara 1 jam 05 menit (spesifikasi pabrikan 1 jam 15 menit); ati-ati ing driji, dadi panas, nanging sampeyan ora perlu sing akeh daya kabeh wektu nalika nggunakake.

Sawise mriksa otonomi sing diumumake kanthi kekuwatan lengkap, kita nyadari kapentingan ing desain lampu iki: pigura kasebut minangka penukar panas sing dibangun sing ngilangi panas sing diasilake dening LED kanthi efisien sabisa. Ing statis (tanpa gerakan), lampu kasebut kanthi cepet dadi proteksi, amarga dadi panas. Banjur kanthi otomatis ngalih menyang mode kurang cahya.

Kita kudu kreatif lan nginstal 2 penggemar cilik kanggo simulasi aliran udara, lan kanthi baterei anyar metu kabeh, kita nemokake babagan cahya 1:05 kanthi kacepetan lengkap. Cedhak banget karo spek K-Lamp ing 1:15.

Sing nggumunake, sanajan baterei wis entek kanggo nguripake LED kanthi throttle lengkap, mode cahya sing luwih murah isih kasedhiya. Kita wis bener-bener nguji 12H00 sing diumumake ing Mode Eco!

Mode daya bisa diaktifake kanthi mung mencet tombol ing lampu ... utawa ing wektu iki sampeyan ngandhani dhewe yen lampu kasebut ana ing sirah pilot, lan sampeyan wis dikandhani babagan remot kontrol ing kothak, ta? Sampeyan bener, lampu kasebut bisa dikontrol kanthi remot sing gampang banget sing bisa dipasang ing 30 detik ing setir. Pinter!

K-Lamp wis diselehake LED abang ing mburi lampu kanggo gampang ndeleng. Mungkin ing versi mbesuk, kita bisa nambah akselerometer kanggo nggawe rem, sing bakal ngganti lampu mburi Efitnix Xlite100 sing ditresnani.

kesimpulan

Sapa sing bisa nindakake luwih akeh bakal nindakake paling ora.

Iki minangka kutipan saka paribasan babagan mercusuar iki, sing pancen sumunar banget amarga otonomi sing dicocogake kanthi apik. Kurang saka € 170, iki minangka nilai sing apik kanggo K-Lamp EXM 3400 Enduro kanthi finish lan kualitas kanggo rendezvous. Dirancang kanggo wong-wong sing seneng jalur teknis lan cepet ing wayah wengi utawa kanggo bikepacker sing pengin entuk manfaat saka cahya jangka panjang amarga otonomi sing akeh.

Iku bakal sampurna nglengkapi siji saka "luwih umum" lan opsi kurang eksklusif kita ndhuwur limang lampu mancal gunung kanggo wengi nunggang.