Produk: Honda FJS 600A Silverwing

Isi

Data dhasar
Informasi teknis

teks: Matyaž Tomažič, foto: Aleš Pavletič

Sawise desainer anyar, nanging biasane direnovasi, Silverwing malih dadi maxiscooter nyata, sing mung narik kawigaten kanthi tampilan. Secara teknis lan mekanik, pangowahane cukup sithik, mula yen aku gumantung karo memori wiwit taun 2008, aku kanthi yakin bisa ujar manawa Silverwing durung bisa nambah akeh babagan kulo lan kinerja. Sanajan ngono, pancen apik lan aku sangsi manawa driver skuter sing rada nuntut lan manja ngarepake lan mbutuhake luwih akeh saiki.

Nanging wiwit limang taun kepungkur, Silverwing uga menang sayembarasing ngumumake pengumuman sing apik limang taun kepungkur (Gilera GP800, BMW, Yamaha T-max anyar, Piaggio X-10), pitakonane wis ora apa dheweke saiki wis kepenak, nanging apa dheweke bisa ngyakinake pelanggan sing dadi skuter kasebut siyap njaga gaji taunan minimal kanthi mundur.

Caranipun. Silverwing pancen ora bisa narik kawigaten tinimbang Gilera sing luwih gedhe (utawa saiki dadi Aprilia), nanging mulane luwih prigel. Nalika dheweke tabrakan karo skuter Bavaria ing dalan bypass Trzin, sing terakhir kasebut kanthi tenanan entuk kauntungan sing apik. Aku uga yakin manawa ngadeg tengah T-Max bakal luwih gampang mlaku ing trotoar nalika milih sudhut, dadi sampeyan bisa nyambung iPhone, iPad lan apa liyane menyang Piaggia. Dadi apa! Nanging, iki skuter, lan minangka pangguna saben dina kendharaan iki, aku bakal ujar manawa ing wayah esuk, ing wayah udan, utawa nalika ngeterake pembersih tekanan dhuwur saka toko, ora dadi masalah ambane jerone dadi lan apa sing ditampilake pandhu arah. ora duwe peran. Skuter luwih dihargai nggunakake regane, pangayoman angin lan comfort - ing wilayah iki Silverwing pemain kuwat lan bisa nindakake meh kabeh.

Dadi isih ana sebab sing tuku. Dheweke meyakinkan yen dibandhingake karo pesaing lan rega, lan utamane sawise dianyarake, skuter iki nembus kulit driver kanthi luwih cepet. Bisa dipercaya sistem pengereman gabungan lan anti-kunci, ergonomis sing apik lan mesin sing urip bisa ngatasi rasa bosen nalika nyopir, tampilan sing dianyari lan sing paling penting, dasbor sing anyar sing dirancang kanthi apik lan apik banget ing wayah wengi, menehi Silverness jajaran bangsawan sing dibutuhake banget sing dijanjekake jenenge.

Data dhasar
Adol: Motocentr Minangka Domžale
Rega model dhasar: 8.290 €
Biaya model tes: 8.990 €
Informasi teknis
mesin: 582 cm3, rong silinder, papat stroke, sejajar, digawe adhem banyu.
Daya: 37 kW (50,0 KM) udakara 7.000 / mnt.
Torsi: 54 Nm jam 5.500 rpm
Transfer energi: transmisi otomatis, variomat.
Bingkai: bingkai digawe saka pipa baja.
Rem: ngarep 1 kumparan 256 mm, kaliper 1 piston, mburi 240 kumparan XNUMX saben, kaliper piston kembar ABS, CBS.
Penundaan: garpu teleskopik ngarep 41 mm, nyerep kejut dobel mburi kanthi ketegangan spring sing bisa disetel.
Ban: ngarep 120/80 R14, mburi 150/70 R13.
Dhuwur: 740 mm.
Tangki bahan bakar: 16 liter.