Cathetan: Ducati Diavel Peteng

Apa sing katon mbeling? Iku katon ageng lan gedhe banget, nanging bener luar biasa prigel, malah mestekake kanggo drive! Ananging kang nitih iku bakal nampa rasa unggul, ora ana uwal saka iku. Stang sing amba, siluet sing dawa lan elongated kanthi kursi sing sithik lan mesin silinder kembar 1.198cc gedhe sing uga bisa nyopir supercar mung kombinasi sing brutal. Kanggo ndeleng setir mburi diobong kanthi cara sing paling gampang, mung mlebu Diavela lan mbukak throttle nganti kabeh nesu bensin sing diobong metu saka pipa knalpot. Enviable 162 "jaran" muter setir mburi supaya cepet sing ora ban ing donya bisa nahan beban kuwi. Banjur nambah torsi 130 Nm liyane lan resep kekacauan ana ing kene! Nalika ing mburi ana ban supersport Pirelli Diablo Rosso II 240mm.

Nanging, amarga iki minangka karya Italia sejati sing dikenal kanthi keturunan balapan, suspensi kasebut, mesthi, bisa diatur. Pasangan ngarep garpu Marzocchi kuwalik lan kejut siji mburi bisa diatur kanggo comfort utawa hard racing yen sampeyan digodha kanggo babak sudhut. Nalika terrain kanggo omahé Diavel iku bener Piece saka dalan aspal warata, kang bakal kesengsem karo akselerasi gaya seret-racing mboten umum, uga ngrasa kaget apik watara sudhut, lan malah luwih ing kutha nalika iku alon, ing. swara mesin loro-silinder amba keno mripat. Nalika kita ndeleng timbangan lan nemokake sing macho iki pancene bobot ing 210lbs banget entheng nalika lagi metu saka bahan bakar, iku cetha kok dheweke numpak supaya entheng. Yen rem karo cakram rem 265mm lan pasangan Brembo monoblock radial caliper lan ban mburi amba 240mm bisa ngandika apik tenan, regane rada kurang staggering. Versi dhasar saka Diavel Dark regane €18.990, versi Carbon €22.690 lan versi Titanium prestise regane €29.990. Dadi cetha yen iki motor kanggo elit.

Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

• Data dhasar

  Adol: Motocentr Minangka Domžale

  Biaya model tes: € 18.990 XNUMX €

• Informasi teknis

  mesin: 1.198cc Twin L, Testastretta 3 °, 11 katup desmodromik saben silinder, digawe adhem cair.

  Daya: 119 kW (162 "tenaga jaran") ing 9.250 rpm.

  Torsi: 130,5 Nm jam 8.000 rpm

  Transfer energi: Panularan 6-kacepetan, rantai.

  Bingkai: pipa waja.

  Rem: 2 cakram semi-ngambang 320 mm, rahang Brembo Monobloc sing dipasang radial kanthi patang piston, ABS minangka standar, disk mburi 265 mm, rahang ngambang dual-piston, ABS minangka standar.

  Penundaan: USD 50mm garpu Marzocchi sing bisa diatur kanthi perawatan DLC, kejut mburi sing bisa disetel ing mburi, nyetel preload musim semi sing gampang, swingarm mburi aluminium tuas siji.

  Ban: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17.

  Dhuwur: 770 mm.

  Tangki bahan bakar: 17 l.

  Basis roda: 1.590 mm.

  Bobot: 210 kg.