Tes: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
Sampeyan kudu ngakoni manawa boot ora fleksibel kaya versi limang lawang mobil (sanajan ana kemungkinan mudhun jok mburi), nanging kanthi 450 liter, ukurane cukup gedhe kanggo nggunakake plancongan saben dina lan kulawarga.
Yen ora, iku uga ditrapake kanggo kabeh interior mobil: loro wong diwasa bakal cocog ing ngarep (pamindhahan longitudinal lan vertikal saka kursi pengemudi), lan bocah loro (sanajan dudu maneh sing paling cilik) ing sisih mburi.
Kudu luwih? Sampeyan bisa entuk luwih akeh, nanging ora kanggo rega kasebut. Cruze isih dadi tuku sing apik, sanajan ing versi paling apik kanthi motor lan paling apik. Mung kurang saka 20, saliyane mesin diesel 150 tenaga kuda (luwih saka ing ngisor iki), sampeyan uga bakal entuk sistem keamanan sing sugih (ESP, enem airbag, sensor udan, lampu kabut ngarep, kontrol audio lan kendharaan kapal pesiar ing mobil). .. setir) lan peralatan liyane.
Ana biaya tambahan (misale) kanggo pandhu arah lan pemanasan kursi, nalika AC otomatis, roda 17 inci entheng, kontrol pelayaran, sensor parkir mburi lan pengubah CD wis standar ing peralatan LT.
Pencahayaan biru instrumen lan dashboard bisa nggawe bingung wong, nanging, paling ora ing negara kita, panemu sing umum yaiku apik banget, spedometer kanthi linear lan mulane ora cukup transparan karo kacepetan kutha, lan layar komputer ing papan lan sistem audio utawa AC cukup transparan, sanajan srengenge lagi sumunar.
Ora ana sing anyar ing hood: diesel turbo papat silinder merek VCDI sing isih ngasilake 110 kilowatt utawa 150 "tenaga kuda" lan isih ngalami asma ing rev paling ngisor. Ing kutha, iki uga bisa ngganggu (kalebu amarga gir pisanan sing cukup dawa mung transmisi manual limang kacepetan), lan mesin kasebut mung bisa ngatasi luwih saka 2.000.
Mulane, tuas shift kudu digunakake luwih kerep tinimbang biasanipun, lan mulane konsumsi test rada luwih dhuwur tinimbang sing bisa digunakake mung liwat pitung liter. Nanging, sampeyan bisa kanthi gampang mbayar ekstra kanggo otomatis enem-kacepetan lan seneng.
Lan iki sejatine mung biaya tambahan sing dibutuhake ing Cruz.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
Data dhasar
| Adol: | Chevrolet Eropa Tengah lan Wétan LLC |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 18.850 € |
| Biaya model tes: | 19.380 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 110kW (150 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 8,7 s |
| Kacepetan maksimal: | 210 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,6l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.991 cm3 - daya maksimum 110 kW (150 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm ing 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - transmisi manual 5-kacepetan - ban 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 210 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 8,7 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 l / 100 km, emisi CO2 149 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.427 kg - bobot reged diijini 1.930 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.597 mm - jembaré 1.788 mm - dhuwur 1.477 mm - wheelbase 2.685 mm - tank bahan bakar 60 l. |
| Kothak: | 450 |
Pangukuran kita
| T = 14 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl = 36% / status Odometer: 3.877 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,4 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 16,8 taun ( 135 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 12,4 (IV.) S |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 13,9 (V.) hal |
| Kacepetan maksimal: | 210km / jam (V.) |
| konsumsi test: | 7,1 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 41,8m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
The Cruze terjangkau, nanging isin Chevrolet ora menehi gearbox enem kacepetan kanggo para pembeli sing nutupi anemia mesin ing rev paling murah.
Kita muji lan nguciwani
mung kothak gir limang kacepetan
motor sing cukup fleksibel ing 2.000 rpm
