Tektil utawa Dinitrol. Apa sing luwih apik?

Kepiye carane mbandhingake?

Strategi uji coba sing ketat wis dikembangake dening para ahli ing lapangan. Indikator ing ngisor iki kudu ditaksir:

1. Pengaruh karakteristik fisik lan kimia ing permukaan logam sing dilindhungi.
2. Stabilitas operasional saka anticorrosive Applied, liyane, ing macem-macem kahanan operasi mobil.
3. Hygiene lan safety.
4. Ambane spektrum tumindak: apa keuntungan tambahan sing ditampa pangguna.
5. Rega.
6. Gampang ngolah bagean lan rakitan masalah (ora ana ing stasiun layanan, nanging ing kahanan normal).

Nalika tes, kasedhiyan agen lan kabutuhan nggunakake obat tambahan sing nambah efektifitas anticorrosive uga dianggep. Wilayah aplikasi sing paling optimal yaiku underbody mobil lan rongga awak sing didhelikake, sing paling asring ora dicuci kanthi cara tradisional (lan, luwih-luwih, ora garing). Minangka standar, lembaran baja lembaran tipis kelas 08kp dijupuk, sing terus-terusan kena kabut uyah sing apik, keripik abrasif lan fluktuasi suhu periodik - saka -15⁰C nganti +30⁰C.

Tekstil

Amarga sawetara obat saka Valvoline akeh, Tectyl ML lan TectylBodySafe dites. Komposisi kasebut dipanggonke dening pabrikan minangka zat sing dimaksudake kanggo nglindhungi rongga sing didhelikake lan ngisor, masing-masing. Ing kahanan sing diterangake, kinerja lan efisiensi kira-kira padha. Ing wektu sing padha, TectylBodySafe ing sawetara nyobi lags lumahing dilindhungi Luwih, nanging isih ora ngidini karat. Kanggo bagean kasebut, Tectyl ML duwe kabeh asil sing luwih apik tinimbang saingan, kajaba siji posisi - konversi karat sing ana dadi massa longgar sing bisa gampang dicopot saka bagean kasebut.

Para ahli uga nyathet kondisi njaba sing apik banget saka film protèktif, ora ana ambu ora enak, uga 95% resistance kanggo kejut mekanik (sanajan rada waviness ing permukaan film isih kacathet).

Ing ngisor baris: loro jinis anticorrosive ndhuwur HFS efficiency. Kahanan kasebut rada rusak amarga rega obat-obatan, lan rekomendasi sing kuat ora bisa digunakake bebarengan karo bahan kimia otomatis saka pabrikan liyane. Kajaba iku, fokus ing Tectyl, pemilik mobil kudu ngerti yen dheweke kudu nggarap rong obat bebarengan, amarga Tectyl ML lan TectylBodySafe ora bisa diganti.

Dinitrol

Kanggo nglindhungi logam ing papan sing angel digayuh ing sisih ngisor, rong komposisi diuji - Dinitrol ML lan Dinitrol-1000. Loro-lorone anticorrosive ngatasi tugas sing paling akeh, lan babagan parameter konversi teyeng, Dinitrol ML malah ngluwihi Tectyl ML. Nanging, Dinitrol-1000 rampung mbalekake sensitivitas kanggo kabut uyah: nyerep tanpa ana akibat kanggo logam sing dilindhungi! Sawise perawatan permukaan kontrol, ora ana residu uyah ing film sing dibentuk saka Dinitrol-1000. Kanggo Dinitrol ML, angka iki 95%.

Komposisi Dinitrol Car lan Dinitrol Metallic, sing dimaksudake kanggo nglindhungi sisih ngisor, tumindak luwih ala. Film sing ditrapake dadi sensitif marang suhu sing kurang, lan wiwit dikupas ing -15⁰C. asil miskin uga diwenehi dening test kanggo resistance film kanggo nandheske mlengkung lan resistance kanggo kaku mechanical. Ing atmosfer uyah, Dinitrols tampil luwih apik, nanging ora cukup kanggo ngalahake pesaing saka Valvoline.

Mangkono, pitakonan - Tectyl utawa Dinitrol: sing luwih apik - cukup jelas ditanggulangi kanggo milih Tektyl.

Test Dinitrol ML vs. Movil lan Debriefing