Deskripsi Teknis Ford Focus I

Ford Focus minangka model liyane saka garis Ford anyar, desain lan eksterior wis diganti kabeh. Kaya Ka utawa puma, akeh kurva sing katon, kabeh garis awak, bentuk lan lokasi lampu diganti. Mobil wis dadi luwih modern. Perdana model njupuk Panggonan ing taun 1998 lan dina iku salah siji saka mobil paling populer ing sawijining kelas. Kita bisa ketemu 4 versi awak fokus, hatchback telung lawang lan limang lawang, uga sedan lan station wagon. Papan lantai anyar, nanging suspensi padha karo Mondeo. Loro airbag lan sabuk pengaman kanthi pretensioner dipasang minangka standar. Mesin sing paling umum yaiku mesin bensin 1400 cc. cm, 1600 cu. cm, 1800 cu. cm lan 2000 cu. Deleng uga mesin diesel irit.

PENILAIAN TEKNIS

Mobil narik kawigaten kanthi lampu gedhe lan lentera

mburi. Lengkungan roda sambungan karakteristik kanthi bumper. wutuh

mobil banget nyengsemaken looking, rincian dijupuk care saka. Kabeh

unsur sing sampurna cocog kanggo saben liyane, awak iku sepi lan uga soundproofed. Sanajan mobil-mobil kasebut wis lawas wiwit wiwitan produksi, penampilane isih ana.

njaba ora akeh beda saka anyar, sampurna tetep

fokus Highly dianjurake marang karat. Jarak tempuh sing penting yaiku

nggawe kesan sing luwih gedhe ing mobil (Foto 1). Suspensi ana

Sampurna tumata, nanging cukup alus, nanging njamin kenyamanan nyopir.

Photo 1

KELUARAN TIPIKAL

Sistem kemudi

Malfunctions serius ora diamati, mung umum

bagean sing bisa diganti - mburi rod (foto 2).

Photo 2

Panularan

Gearbox nyedhiyakake shift gear sing nyaman banget. dheweke ora katon

malfunctions khas saka komponen utama gearbox, Nanging, padha umum

segel semi-poros diganti (Foto 3,4).

Clutch

Saliyane nyandhang bagean normal, ora ana cacat sing diamati. Kanthi banget

mileage dhuwur, karya banter arep.

MESIN

Drive sing dipilih lan cocog bisa nindakake akeh

kilometer tanpa ndandani saka unit utama, Nanging, ing mesin

bensin, bocor katon cukup asring karo jarak tempuh dhuwur

ing area segel poros ing katrol (Foto 5,6). Ana uga masalah karo probe lambda i

flow meter (Foto 7). Item uga kerep diganti

eksekutif, kayata sensor. Uga worth mentioning punika hack

sambungan fleksibel saka sistem exhaust (Foto 8) lan

sambungan karat saka unsur individu saka sistem (Foto 9).

Rem

Fitur malfungsi serius saka model ora diamati,

Nanging, iku kudu kasebut sing bit kabel brake bola-bali

manual (Foto 10) lan kabel logam korosif ing area balok mburi.

Photo 10

Awake

Pakaryan sing sampurna lan proteksi karat sing apik njamin

sing ora ana pusat korosi sing diamati yen ora rampung carelessly

ndandani awak lan cat. Mung drawback punika caustic

unsur kunci tameng ngarep (foto 11,12,).

Instalasi listrik

Instalasi ora menehi masalah khusus, kajaba kegagalan pompa bahan bakar.

utamané ing model LPG ngendi pangguna ajeg

lali babagan perlu kanggo ngisi bahan bakar, sing nyebabake pompa bisa digunakake

asring garing, nyebabake dicekel lan diganti kanthi paksa (Foto 13).

Photo 13

Suspension

Suspensi kanthi tliti dhuwur uga nyedhiyakake traksi sing apik.

comfort driving, Nanging unsur utamané rawan kanggo nuthuk

konektor stabilizer (Foto 14) lan unsur karet asring diganti

stabilizer (Foto 15), bushing logam-karet ing suspensi

ngarep lan mburi (Fig. 16.17,18). Teken eksentrik imbuhan balok mburi (Foto 19,20, 21), kadhangkala spring suspensi pecah (Foto).

interior

Digawe kanthi estetis lan fungsional. Lack saka telung lan

Lima-lawang wis sethitik papan kanggo kursi mburi.

kasus iki ing garis gendheng sloping (Foto 22). Ora ana bantahan sawise sampeyan

minangka kanggo interior. Kontrol aliran udara bisa rusak.

lan kegagalan saklar kolom setir.

Photo 22

SUMMARY

Desain apik banget amarga macem-macem opsi awak.

Saben uwong bakal nemokake model sing cocog karo kabutuhan. garis elegan

awak ndadekake mobil banget populer. Spare parts punika

kasedhiya langsung, lan pilihan saka sudhut panggantos mengaruhi kurang

rega bagean. Mesin iki relatif kurang-gagal, lan mulane murah

operasi. Ngrawat komponen bakal njamin umur dawa

mandhiri.

PROS

- Penampilan sing menarik

- Interior sing nyaman lan fungsional

- Mesin lan gearbox sing dipercaya

- kasedhiyan pengganti sing apik lan rega terjangkau

- Tingkat bouncing sing sithik

MINUS

- Pendant sing alus

- sistem knalpot tahan korosi

- Komponen rem tangan macet

– Ruang gendheng ora cukup kanggo kursi mburi

Kasedhiya suku cadang:

Asli apik banget.

Substitusi apik banget.

Harga suku cadang:

Asli larang.

Pengganti - ing tingkat sing prayoga.

Tingkat bouncing:

rata-rata