Pangopènan, perawatan lan ndandani kendaraan listrik

Mobil listrik ngrevolusi cara lan sarana servis mobil. Ing ngisor iki sawetara prinsip dhasar sing dibutuhake kanggo njaga kendaraan listrik.

Kaya karo lokomotif diesel, EV kudu dilayani supaya bisa mlaku liwat wektu. Frekuensi lan cara servis kendaraan listrik beda-beda gumantung saka pabrikan, kapasitas lan kualitas produksi.

Umumé, kendharaan listrik gampang banget kanggo njaga amarga mbutuhake panggantos sithik. Motor listrik kasusun saka sawetara bagean obah sing cilik banget (kurang saka 10 dibandhingake karo sawetara ewu kanggo kendaraan konvensional), lan teknologi kasebut, sing akeh dibuktekake ing lapangan industri lan sepur, ngidini kendaraan bisa lelungan nganti 1 yuta kilometer. mobil. Biaya pangopènan sing diiklanake kanggo kendaraan listrik 30-40% luwih murah dibandhingake karo kendaraan konvensional.

Unsur umum karo mesin pembakaran internal konvensional

Umume unsur mekanik lan estetika kendaraan listrik tetep padha karo kendharaan pembakaran. Mangkono, sampeyan bisa nemokake bagean ngagem ing ngisor iki:

• Penyerap kejut: Kendaraan listrik duwe penyerap kejut sing padha karo lokomotif diesel lan kudu dilayani kanthi cara sing padha. Bisa dijaluk kanthi cara sing beda-beda gumantung saka posisi mesin lan baterei ing sasis;
• Transmisi: Kendaraan listrik nduweni sistem transmisi sing luwih prasaja: transmisi diwatesi mung siji gearbox. Nanging, iki uga mbutuhake pangopènan lenga. Nyedhiyakake pangopènan reguler saka 60 nganti 100 km mlayu;
• Ban: Ban kendaraan listrik uga bakal rusak nalika kena ing dalan, sanajan luwih murah tinimbang kendaraan konvensional. Umur bakal gumantung, sebagian, ing gaya nyopir;
• Rem: Sistem rem kendaraan listrik beda karo kendaraan mesin pembakaran konvensional. Iki amarga kasunyatan sing sistem daya saka kendaraan listrik mbalekake bagean pinunjul saka energi kinetik sak rem elektrik, lan rem mechanical kurang ditekan. Iki bakal ngluwihi umur bantalan lan drum;
• Komponen mekanik lan elektronik liyane: setir, suspensi, filtrasi lan sistem AC bakal padha lan bakal dilayani kanthi cara sing padha.

Service kendaraan listrik

Kendaraan listrik kudu dilayani kanthi rutin lan kudu padha karo lokomotif diesel, kajaba:

• Motor listrik

Mobil biasane nggunakake motor listrik DC. Kendaraan listrik generasi anyar dilengkapi brushless (utawa " tanpa sikat ») mesin : Motor DC iki ngidini kanggo digunakake tanpa pangopènan kanggo dangu. Umure kira-kira sawetara yuta kilometer. Mulane, nalika tuku, pilihan bakal diwenehi kanggo kritéria kualitas engine.

• Batere

Baterei listrik sing bisa diisi ulang ing mobil utamane nggunakake teknologi lithium-ion, sing nyedhiyakake jarak sing dawa. Saiki, sawetara karya riset ditindakake kanggo nambah otonomi lan pangarep-arep urip.

Pancen, baterei, bagean penting saka kendaraan listrik, bisa mbuktekaken dadi titik banget kanggo pangopènan. Baterei canggih iki dikontrol dening elektronik onboard supaya ora ngrusak. Mulane, ora mbutuhake pangopènan saben dina.

Nanging, urip baterei ora tanpa wates: bisa tahan sawetara siklus pangisian daya lan discharge sadurunge ilang ora kabeh kapasitas, nanging bagean sing penting. Mula, sampeyan kudu ngganti baterei ing mobil sampeyan ing pungkasan periode kapasitas paling luweh, gumantung saka kualitas produksi lan panggunaan sampeyan. Durasi iki beda-beda lan biasane antara pitung nganti sepuluh taun.

Keuntungan saka kendaraan listrik nalika nyuda biaya pangopènan

• Pungkasan Ganti Oli: Kendaraan sing nganggo mesin pembakaran internal kudu disiram kanthi rutin saka lenga mesin kanggo mesthekake pelumasan lan pendinginan blok mesin sing tepat. Kanthi mobil listrik, ganti lenga dadi anekdot, amarga motor listrik ora mbutuhake pelumasan.
• Rantai traksi sing luwih gampang: ora ana gearbox utawa kopling, kendala teknis mekanik sing cocog ilang: kurang nyandhang, kurang rusak.
• Bantalan rem kurang kaku amarga sistem pemulihan energi rem.

Review pisanan

Pangguna kendaraan listrik biasa umume nglaporake asil sing apik banget babagan pangopènan kendaraan. Dikira-kira penghematan pangopènan dibandhingake lokomotif diesel saka kategori sing padha karo jarak tempuh sing padha kira-kira 25-30% luwih murah. Industrialisasi seri lan ngringkes panggunaane bakal nuduhake keseimbangan sing ditemokake manufaktur kanggo layanan.

Macem-macem cara layanan

Pangopènan kendaraan listrik beda-beda kanthi cara lan instruksi safety sing kudu ditindakake, amarga saiki dadi masalah kerja ing voltase sing ana gandhengane karo voltase lan arus listrik sing dhuwur. Mulane, profesionalisasi pangopènan perlu, nanging pangopènan dhasar tetep bisa ditindakake kanggo individu.

Buktine yaiku standarisasi internasional ( ISO ) disiapake kanggo karya nyata ing pangopènan kendaraan listrik.

Mangkono, kendharaan listrik bakal ngowahi cara pangopènan lan ndandani mobil, bisa uga mengaruhi pemilik garasi cilik lan gedhe. Bakal mbutuhake investasi ing peralatan, latihan personel lan perhatian khusus kanggo ngaktifake pangopènan kendaraan kanggo individu lan profesional.

Mangkono, biaya servis kendaraan listrik ora nol, nanging arang banget, lan saiki sampeyan bisa miwiti tuku kendaraan listrik kanthi yakin ngerti apa jenis layanan sing digandhengake karo panggunaane.