Tata Xenon ute dadi Tonka
Sawijining pesaing anyar kanggo pasar mobil murah ngumumake tekane kanthi truk pickup konsep dhuwur sing dirancang dening kepala desain ing Holden Special Vehicles.
Distributor truk pickup Australia anyar, Tata wis ngumumake mobil pameran siji-sijine sadurunge debut pameran mobil merek kasebut ing wulan ngarep. Tata "Tuff Truck" ora bisa mlebu produksi, nanging sawetara aksesoris sing dikembangake sacara lokal bisa dadi kasunyatan.
Kendaraan Tata disebarake dening perusahaan sing diduweni dening kulawarga Walkinshaw sing uga makili Holden Kendaraan Khusus, lan ing kana layanan desain Julian Quincy. Wong sing padha sing ngrancang HSV GTS anyar duwe tangan kanggo nambah fitur tambahan. ing tata xenon ute iki.
"We wanted kanggo nggawe kendaraan konsep sing dibayangke katresnan Australia marang alam lan harshness saka lanskap kita," ngandika Darren Bowler, ngatur direktur distributor Tata Fusion Automotive.
"Kanthi nggawa Julian Quincy lan tim teknik lan desain Walkinshaw Automotive menyang pangembangan kendaraan konsep, kita bisa nggawa luwih saka 25 taun desain kendaraan lan pengalaman modeling kanggo kendaraan konsep."
Quincy ngandika, "Aku kokpit andhap asor wis dadi kepinginan ing dhewe, lan kita wanted kanggo nuduhake carane uga desain Xenon bisa nalika kasebut kanthi teliti, digawe visual kanggo cocog pasar lokal."
Merek Tata bakal bali menyang Australia ing wulan ngarep, nanging mobil sing paling dikenal - Nano subcompact kutha cilik, mobil paling murah ing donya ing $ 2800 - ora bakal ana ing antarane model sing didol. Mengko taun iki, Tata bakal mbukak maneh baris anyar saka kendaraan disebut Xenon lan nambah mobil penumpang taun sabanjuré.
Rega lan informasi babagan model Ute durung diumumake, nanging perusahaan kasebut ujar manawa baris kasebut "bakal nawakake nilai sing luwih dhuwur tinimbang sing saiki kasedhiya ing pasar." Rega kanggo tebing Cina wiwit $17,990.
Kendaraan Tata wis sporadis didol ing Australia wiwit 1996 sawise distributor Queensland wiwit ngimpor utamané kanggo farm nggunakake. Dikira-kira wis ana sekitar 2500 pickup abot Tata ing dalan Australia. Nanging isih akeh mobil buatan India ing dalan Australia, sanajan nganggo lencana manca. Luwih saka 20,000 hatchback Hyundai i20 buatan India lan luwih saka 14,000 subkompak Suzuki Alto buatan India wis didol ing Australia wiwit 2009.
Nanging mobil liyane saka merek Indian ora sukses kuwi. Penjualan mobil lan SUV Mahindra ing Australia wis sithik banget, mula distributor kasebut durung nglaporake menyang Kamar Kendaraan Bermotor Federal.
Mahindra ute asli nampa loro miskin saka limang lintang ing tes kacilakan sawijining lan mengko nganyari kanggo telung lintang sawise owah-owahan technical. SUV Mahindra dirilis kanthi rating bintang papat, dene umume mobil entuk limang bintang. Baris Tata ute anyar durung duwe rating safety kacilakan.
Nanging, distributor mobil anyar Tata ing Australia pracaya asal saka mobil bakal kauntungan competitive. "Ora ana papan sing luwih angel ing bumi kanggo nguji kendaraan tinimbang dalan sing angel lan nuntut ing India," ujare distributor mobil Tata Australia Darren Bowler saka Fusion Automotive.
Tata Motors, perusahaan otomotif paling gedhe ing India, entuk Jaguar lan Land Rover saka Ford Motor Company ing wulan Juni 2008 ing tengah krisis finansial global. Akuisisi menehi akses Tata kanggo Jaguar lan Land Rover perancang lan engineers, nanging Tata durung miwiti account model anyar karo input sing. Tata Xenon ute dirilis ing 2009 lan uga didol ing Afrika Kidul, Brazil, Thailand, Timur Tengah, Italia lan Turki.
Wartawan iki ing Twitter: @JoshuaDowling
