Tabel kekandelan cat ing mobil saka pabrik lan sawise ndandani
Isi
Dhuwur lapisan diukur kanthi 4-5 titik ing tengah lan ing pinggir wilayah sing diteliti. Biasane prabédan antarane bagean jejer ngirim ora ngluwihi 30-40 microns. LCP diukur ing lumahing aluminium kanthi ukuran ketebalan sing dikalibrasi kanggo logam iki. Kanggo nemtokake dhuwur lapisan cat ing plastik, sampeyan ora bisa nggunakake piranti magnetik. Kanggo nindakake iki, gunakake piranti pangukuran ultrasonik utawa priksa panyimpangan warna kanthi visual.
Kondisi becik saka cat ing mobil lawas alamiah arouses anggepan. Priksa kekandelan cat ing mobil miturut tabel kanggo model tartamtu. Penyimpangan saka nilai standar paling mungkin ana hubungane karo perbaikan awak sing ditindakake.
Penentuan ketebalan cat mobil
Biasane, nalika tuku mobil bekas, saliyane kanggo mriksa njaba, padha mriksa Paint. Jangkoan sing dhuwur banget bisa uga nuduhake perbaikan awak. Pira lapisan cat sing ditrapake gumantung saka model mobil lan jinis cat.
Cara kanggo nemtokake dhuwur saka lapisan ing awak mobil:
- Magnetik permanen sing mung biasane ditarik menyang permukaan logam kanthi lapisan enamel lan varnish sing tipis.
- Mbukak, ing cahya apik, beda ing mbandingake saka lapisan Paint bagean jejer ing awak mobil.
- Pengukur ketebalan elektronik sing mbantu ngukur cat mobil kanthi akurasi dhuwur.
Piranti kanggo nemtokake jumlah cat sing tepat ing permukaan awak uga mekanik, ultrasonik lan laser. Mbandhingake kekandelan cat ing mobil miturut tabel nilai standar kanggo model tartamtu.
Item apa sing kudu dipriksa dhisik
Ing macem-macem bagean awak mobil, dhuwur lapisan cat rada beda. Nalika ngukur, perlu mbandhingake asil sing dipikolehi karo standar saka tabel.
Evaluasi LCP ing awak mobil
Bagian awak mesin beda-beda ing desain lan dimensi permukaan. Ing acara saka kacilakan, karusakan ateges liyane frontal saka mobil.
Urutan bagean sing nemtokake kekandelan cat:
- gendheng;
- rak-rak;
- hood;
- batang;
- lawang;
- ambang;
- bantalan sisih;
- lumahing dicet internal.
Dhuwur lapisan diukur kanthi 4-5 titik ing tengah lan ing pinggir wilayah sing diteliti. Biasane prabédan antarane bagean jejer ngirim ora ngluwihi 30-40 microns. LPC diukur ing lumahing aluminium kanthi ukuran ketebalan sing dikalibrasi kanggo logam iki.
Kanggo nemtokake dhuwur lapisan cat ing plastik, sampeyan ora bisa nggunakake piranti magnetik. Kanggo nindakake iki, gunakake piranti pangukuran ultrasonik utawa priksa panyimpangan warna kanthi visual.
Tabel ketebalan cat
Produsen mobil nglukis awak kanthi primer, enamel lan varnish kanthi sifat sing beda. Lapisan normal bisa beda-beda ing dhuwur, nanging umume nilai ana ing kisaran 80-170 micron. Tabel kekandelan cat mobil saka macem-macem bagean awak dituduhake dening pabrikan dhewe.
Nilai luwih saka 200 mikron biasane nuduhake lukisan maneh, lan luwih saka 300 mikron - kemungkinan dempul saka awak mobil sing rusak. Apik kanggo ngerti manawa model mobil premium duwe kekandelan cat nganti 250 mikron.
Paintwork mobil ing comparison
Lapisan lapisan cilik luwih cenderung rusak lan bisa mabur sanajan wis dicuci ing tekanan. Kekuwatan proteksi permukaan logam awak uga kena pengaruh saka sifat bahan kasebut. Nanging indikator sing nemtokake kualitas lukisan mobil yaiku kekandelan lapisan.
Biasane, kanggo ngirit dhuwit, pabrikan nyuda dhuwure aplikasi ing bagean otomotif sing ora kena pengaruh sing mbebayani. Cat ing atap, permukaan interior lan batang biasane luwih tipis. Ing mobil domestik lan Jepang, kekandelan cat yaiku 60-120 mikron, lan ing pirang-pirang merek Eropa lan Amerika yaiku 100-180 mikron.
Nilai apa sing nuduhake lapisan tambahan
Ndandani awak lokal biasane rampung tanpa mbusak cat. Mulane, dhuwur saka lapisan anyar luwih saka asli Applied ing conveyor. Kekandelan lapisan lapisan untu kang atos lan dempul sawise ndandani asring luwih saka 0,2-0,3 mm. Uga ing pabrik, lapisan cat ditrapake kanthi merata, prabédan dhuwur kira-kira 20-40 mikron dianggep bisa ditampa. Kanthi ndandani awak kanthi kualitas dhuwur, cat bisa uga padha karo sing asli. Nanging beda ing dhuwur lapisan tekan 40-50% utawa luwih.
Apa sing nuduhake gangguan
Mobil rusak sawise pemugaran awak bisa katon kaya anyar. Nanging mriksa nganggo magnet utawa piranti ukur kudu gampang mbukak jejak tampering.
Tandha-tandha perbaikan awak lan repainting:
- prabédan ing kekandelan saka Paint ing mobil saka Tabel Nilai standar dening 50-150 microns;
- beda dhuwur lapisan ing siji bagean luwih saka 40 mikrometer;
- beda lokal ing iyub-iyub saka werna ing lumahing awak;
- fasteners dicet;
- bledug lan inklusi cilik ing lapisan varnish.
Nalika ngukur, uga perlu kanggo njupuk sawetara panyimpangan ing tabel kanggo model tartamtu.
Alesan kanggo cat tipis mobil modern
Umume pabrikan mobil nyoba ngirit kabeh supaya bisa nyuda rega lan ngalahake kompetisi. Ngurangi dhuwure cat ing bagean awak sing ora kritis minangka salah sawijining cara kanggo nyuda biaya. Mulane, yen ing hood lan lawang lapisan cat pabrik biasane 80-160 microns, banjur ing lumahing internal lan gendheng - mung 40-100 microns. Luwih asring, prabédan kasebut ing kekandelan lapisan ditemokake ing mobil domestik, Jepang lan Korea.
Prinsip kerja pengukur ketebalan
Ukuran iki dibenerake, amarga permukaan njero lan ndhuwur awak kurang kontak karo bledug lan reagen dalan tinimbang sing lemah. Tingkat cat cilik ditrapake kanthi nggunakake bahan tahan lama sing berkualitas tinggi. Komposisi enamel sing luwih apik kanthi kapadhetan pigmen sing dhuwur ngidini nyuda jumlah lapisan lukisan.
Alesan liya kanggo cat awak mobil tipis yaiku syarat lingkungan sing kudu dituruti dening produsen mobil.
