sistem ABS. Kepiye cara nggunakake sistem ABS?
Sistem rem anti-skid, sing umum dikenal minangka ABS, bisa digunakake kanthi rahasia - ora digunakake saben dina, lan bisa digunakake ing kahanan darurat nalika ana masalah karo rem.
Ing wiwitan, ayo ngomong - apa sejatine ABS lan apa peran kasebut? Beda karo kapercayan umum, ABS ora digunakake kanggo nyepetake jarak rem darurat. Bener, kasus kasebut luwih rumit.
ABS pamula
Sistem ABS kadhangkala shortens kadohan braking, lan iku banget pinunjul, nanging mung nalika rem punika driver inexperienced sing nggawe kesalahan serius nalika nggunakake rem. Banjur ABS mbenerake kesalahane lan driver inexperienced mandheg mobil ing kadohan cukup sawise kabeh. Nanging, nalika driver rem skillfully, ora bakal "ngalahake" ABS. Kabeh teka saka kasunyatan sing wheel karo ban mindhah pasukan paling èfèktif kanggo lumahing dalan aspal nalika skids dening rolas utawa luwih persen. Dadi - ora ana skid sing ala, gedhe, XNUMX% skid (roda dikunci) uga ala. Kasus sing terakhir iki ora diuntungake amarga, saliyane jarak rem sing dawa banget, bisa nyegah maneuver, contone, ngindhari alangan.
Rem pulsa
Rem paling efektif digayuh nalika kabeh papat wheel muter ing kacepetan rada alon tinimbang kacepetan saiki. Nanging kontrol rem karo siji pedal angel lan kadhangkala teknis mokal - kanggo kabeh papat wheel bebarengan -. Mulane, sistem rem panggantos, disebut pulse braking, iki nemokke. Iku kasusun ing cepet lan kuat mencet pedal rem lan ngeculake. Banjur gembong dikunci lan dirilis, nanging ora terus-terusan skid. Cara iki efektif kanggo rem ing lumahing lunyu ing mobil tanpa ABS. Nanging, iku ABS simulates braking pulsed, nanging banget cepet lan kapisah kanggo saben wheel . Ing cara iki, ngirim meh maksimum daya mandeg saka kabeh papat wheel , preduli saka jumlah genggeman padha kenek. Kajaba iku, iku njamin stabilitas relatif saka mobil lan kamungkinan saka maneuvering. Nalika penunggang nguripake setir kanggo ngindhari alangan, ABS bakal "pangertèn" lan ngurangi pasukan rem saka gembong ngarep patut.
Papan editor nyaranake:
SIM nyopir. Owah-owahan ing rekaman ujian
Carane nyopir mobil turbocharged?
Smog. ragad driver anyar
Deleng uga: Kita nyoba model kutha Volkswagen
Kepiye cara nggunakake sistem ABS?
Mula rekomendasi dhasar babagan rem darurat nganggo ABS. Kabeh finesse banjur ngrugekake, lan pedal rem kudu nandhang sungkowo hard lan mercilessly. Alesané prasaja: gejala pisanan saka operasi ABS, yaiku tremor pedal rem sing dikenal dening pembalap, bisa uga nuduhake yen kita wis entuk kekuwatan rem maksimal mung siji roda. Lan liyane? Mulane, pedal kudu dipencet minangka hard sabisa - mobil ora bakal skid tho. Desainer luwih kerep nggunakake sistem bantuan rem tambahan - yen kita rem cepet, ana anggepan yen kahanan darurat lan sistem "piyambak" nanggepi luwih kasar tinimbang nalika sampeyan mencet pedal alon-alon.
Kepiye carane bisa yakin yen mobil ABS bakal tumindak kaya sing kudu ditindakake nalika darurat? Senajan ana lampu ing panel instrument (kanthi tembung ABS utawa mobil ngusapake), kang dadi metu sawetara detik sawise miwiti engine, iku sinyal sing sistem bisa digunakake kanthi bener, nanging iku paling apik kanggo brake hard sapisan ing. nalika. Mesthi, sawise nggawe manawa ora ana sing nyopir ing mburi. Tes rem darurat bakal nuduhake yen ABS bisa digunakake, ngelingake sampeyan carane pedal rem goyang, lan uga ngidini sampeyan nglatih maneuver sing rada angel supaya ora ana alangan.
