Pilihan colokan boto kanthi kendaraan
Isi
Udakara 350 yuta busi liyane saben taun diprodhuksi ing pabrik Bosch, sing meh sejuta busi ing sawijining dina kerja. Amarga macem-macem mobil sing diproduksi ing saindenging jagad, sampeyan bisa mbayangake pirang-pirang lilin sing dibutuhake kanggo macem-macem model lan mobil, yen saben mobil bisa duwe 3 busi. Ayo priksa macem-macem lilin iki, pikirake dekoding tandhane, uga pilihan colokan busi kanggo mobil.
Colokan busi
Bosch spark mark marking
Colokan busi Bosch ditandhani kaya ing ngisor iki: DM7CDP4
Karakter pisanan yaiku jinis benang, yaiku:
- F - Utas M14x1,5 kanthi kursi sealing warata lan ukuran kunci pas 16 mm / SW16;
- H - benang M14x1,25 kanthi kursi segel conical lan ukuran turnkey 16 mm / SW16;
- D - Utas M18x1,5 kanthi kursi segel conical lan ukuran spanner 21 mm (SW21);
- M - Utas M18x1,5 kanthi kursi segel sing rata lan ukuran turnkey 25 mm / SW25;
- Utas W - M14x1,25 kanthi kursi sealing warata lan ukuran spanner 21 mm / SW21.
Karakter kapindho yaiku tujuan lilin kanggo jinis motor tartamtu:
- L - lilin kanthi celah percikan semi-permukaan;
- M - kanggo racing lan mobil olahraga;
- R - kanthi resistensi kanggo nyuda gangguan radio;
- S - kanggo mesin cilik, kurang daya.
Digit katelu yaiku nomer panas: 13, 12,11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 09, 08, 07, 06, XNUMX.
Karakter kaping papat yaiku dawa benang ing busi / protrusi elektroda tengah:
- A - dawa bagean Utas yaiku 12,7 mm, posisi normal spark;
- B - dawa thread 12,7 mm, posisi narik lengkap;
- C - dawa benang 19 mm, posisi spark normal;
- D - dawa benang 19 mm, posisi spark lengkap;
- DT - dawa benang 19 mm, posisi narik lengkap lan telung elektroda lemah;
- L - dawa benang 19 mm, posisi narik adoh.
Karakter kaping lima yaiku jumlah elektroda:
- Simbul ilang - siji;
- D - loro;
- T - telu;
- Q papat.
Karakter enem yaiku materi elektroda pusat:
- C - tembaga;
- E - nikel-yttrium;
- S - salaka;
- P yaiku platinum.
Digit kapitu minangka bahan saka elektroda sisih:
- 0 - panyimpangan saka jinis utama;
- 1 - karo elektroda sisih nikel;
- 2 - karo elektroda sisih bimetallic;
- 4 - kerucut termal elongated saka insulator lilin;
- 9 - versi khusus.
Pilihan colokan busi kanthi kendaraan
Kanggo nggawe pilihan busi ing Bosch kanggo mobil, ana layanan sing ngidini sampeyan nindakake iki kanthi sawetara klik. Contone, pikirake pilihan lilin kanggo rilis Mercedes-Benz E200, 2010.
1. Menyang link. Ing tengah kaca, sampeyan bakal weruh dhaptar gulung mudhun "Pilih merek mobil sampeyan ..". Kita klik lan pilih merek mobil kita, ing kasus kita milih Mercedes-Benz.
Pilihan colokan boto kanthi kendaraan
2. Kaca mbukak kanthi daftar lengkap model, ing kasus Mercedes, dhaptar kasebut dipérang dadi kelas. We are looking for E-kelas kita kudu. Tabel kasebut uga nuduhake nomer mesin, taun pabrik, model mobil. Temokake model sing cocog, klik "Detail" lan entuk model busi sing cocog kanggo mobil sampeyan.
Pilihan busi ing bosch kanthi tataran nomer loro ing mobil
Mupangate busi busi
- Sejatine ora ana toleransi ing pabrik Pabrik lilin Bosch, kabeh diprodhuksi persis miturut paramèter sing ditemtokake. Kajaba iku, bahan modern digunakake ing produksi elektroda: iridium, platinum, rhodium, sing ngidini nambah lilin.
- Perkembangan modern: jalur percikan dawa, saengga bisa narik luwih akurat ing ruang pembakaran. Lan uga elektroda sisih arah, sing nyumbang kanggo pembakaran campuran bahan bakar-udara sing luwih apik ing mesin kanthi injeksi langsung.
Apa Plugs Spark Bisa Ngomong
Jinis lilin bekas
Pitakonan & Jawaban:
Carane milih lilin tengen kanggo mobil? Sampeyan kudu fokus ing jinis kontak, sistem bahan bakar, komprèsi engine, uga ing kondisi operasi engine (peksa, deformed, turbocharged, etc.).
Carane milih lilin NGK? Kombinasi huruf lan angka ing lilin nuduhake ciri-cirine. Mulane, pisanan sampeyan kudu milih sing luwih cocog kanggo engine tartamtu.
Carane mbedakake lilin NGK asli saka palsu? Ing salah siji sisih hexagon ditandhani karo nomer kumpulan (ora ana tandha kanggo palsu), lan insulator banget Gamelan (kanggo palsu iku atos).
