Tes Suzuki SV650X-TER (VIDEO) - Tes dalan
Tes Suzuki SV650X-TER (VIDEO) - Tes dalan
Kita nyoba versi "khusus" saka pembalap cafe Jepang sing kasedhiya ing pasar kanthi rega 7.390 euro.
La Suzuki SV650X-TER Kab pit sing dirancang kanggo wong-wong sing ora pengin nggatekake. Titik wiwitan yaiku SV650X, dihiasi nganggo serangkaian unsur eksklusif sing khas khusus... Dheweke duwe kepribadian sing akeh, bisa menehi kesan sing apik ing bar, nanging ing wektu sing padha motor dadi motor sing menehi emosi. Iki dilengkapi karo kabeh mrico lan mesin silinder kembar sing nyenengake, sing bakal nggawe sing paling pengalaman lan ora keweden karo pamula. Regane 7.390 euroyaiku 400 euro luwih saka Model X, kanthi kauntungan penting kanggo para pelanggan babagan biaya aksesoris individu. Aku nyoba menehi sampeyan ngerti kaluwihan lan kekurangan.
Carane digawe
Suzuki SV650X-TER anyar yaiku versi hipster saka pembalap telanjang Jepang. Wiwit versi X, iku warisan katon saka olahraga taun kepungkur, wiwit poluruli, saddle kanthi jahitan sing katon lan fairing ndhuwur sing rada pocapan. Nanging dibedakake karo anane elemen pinunjul kayata terminal knalpot pipa kembar saka Fresco, kanthi homologi, kolektor sing dibungkus nganggo perban termal, wadhah piring lisensi olahraga anyar, kaca ing rotasi lan panah LED.
Il mesin iku mesin silinder kembar sing padha karo kabeh SV650, sing bisa menehi tenaga 76 CV torsi dhuwur ing rpm kurang lan uga kasedhiya ing 35 kW suda versi daya kanggo wong sing duwe lisensi A2; konsumsi sing diumumake yaiku 3,8 l / 100 km. Loro-lorone garpu lan mono bisa disetel, mbukak kapasitas tank 14,5 liter, lan bobot curb 207 kg. Sistem rem nggunakake cakram pindho 290mm ing ngarep lan cakram tunggal 240mm ing mburi ing ngendi kita nemokake ban 160/60 ZR 17 M/C.
Carane sampeyan
Objektif apik banget kanggo dideleng, amarga nuduhake karakter sing kuwat lan nemtokake nonton apik banget, nanging, ing ndhuwur kabeh, apik banget kanggo dioperasikake. Ing setelan olahraga Posisi nyopir iku jelas rada dimuat, meh kaya mobil sport nyata. Ing saben dinten gesang, ternyata kepenak, ban (jelas) mung ing jarak sing adoh. Cepet, bisa dikendhaleni lan imbang banget. IN Sadel kayane luwih entheng tinimbang sejatine.
Kontrol setir kurang, nanging isih gampang nyopir. Penunggang sing paling berpengalaman bisa nguntungake sepeda kasebut, sanajan dheweke wis cocog babagan bersepeda, lan ing wektu sing padha, pamula bisa entuk pengalaman tanpa ana masalah. Ngopo SV650X-TER nglipur, nanging ora medeni. Isine torsi, mesin akeh banget, utamane ing low and midrange, lan seneng banget. Sampeyan bisa ngrasakake geter moderat ing setang lan sikil, nanging alon-alon lan kinerja apik banget. raos sanajan irama njupuk kacepetan.
