Suprotec kanggo transmisi otomatis - instruksi, prices, reviews pemilik

Kanggo mulihake unit gesekan sing rusak ing kotak gear otomatis lan CVT, disaranake nggunakake senyawa tribotechnical SUPROTEK AT. Ing artikel iki ing portal Vodi.su, kita bakal nyoba ngatasi obat ajaib iki kanthi luwih rinci:

• komposisi kimia;
• mekanisme pengaruh ing transmisi otomatis;
• instruksi lan indikasi kanggo nggunakake;
• prices, reviews pemilik - iku pancene bisa kanggo "ngobati" gearbox karo bantuan saka SUPROTEK.

Komposisi tribologi SUPROTEK: komposisi kimia lan mekanisme tumindak

Istilah "tribotechnical" asalé saka tembung Yunani "tribo", sing tegesé gesekan. Malah ana cabang fisika sing nyinaoni proses gesekan - tribologi. Gesekan dikurangi kanthi nambahake SUPROTEKA menyang lenga gear, sing diwutahake menyang transmisi otomatis lan variator.

Komposisi alat kasebut kalebu:

• ulig lapisan silikat - serpentines lan klorit;
• lenga mineral utawa lenga jinis Dextron (ATF).

Mineral mung 4-5 persen, sisa massa yaiku lenga, sing tumindak minangka operator. Minangka pangembang dhewe nulis, rumus kimia kasebut kanthi teliti dipilih sajrone 10 taun eksperimen laboratorium lan diuji ing praktik.

Mekanisme tindakan. Intine yaiku pelumas SUPROTEK kalebu "pelumas cerdas".

Tujuan utama:

• minimalake kesenjangan sing muncul ing pasangan gesekan;
• nyuda kerugian gesekan - optimalisasi efisiensi;
• nyuda tingkat nyandhang amarga pambentukan permukaan anti-gesekan;
• sifat meksa nemen - thanks kanggo wong-wong mau, komposisi bisa diwutahake malah menyang transmisi otomatis anyar lan CVTs.

Iku cukup angel kanggo njlèntrèhaké mekanisme tumindak ing format iki. Ing cendhak, ing panggonan paling gesekan lan nyandhang, suhu mundhak, komposisi nanggepi Tambah iki, lan anyar, lumahing Gamelan kawangun saka mineral ulig.

Pandhuan lan indikasi kanggo nggunakake

Perusahaan ngasilake pirang-pirang aditif:

• kanggo SUV karo transmisi otomatis, transmisi manual, kasus transfer, kabeh-wheel drive;
• kanggo unit daya bensin lan diesel;
• aditif khusus kanggo diesel lan bensin - antigel;
• sarana kanggo sistem hidrolika lan TNVD.

Coba pandhuan nggunakake conto aditif kanggo transmisi otomatis. Kaping pisanan, priksa manawa sampeyan tuku produk sing cocog kanggo sampeyan. Tuangake mung menyang kothak sing digawe panas liwat piranti ngisi biasa. Sadurunge diwutahake, mesin kudu dipateni, lan isi botol 80 ml kudu goyangake kanthi sak tenane supaya endapan disebarake kanthi rata ing volume.

Yen sampeyan ngisi kothak kanthi 1-10 liter cairan transmisi, banjur siji botol bakal cukup. Yen transmisi nganggo luwih saka sepuluh liter lenga, rong botol kudu digunakake.

Sawise SUPROTEK diisi, sampeyan kudu nyopir mobil nganti 20-30 menit supaya komposisi kasebut nembus menyang kabeh rongga lan relung transmisi otomatis. Frekuensi top up SUPROTEK cocog karo frekuensi ngganti oli gear standar.

Miturut informasi ing brosur promosi, sampeyan bakal ngalami owah-owahan ing ngisor iki supaya luwih apik:

• pindah pindah luwih gampang amarga nyilikake kesenjangan ing pump lenga;
• nyuda hum lan geter amarga mulihake permukaan bantalan;
• ndawakake umur layanan saka gearbox, nambah overrun;

Pabrikan uga fokus ing kasunyatan manawa SUPROTEK nggampangake mbukak gearbox anyar utawa sawise dirombak amarga sifat anti-seize. Sing, Kripik logam sing bisa tetep ing Gir lan shafts ora bakal cilaka kothak.

Ora ana indikasi khusus kanggo nggunakake. Produsen pratelan sing komposisi bisa digunakake ing mobil rampung anyar lan ing wong kang jarak tempuh ngluwihi 50-150 ewu km. Siji-sijine, yen ana cacat lan kerusakan sing jelas, ora ana gunane nggunakake SUPROTEK.

Rega resmi sing disaranake kanggo transmisi otomatis SUPROTEK yaiku 1300 rubel saben botol 80 ml. Ing sawetara toko online, rega bisa rada fluktuasi.

Pamilik review babagan transmisi otomatis SUPROTEK

Kabeh review bisa dipérang dadi telung klompok gedhe:

• kowe ora wani tuang g...!!!;
• "Cairan minangka Cairan - mung nul";
• Kepiye carane ndandani kothak mobilku?

umpan balik negatif

“Aku tergoda iklan, ngisi SUPROTEK dadi transmisi otomatis. Aku duwe masalah ngoper saka kaloro menyang pisanan. Panginten iklan kasebut nyata. Ing kasunyatan, ternyata cara liyane watara: saiki jolts lan dips felt nalika ngoper lan kacepetan liyane, lan lenga ATEEFKA larang stinks kobong. Akibaté, aku kudu mbuwang dhuwit kanggo ndandani transmisi otomatis sing larang.

umpan balik netral

"SUPROTEK sing sombong ora bisa. Aku pour menyang variator sandi nang endi wae ing 92. ewu roto. Proezdil liyane 5-6 ewu lan kudu pindhah kanggo ndandani. Para pengrajin ora nemokake permukaan sing alus sing digawe saka silikat. Nyandhang biasa ing bushings, scuffs ing cones, sabuk rampung rampung. Ing tembung, iklan liyane lan scam kanggo dhuwit.

Umpan balik positif

"BMW X5ku wis udakara 270 mil. Sawise kesalahan kothak ing panel kejiret geni. Ternyata segel poros bocor, kabeh ngisor banjir. Segel lenga diganti ing stasiun layanan, aku lelungan liyane 10-15 ewu kilometer komersial - kesalahan ing maneh. Maneh aku teka ing stasiun layanan, padha ngomong sampeyan kudu disassemble lan katon, mbayar 135 ewu rubles. Aku mbayar lan entuk garansi setahun. Ing tembung, taun iki mobil ora ninggalake. Nanging dheweke menehi saran marang aku SUPROTEK, lenga lawas dakisi, diisi lenga anyar bebarengan karo SUPROTEK lan ... KOWE ORA PERCAYA!!! Mobil nyopir dhewe. Masalahe diwiwiti saka 270 ewu km, saiki aku wis muter 100 ewu maneh. Ora masalah.

Ayo dadi jujur, iku review pungkasan sing katon kaya mbayar: padha ora bisa ndandani iku ing stasiun layanan, nanging SUPROTEK coped karo kabeh breakdowns. Sanajan, mbok menawa, iki minangka cara kanggo ngiklanake produk.

Pancen angel banget kanggo nggawe kesimpulan sing ora jelas, amarga ana panemu sing beda-beda, nanging editor Vodi.su netepi pandangan tradisional: lenga berkualitas tinggi, penggantian saringan sing pas wektune, kanthi sithik - kanggo diagnostik. Kanthi pendekatan iki, sampeyan bisa nindakake tanpa aditif kanggo dangu.

Ngunggah…